两个深沟球轴承加两个推力轴承的轴承组其合安装游隙(或预紧)该如何考虑

yezhenl

两个深沟球轴承加两个推力轴承的轴承组 其合安装游隙(或预紧)该如何考虑

2 L+ f# g3 L: x1 }2 W$ s3 w, f. _[ 本帖最后由 yezhenl 于 2007-11-7 09:05 编辑 ]

pxf123

在外面一轴承增加圆螺母,用圆螺母来调整到最合理的间隙

sunlantao

轴承的游隙是可以用量具测出来的。可以找一些这方面的资料看看，至于预紧则要考虑到轴的受力，受力大小决定轴承预紧的大小

yc771125

以我理解
这是对止推轴承来说，已不是预紧的问题，而是根据游隙，来选择这个径向轴承左侧间隙的问替。

9 t1 ?+ {1 v: Q7 F' D根据运行条件，推算安装游隙，据此得到这个间隙，装入一定厚度的垫片即可。

: H$ F% a  v/ E/ s; x, W! U此时，就是对垫片的夹紧或说是预紧。

以上。

songwei

深沟球轴承主要考虑的是活动端间隙的问题，通过垫片来调整推力轴承的游隙，至盘动无太大阻力为止，只要垫片不影响球轴承外圈的运动就可以了，间隙一般为１－２毫米。

myfunction

调整间隙用分组的调整垫片就可以了。
不过，对楼主所提供的结构有点不明白：
这个轴主要承受很大的轴向力吗？看轴承的大小，其所受径向力远比轴向力小。
% u& \, H: Z! N" e$ V2 W2 ~是采用齿轮传动吗？齿轮跟轴好象是花键联接，那么，齿轮轴向可能没有定位。如果是斜齿轮，情况可能糟糕。
  P# r2 ?) m) J如果采用两个圆锥滚子轴承，径向力、轴向力都能承受，岂不简单？

pxf123

深沟球轴承与推力球轴承最好不要当成一整体来调整间隙，深沟球轴承只能承受相对大少的轴向力，而推力球轴承在外部轴向力不够还需要增加预紧力。所以最好在深沟球轴承与推力球轴承中间增加圆螺母来调整推力球轴承的轴向间隙。间隙的大小要根据机体的温升与与轴承配合的轴、孔来决定。

yezhenl

谢谢大家，谢谢myfunction。正如您所说，该轴须承受很大的轴向推拉力（350KN）和扭矩（15000NM）。齿轮跟轴是花键联接，齿轮轴向没有定位，齿轮是直齿，转速较底。采用两个圆锥滚子轴承，怕承受不了轴向推拉力。