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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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9 Y5 x3 H6 p {2 H6 e铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景/ A* R4 f# T0 [8 C
杨长强# U5 p! ]+ a6 P
钢铁研究总院. s. S* ~' ]# a+ v } d" A
中国特殊钢企业协会不锈钢分会
, \( T9 d. D1 W: ~+ D( `锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
& x0 X* ]& u1 i: V/ P一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，% P3 E' \1 A4 d5 f4 _
一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于
8 b3 [& ]0 J% o1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样! m) S. n- R0 E9 Q* k% z( \# V! k
的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取1 T) T; s9 H# U) r! F
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
1 V S+ `* O: a2 x3 p% y+ oAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏9 {* @& ^' }0 ?' c# Y, v
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
1 ?. o* s1 P, F1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研! u. N9 U4 k$ ~8 I& _7 }
究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2; g" O, H% L1 P4 T
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），
; w8 _ [6 e8 ~: o+ C: s○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，, A% L) y" f# R. Y2 ], }/ d
不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列9 j3 [$ [# O% L+ G+ [, p; G1 i8 S
的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有
$ x' G0 ^ q& R/ i" p( v0 z% y6 F0 L77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
" b5 ^# Y. h/ a6 `# ~- [% r特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》5 I1 X/ i9 p% r8 w/ P9 G
中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一
1 x% F8 t0 r7 r {) n系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总; w3 p# T7 j/ [1 G7 ^* J8 E
产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。
/ q4 Z I& X9 W- ^$ ]& O一、200 系不锈钢的现状
8 }1 ?$ e: W1 ?' r1、 钢种和化学成分
; E j7 {' W1 e& p200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
" o& f* T+ s( S% p9 A H2 Z$ dCr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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) H% C, m5 p) p. b耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用
2 H: ~% E2 m! y于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运. t0 B0 @( @% E+ Q2 l: c
输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、
: A1 k! Y' W" w$ q& @1 {" [ @化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏( v4 ?; Z2 D: t' O8 |; l; r
体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的
- U: F# L( N! B% X301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用" L$ M0 L& i- X9 O2 a: M$ r! @2 M# [9 Y
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、7 j) C( a, o4 J* [
火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，
0 b# s3 I/ Z+ MNitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S209107 P) v6 f0 G; E f7 [* ?2 D
（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于- g6 k! N+ a% k
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、
0 Z' o; B) h& g( D% q3 k阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，8 m. ^9 q) h" t5 N3 M2 P n0 o
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，1 s7 N+ b& f: S0 h
Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，
I! ?7 d. p/ J. K, X/ P9 z8 W代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主