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[推荐] 新品--------液压无级变速器------先进产品推广

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发表于 2007-8-20 10:25:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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    该产品采用2个柱塞泵组成,又其中的一个作为驱动液压泵,另一个作为输出不同转速和转矩的液压马达.2个柱塞泵安装在一个固定的配油轴上,而轴则固定在壳体上.壳体构成了一个封闭的液压油路.  g; @: z! X' l& k0 @; j
      当液压马达或电极经过输入轴驱动初级泵,在经过配油轴带动第二个液压马达,由它将转速和动力装置传至输出轴.
/ `: C$ }8 G' z! V      转速的调节是通过改变初级泵偏心盘的偏心率,由次来改变泵的排量来实现的!
5 z  _# O# w% F  j; v. W% h& D液压无级变速器 VAR-SPE与机械无级变速器的比较
2 O/ \1 m, K! T) J1.转速方面% N2 l1 H/ j1 @* D( Z9 Q4 x# a
(1)变速比 :机械式一般在6-9,液压式一般在35-40。而且在低速时还具有高扭矩。
2 Y  c7 L2 ^, R(2)最低速度:机械式一般达不到零,液压式很容易达到。0 D: o/ e; v* L# _- Q6 j
(3)停机时调速:机械时一般在运转时调速,液压式可以方便的实现停机时调速。
! K9 {& B9 |' d2 ^4 u(4)转矩双向运转调节:机械式要改变旋转方向,需要改变电机方向;而液压式则不需要。
" I. w, `1 z$ d* Q& f(5)转速随时精确调节。机械式的控制方式比较少而且因为摩擦,会随着时间的推移影响精度,液压式可以用多种控制方式实现精确调节。
: H$ M- U! n+ ^4 `5 ~; t2.转矩方面
0 r- M! O- t9 I0 Y(1)转矩限制器。机械式一般没有,而液压式则因为有安全阀而起到转矩限制器同样的功能。1 B$ k$ \0 u' @, b2 f8 ?! L- H
(2)不规则的转矩和振动。机械式会因此影响寿命。但液压式可以利用流体吸收能量。
/ q3 m1 l  y0 \) n! l& O3.在启动方面
) ?1 G; [6 O9 Z" Y(1)从零转速启动。机械式会因为电机的启动而迅即达到预设的转速,因此对变速器寿命有害。而液压式则会有稳定的加速度,不会造成损害。# h5 I/ B: y& ]6 Y- c3 ?0 H
(2)频繁启动。频繁启动对机械变速器的损害很大。而液压式则不会出现这种情况。
/ _' A/ o4 B0 P2 t6 ]# q液压无级变速器的性能特点:0 x! c  d3 S: C
1.变速范围广。可以从零至输入轴转速,并能正反向转动。而且转速调节平稳,精确;转速变化的快慢可以控制;而且爱停车和运行中均可进行调速。3 U9 z# e& `, W* D: U" I, i
2.启动转矩大,一般为电机额定功率在高速启动时产生扭矩的2倍到3倍,还可以在负载情况下正反向连续启动,在低速运转时有较大的扭矩。3 `/ S; v1 P- A6 s3 ~
3.具有变功率,变转矩的特性。
" B" a) ]( F9 r' \4.由于属液压传动并采用封闭结构,因此这种变速器可以防止冲击,振动和过载;可以防水,防爆以及在恶劣的工况条件下(如粉尘、腐蚀性和液体喷雾等环境)工作。
) l1 J0 W; Q3 R5.由于传动各零部件皆处于良好的润滑条件下,故运转寿命长,一般在10年以上。而且维修简单,成本低。
7 c$ D! U5 j) h( |6.如果需要增大输出转矩或改变运转方向,可在变速器的输出端配置减速箱。- }0 ~( \7 s0 h  K; j4 E$ I5 k
3 r( J5 O; p+ u
[ 本帖最后由 月光族 于 2007-10-12 13:10 编辑 ]
发表于 2007-8-20 10:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
新产品吗?值得关注!
发表于 2007-8-20 10:50:15 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
好产品,值得关注!
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