弯曲模和拉伸模的基本原理

season_88

弯曲模和拉深模的基本原理     
8 @) B5 C/ v; o, Y% k. M) U, _  d
弯曲模的基本原理（一）
/ t4 W; o* s, N2 W$ B8 j一、弯曲的基本原理
6 c( U% b$ e1 f2 T) r* D
* Z! T) E" C3 u, d. f6 H
　（一） 弯曲工艺的概念及弯曲件
　　1． 弯曲工艺：是根据零件形状的需要，通过模具和压力机把毛坯弯成一定角度，一定形状工件的冲压工艺方法。
; T+ p- Z" I  h5 P; r, a　　2． 弯曲成形工艺在工业生产中的应用：应用相当广泛，如汽车上很多履盖件，小汽车的柜架构件，摩托车上把柄，脚支架，单车上的支架构件，把柄，小的如门扣，夹子（铁夹）等。


' y; D0 M& [( N% B8 X　（二）、弯曲的基本原理：以V形板料弯曲件的弯曲变形为例进行说明。其过程为：
$ r# J8 o) ~3 ?, p　　1． 凸模运动接触板料（毛坯）由于凸,凹模不同的接触点力作用而产生弯短矩，在弯矩作用下发生弹性变形，产生弯曲。
　　2． 随着凸模继续下行，毛坯与凹模表面逐渐靠近接触，使弯曲半径及弯曲力臂均随之减少，毛坯与凹模接触点由凹模两肩移到凹模两斜面上。（塑变开始阶段）。
5 c' O2 Y! _8 c: R8 u" }　　3． 随着凸模的继续下行，毛坯两端接触凸模斜面开始弯曲。（回弯曲阶段）。
　　4． 压平阶段，随着凸凹模间的间隙不断变小，板料在凸凹模间被压平。
: u+ ~3 w: f, @: R$ c! Q- R　　5． 校正阶段，当行程终了，对板料进行校正，使其圆角直边与凸模全部贴合而成所需的形状。
$ e0 m* ?5 {1 ^& z! D
- {$ t3 |, R* Z4 P: s  d& l, N- M% D
/ s3 m5 i9 I% |, |4 N　（三） 、弯曲变形的特点：
　　弯曲变形的特点是：板料在弯曲变形区内的曲率发生变化，即弯曲半径发生变化。
　　从弯曲断面可划分为三个区：拉伸区、压缩区和中性层。

7 V* A$ a7 D# S5 c+ |9 p* i
, L! Q! G% J5 {6 K' l- ?( Z8 F二、弯曲件的质量分析
　　在实际生产中，弯曲件的主要质量总是有回弹、滑移、弯裂等。
1 X- S+ ^+ W& v# V1 Y

　1． 弯曲件的回弹：
　　由于弹性回复的存在，使弯曲件弯曲部分的曲率半径和弯曲角度在弯曲外力撤去后（工件小模具中取出后）发生变化（与加工中在模具里的形状发生变化）的现象称弹性回复跳（回弹）。
% t+ q4 r- Z1 f5 ^# z7 j+ P　　回弹以弯曲角度的变化大小来衡量。Δφ=φ-φt
　　1） 影响回弹的回素：
　　　　A． 材料的机械性能与屈服极限成正比，与弹性模数E成反比。
$ C/ R3 ]7 I6 [+ ?" ^, q　　　　B． 相对弯曲半径r/t，r越小，变形量越大，弹性变形量所点变形量比例越小。回弹越小。
- k1 y: }/ g. c  ^& n5 j( T　　　　C． 弯曲力：弯曲力适当，带校正成分适合，弯曲回弹很小。
- X: t. G5 Z# a　　　　D． 磨擦与间隙：磨擦越大，变形区拉应力大，回弹小。凸、凹模之间隙小，磨擦大，校正力大，回弹小。
　　　　E． 弯曲件的形状：弯曲部分中心角越大，弹性变形量越大，回弹大，形状越复杂，回弹时各部分相应牵制，回弹小。

# h$ H) C- t2 `! r  c
　　2） 回弹值的确定，可查表。

7 b& y) X) Q# |+ ]1 m$ l2 a
　　3） 减小回弹的措施：
( u# Y5 R/ K! }/ u　　　A． 从工件设计上采取措施。
7 O; }' T5 m1 {# a1 r7 w! b& X　　　　a）. 加强筋的设计
* m( ~6 M, ]* v. M( l' ^; s　　　　b). 材料的选用：选用弹性模数大，屈服极限小，机械性能稳定的材料。
4 y; O  g9 [; d* F7 l　　　B． 工艺措施
" y4 Z. J3 m4 D2 i3 m" ]5 S+ ^　　　　a). 采用校正弯曲，增加弯曲力
　　　　b). 冷作硬化材料，弯曲前进行退火，降低屈服极限。
　　　　c). 加热弯曲
　　　　d). r/t>100用拉深弯曲
- t* A' d8 Z' C, u- g0 P　　　C． 模具结构上采取措施。
5 V  [- V( U+ s" x' W　　　　a).r>t时，V形弯曲可在凸模上减去一个回弹角，U形弯曲可将凸模壁作出等于回弹角的倾斜角或将凸模顶面做成弧面。
　　　　b).减小凸模与工件的接触区，使压力集中于角部。
　　　　c). U形件可以采用较少的间隙。

" u' ~, v5 Z" K' m
　2． 弯曲件的弯裂
　　弯曲件变形区外边是拉伸区，当此区的拉应力超出材料的应力极限时（强度极限）就产生裂纹。
　　弯曲件的相对弯曲半径r/t越小，则变形越大，越易拉裂。


8 P+ {' }. U+ v6 D; A/ j& S; Z　3． 弯曲件的滑移
4 U3 x/ B# b' K/ H, l9 s" ?7 G　　由于毛坯与模具之间磨擦的存在，当磨擦力不平衡时造成毛坯的移位，称作滑移，使弯曲件的尺寸达不到要求：
　　1） 产生滑移的原因：由于两边磨擦力不等。
9 H6 }9 ]9 c3 h. |3 }( n0 ]5 s- J- X　　　　A． 工作不对称，毛坯两边与凹模接触面不相等。
　　　　B． 凹模两边的边缘圆角半径不相等，半径小，磨擦力更大。
) q; k$ w. w' H4 H6 s7 R　　　　C． 两边折弯的个数不一样。
　　　　D． V形弯曲中凹模不是中心对称，角度小的一边正压力大，磨擦大
5 l# c+ O& ]3 |! C: E　　　　E． 凹模两边的间隙和润滑情况不一样。
0 H  d% p( Y' |4 H+ ]4 V; ~, W　　2） 防止滑移的措施
　　　　A． 尽可能采用对称凹模，边缘圆角相等，间隙均匀。
　　　　B． 采用弹性顶件装置的模具结构。
/ f5 _5 R: u# G　　　　C． 采用定位销的模具结构。

+ J$ A/ I7 s- W' \. L/ k/ M0 k  m
) O8 ~  ?& r/ G　4． 补充内容：
　　　　A． 弯曲可以压力机上进行，亦可以专用的弯曲机械弯曲设备上进行。
8 C% d. r6 l+ j7 o( t　　　　B． 弯曲分自由弯曲和校正弯曲：自由弯曲是指当弯曲终了时，凸模、毛坯和凹模三者吻合后就不再下压。校正弯曲是指三者吻合后继续下压，对工件起校正作用，产生进一步的塑变。

舞金魔

我收藏了，謝謝樓主。

chenshuchao

怎么全是说弯曲的呀，没有拉伸的呀，能说点拉伸的吗