各类密封圈(带图)

yplw

公司的STORE里面有很多以前留下来的密封圈,挡圈.
! c0 [8 J8 N" o6 c6 k. i有些我知道,有些我不是很清楚,
拿出来和大家一起分享.

yplw

油封..................................
其中还有一种我没有拍.
; G, n3 {  H# W: E9 m0 z) R就是在钢丝圈这边还加了块铁挡圈.
1 ~# p, I8 u) t6 T3 e6 P! ^
: C4 j$ m9 O+ T, u9 @以前不知道油封为什么漏有，拆下来的油封,仔细看它的密封唇,,,,,,,很好啊.
5 l0 E; [4 u& a. O6 m+ a- T后来知道,是这个密封唇吧轴割伤了.由于旋转,长时间之后,密封唇便在轴上切割出一个小的槽,于是漏油.
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! i* y; w: X0 U; V: t+ \解决方法,重新安装新的密封圈时候,加一个垫片,以改变密封唇的位置.
" K1 J  {3 ]  Q0 v/ M0 e
漏油2:由于可能是轴承长时间使用,磨损了,旋转的精度差了，于是油封很容易就坏掉了.
9 v( z! k/ ^3 u$ ?
[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 11:35 编辑 ]

yplw

Y 型圈 U型圈.
) m' T; B7 M  U. t4 g8 }
% t2 M/ B; A8 C" _[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 11:47 编辑 ]

yplw

随便画了一下Y型圈的图,,,,,,,,
, s: K6 t9 Q# E
这种密封圈密封的时候,D1应该比轴大0.6~2MM左右,S1应该比轴小1.5左右.
这样把蜜蜂圈套上去,感觉才不会很松(太松密封性不好),也不会太紧(太紧摩擦力大,爬行严重,密封圈容易磨损)
这个是我的理解.

: W( q0 e: d% \问题:::::::::::::::::::;;;;
2 \7 I! ~' _" W" i1 d我在更换一油缸的密封圈时候.更换  图片3167中黄白色的那种Y型圈时,发现D1相对轴大了很多,套上去很松,而S1只比轴小一点点.
因为时间紧,任务重,而且新密封圈是按照 旧的样品来买的,所以没有细想到底要怎么样.

  |$ r7 q1 L- [& @0 h这个密封圈是在油缸端盖处的..见SEAL图片中的SRPPORT SEAL 处的密封件.
因为这个是2层密封,它之前有一个密封件.
那么我新换上去的,我觉得稍微大了点点的密封件是否合适呢?
如果合适,是因为:::::因为前面已经有了一个蜜蜂圈,而且新密封圈虽然内径大与轴,那么其外径D2应该小于槽,那么这样的槽挤压缩一下密封圈应该还是可以密封的??

3 l0 W( o6 I; s( N; T如果不合适::::那是因为这个新的密封圈,它的尺寸没有满足,D1比轴大一点点的原则??

, k) V* F8 T; Y2 ?+ T/ l  ]$ R! t
+ R4 y) _+ b; A$ [问题2:::::::::::::::::::::::::::::;;;
8 K, b0 i1 x6 C+ T/ x图SEAL中,,,为什么用2层密封圈?用意是什么呢?
/ {* G7 G) Q! S

0 L7 l# @/ u; v4 O, s问题三:::::::::::::::::::::::::;
在图3167中,两个密封圈的L2,不一样,,黄白色的L2大,大约是L1的2/3,而黑的的L2比较小,是L1的1/3左右.
他们有这样的区别是为什么呢?
那是因为他们使用的环境不同吗?那么可能是什么样的环境呢?
: J- n  G( n8 w# [0 @" x, b, [
[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:22 编辑 ]

yplw

DUSTY SEAL............
+ Y0 r% S2 `, l7 ~% Z7 K" s
% ], J, A; L- E; f7 J! ~在下面的图中,有一个的骨架是铁的,它进入槽中,是靠和槽的过赢配合.
) y1 n# d) _# [, G; i) T那么过盈量一般是多少.
我觉得是0.4~0.8MM.
' c8 X+ T" O' h- ]( k& R通常它装进入了后,如果在取出来,那么通常是破坏性取出.
$ j/ T9 ^: M4 N9 @$ Y; H$ P; _
6 V  J6 i) S' H/ E大家在仔细看蓝色的那个.它的大概结构有点像下面的DUSTY SEAL.
. l9 B, Y7 l# E* ]. `它是靠那个台阶,卡入槽中而进行固定的.

还有比最大的小些的灰黑色的那种,它是塑料,但很硬,那么,它应该是用于什么情况下呢?
/ D/ X# s6 k! \$ ^* ~其它又是在什么情况下用呢?

& }' \! o: A% \, q% E0 n[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:23 编辑 ]

yplw

V形????????????????????????????????

: @! w* T# g  M& l这种密封圈,有2个v型槽.
材料是夹布材料.
) V6 ?% L$ i- Y
: Z8 a5 A  A! t  m  O3 X问题:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;
* A6 h2 I' u# c它应该是用与承受比较大压力和要求比较耐磨损的地方吗??

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:23 编辑 ]

yplw

整体式密封圈,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

" _6 x; h& U( m; _, p[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 13:44 编辑 ]

yplw

方型密封圈.......................
3 ^' W+ L% d8 r/ |: ]- q! P4 U
5 u, ^* J; J3 v. H9 R问题::::::::::::::::
2 N# w  R6 A$ W7 B# e2 d* G一般它用于什么地方呢?
为什么有它存在呢?
( t8 m3 J) }' S他和0-RING 的区别是什么呢?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:24 编辑 ]

yplw

挡圈?支撑环?????????不知道它是什么
* `2 F. R$ [& `( \6 Y4 c$ x
# |/ _5 d* b) r  E( I" r. {黄色的...
; D5 \5 X" N- T9 J4 Z) v
0 U. k. m# @9 F2 s问题:::::::::::::::::
: x+ C' O, n# w* }. r+ b5 y% E# ?有人知道这个是什么吗/
5 k* L& |' Y0 d. C它是怎么用的吗?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 13:38 编辑 ]

yplw

支撑环..............................
$ h# z/ w# A7 D
这里面全部都是支撑环吗,我不是很敢肯定.
- G* `6 u# W1 o( f) g6 I在我画的CAD图里面,我见到的有这4种.
" o) ?* N9 n5 T" \; ~$ e6 ?% R0 Q在图片里面,除了有切口的那种材料比较软以外,其它的都还比较硬.
& \- _4 k9 F( m7 N- g如果直接想套进密封槽里面,我觉得直接套相当相当的困难.

在第2张CAD图里面,3个槽里面都有支撑环,第2个是起密封作用的.

问题::::::::::::
1...这些环,通常都是怎么安装的呢?
  M) x. V' q" m1 D* D' P; W2...第2个CAD图的第2个环,它的密封是通过O-RING的压缩来挤压支撑环,而达到密封的作用.支撑环的结构在第3张CAD图中.那么它的压缩量是通过计算O-RING的压缩量来密封的吧?也是10~25%???
3...不进行密封的支撑环,那么它和槽,孔,轴配合的时候是怎么取公差的呢.?它也应该有压缩量吗?或者它配合是间隙配合?
& y0 ^: q) l$ T0 X/ G4 g
[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:25 编辑 ]

yplw

...............................
这个密封圈,可以参照4楼的CAD图中,左下角,的局部图的,右边的那个密封圈.
3 {* x& \9 l5 Q$ }
! g2 P. L, `6 p+ A问题:::::::;;这种密封圈和Y,U型的区别是什么呢?
其有什么特点呢?
为什么很多时候都是看见它和Y型一起使用,如4楼的CAD图.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:16 编辑 ]

yplw

这个是什么,我不知道它用在什么地方.'
9 k: ?- I" A) z; x; w' b$ q材料比较硬.
" D; l5 s" f* {+ U+ c4 O. G( O
[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:25 编辑 ]

yplw

ding   ,,,,,, 大家也说几句吧