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发表于 2007-9-3 16:51:03
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来自： 中国江苏常州
一、工艺： 8 {# i/ K: B4 D
) p& @% p. P& W% v# A/ tA、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。
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* M9 f, B1 _* s: f& N5 lB、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。 7 b9 z( F+ O" Y4 p; B: @6 S( a
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二、漆膜。
" [ _& x- H$ Y. v做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。 , V% B& t5 R) n e5 p& z
对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。
4 p4 S: H: h! p z9 j3 I( dB、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满:
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4 L+ ~6 p8 W# r n0 o" n ^/ Z) H三、纹路。
! `! S W6 A/ \做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。 ; w7 w' C- T. B u5 x# q4 M+ i
对比：A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。
% n* C+ D1 D$ MB、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。
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* `" H. o2 x! y5 a6 y l1 u, Y四、表面。 2 I1 }% I/ j% @6 t- P5 h
做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。
- b' f) c8 L5 D" a% B: U8 R& R对比：A、烤漆：门板表面平整、光滑。$_Gwo2 ; ~1 B4 n5 C! t( X
B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。 9 W& K8 F& D. z6 W, j2 o: S
7 `* U% Z7 V7 |) n4 Y! W五、耐磨。
( i: Z# P- Z! i) o做法：用硬物击打。 . V! O1 x+ |" G, _: ^+ z
对比：A、烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。
6 k0 S- a. N9 ^B、喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。 * r, B; J1 \* t, s$ B& l5 \
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0 ~+ o+ k: ]1 ^6 p) P烤漆房结构与工作原理 m& O: @0 S: N+ b9 |, Q6 }
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4 F) L3 J2 J+ ^烤漆房结构
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整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 7 o7 Y* L0 Z) y/ h7 O7 |
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烤漆房工作原理 , @+ s1 c9 r+ i9 O r J4 u3 @% \
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烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。 3 v$ |) b4 C% ^
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喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
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烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。 |
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发表于 2007-9-3 17:26:47
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