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a stage A 阶段(某些热固性树脂聚合作用的初期阶段) ! s5 Q1 p3 l9 `" J) U* }
a.c. voltage 交流电压
$ \- h1 V2 B. r Saac(auxiliary air control) 辅助空气控制
5 E' q% v- H2 S. zabc(active body control) 主动式车身控制装置
& K, _2 p9 q7 D8 U+ dabherent 阻粘剂 ! e* [. i+ ?6 [2 \ h4 c" S/ V
ability meter 测力计，性能测试仪
* q/ {# X' w% h# eabl (ablative) 烧蚀剂 3 r5 N& n" \# w: K: t- b h: T
ablation 烧蚀
0 s8 S2 n: p n! k' @ablative composite material 烧蚀复合材料 ! ?0 c. T9 L5 ^8 u/ z) D( s
ablative insulative material 烧蚀绝热材料 4 ?, x$ c1 c1 i$ _9 j
ablative polymer 烧蚀聚合物 ! F2 Q. n& J$ J8 `0 J
ablative prepreg 烧蚀性预浸料 " N4 F) |9 I4 j0 r% u- f; A
ablative resistance 耐烧蚀性
! p! c' V4 M$ H, [' s, ?3 gabr(acrylate butadience rubber) 丙烯酸丁二烯橡胶 # A. P# G6 O/ a: @+ Z
abradant material 研磨材料，磨料 & i0 N% U7 k" d1 b( Y% U: U0 m
abrade 研磨；用喷砂清理
6 p7 t" |. ?$ C3 A* C; z7 Eabrasion 磨耗
9 V1 I0 B4 W: U, y# q) ^abrasion ;wear; scratching 磨损 0 e, Q6 m# A/ J# U
abrasion coefficient 磨耗系数 5 ~. p9 b' E: t! j4 W' l
abrasion loss 磨耗量，磨损量
" c5 X; g- E" R9 f; e) Pabrasion performance 磨耗性 " i# R- z& j. ^/ I. I9 _3 P* X' x
abrasion resistant paint 耐磨涂料 $ w4 Z' j8 n6 I4 @% O X8 M5 L
abrasion test 磨损试验 * |) s5 G C# {, U# ?. e3 { {: {2 N
abrasion, abrasive wear 磨料磨损 " n( U# l4 U* ?6 h ^
abrasion-proof material 耐磨材料
$ m, O2 U b3 n: cabrasive blast system 喷砂清理系统
. P. A6 X+ S2 ?4 c% [, V% tabrasive cloth 砂布
1 e% s. H) i2 x Cabrasive disc 砂轮盘，砂轮片
" }1 [5 L) O# d8 |& q/ L& p+ mabrasive finishing 抛光
0 v" v" o, r# G# b9 u6 f1 c; c* J7 aabrasive paper 砂纸 , r! S% Z/ i3 i
abrasive resistance 耐磨性 ' v2 d0 N* X4 Y2 f- E
abs(acrylonitrile butadiene styrene)resin ABS树脂，% x# \ |% Y; @8 x/ k2 _
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(热塑性)树脂 3 ]$ B7 p7 f% @5 b7 k
abscissa 横坐标
# d# d4 }. _$ T% [absm(american bureau of standard materials) 1 e/ D" K* V% N1 S! G& r& g8 F0 J
美国标准材料局 1 c0 D2 C, t3 L7 L6 s* Y
absolute dimensional factor 绝对尺寸系数
& _) @0 I) b- G0 k% N" A2 Qabsolute dynamic modulus 绝对动态模量 + c+ ^# g9 _5 _
absolute error 绝对误差 4 W. J7 u* {; o B+ a
absolute motion 绝对运动
* m; n+ g* C7 q8 v* K' m% vabsolute velocity 绝对速度
* e, j( s0 F; |absorbent material
! C( [0 G. M6 w' h吸收性材料,吸收性物质，吸声材料，吸收剂
/ g( ~, R6 g X2 R6 Rabsorber 减振器，阻尼器，缓冲器 1 d6 N" ]2 H$ m& A
aca(automotive composite alliance) 汽车复合材料协会
1 Z* j- U! r0 y- r& Z$ { \4 h, ]acc(automatic clutch control) 自动离合器操纵控制 ( F% f8 J9 E& R$ R
accelerant 促进剂，加速剂 ) S4 n; w% m( t$ ~$ x" n9 O/ z
accelerated aging test 加速老化试验，人工老化试验
( Q! @* z: R' a |4 tacceleration 加速度 R8 q/ y) Y; Z( o# H
acceleration analysis 加速度分析
. n- @# d1 z6 Hacceleration diagram 加速度曲线 5 B+ I" m g8 [, @4 ^
accelerator 加速器
& ~% ]- s6 c* y0 A8 \5 B4 W" ~accelerator 促凝剂 & D2 n, S4 p+ Q, i9 I( W1 O$ i9 T
accelerator pedal shaft 加速踏板轴
# P4 |/ Q. o. ?accelerator pump nozzle 加速泵喷嘴 " y6 S- W9 D8 W+ R8 a7 I
acceptable life 有效使用寿命 8 s, s: J+ L1 }' U4 |4 M+ T
acceptance test specification 验收测试规范
. G& x# P0 n# F7 O, M1 taccess panel 罩板,盖板 : R) i# w- w- o
accessory 配件，附属品
- g. o& [+ D, Oaccessory equipment 辅助设备
( I# Y; {, B, {: g9 [accessory kit 附件包，成套附件 " f4 {6 ]) P9 t* v
accumulator can 储电池外壳
1 b! z7 c) x) V0 A3 l& c. taccumulator package 蓄压器组件，蓄压器单元
! j5 n. ]! E7 U4 u4 v% b3 X5 E1 Maccuracy in calibration 校准精度
, I/ _; W* k* A- [( Daccuracy of finish 最终加工精度
; g/ o# |/ b# d/ `; P3 ^accuracy of manufacture 制造精度
: X! v$ R/ r4 N& iaccuracy of positioning 定位精度
/ O/ j" p& r! x- Naccuracy of repetition 重现精度，复制精度
5 v4 q/ {/ z: A8 Q* Eacetal matrix composites 缩醛树脂基复合材料
/ t3 R: Y5 j0 I: f$ facetal plastic 缩醛塑料,聚甲醛塑料 & h+ Z7 V4 j. c' h7 E( G& S6 U
acetal resin 缩醛树脂
, v% T3 @( G8 ]5 K( w8 macetamide 乙酰胺
& v2 j- {+ U% p# d$ o6 sacetate fiber 醋酸纤维，乙酸纤维
+ q6 r7 Y* H7 l1 Tacetone 丙酮 + J( i4 V$ E2 R0 v) D
acetyl 乙酰 6 r, y6 U: {) I: m' h
achromatic colour 消色差 2 N! ~/ ]# O* I7 V
acid-proof paint 耐酸涂料, 耐酸油漆 % l! u. H P6 e; f, A3 N: r
acme thread form 梯形螺纹
" e, ]2 \) e$ a4 q3 B" E" Hacrylic fiber 丙烯酸纤维 2 J& z! A4 X+ Y& P8 z
acrylic resin 丙烯酸树脂 . s, K) {3 f* }3 T1 ^2 C0 m
acrylics; polymethyl methacrylate (PMMA) ) a+ }" `0 t8 \" m: Z+ L+ ?2 b$ l
亚加力；压克力；聚甲基丙烯酸甲脂 9 I$ s+ H2 s# _2 L0 F
acrylonitrile-butadiene-stryrene (ABS)
5 A! d# q# a$ c2 D4 R, Q丙烯丁二烯苯乙烯
6 _; W0 o; Q3 jactive filler 活性填料
F. U8 J/ J) u5 V6 O$ h( ~active force, applied force 作用力 4 l4 s0 ^# v! J; z5 u
actual line of action 实际啮合线 $ s" n& k4 ~4 C1 d/ o4 @
actual size 实际尺寸
# |( N: p8 W$ j/ i/ [adapter assembly 接头组件 2 e) v: ]3 p+ |! i
addenddum angle 齿顶角
8 W, B- S1 w( N/ T& Y8 `" Maddendum 齿顶高
1 o- ?, i" B w3 e' H: Uaddendum circle 齿顶圆
( }9 u5 m% k. U. z! ^- i4 Oaddendum modification 径向变位 6 e9 W8 V9 N8 j8 u% L
addendum modification (for external gears) 径向变位量 1 @$ U9 V0 F- R$ R
addendum modification coefficient 径向变位系数 l6 n( x* j8 J C" t
addition polyimide 加成型聚酰亚胺
$ z/ b4 k# f4 Q! H" @% S) }! iaddition polymer 加聚物
8 |0 a& L3 Y* q" e* a/ l. j7 u3 ~addition process 添加法；加成作业 5 X5 h4 _0 y: D
additive 添加剂 * M8 j* }$ T7 s2 e V/ x
adhersion assembly 粘合装配
3 f, r) P0 L& aadhersion bond 胶结 " y S! q% A. B4 F* w5 ~
adhesion wear 黏着磨损
Y3 l6 m K; t% _adjustable speed motors 调速电动机
0 v, L1 {; M/ o1 R: B8 Padjustable-bed press 工作台可调式压力机
: b" C- e! ^4 M# V' a- T* [adjusted rating life 修正额定寿命 , w; k& }! e) i' ~" B
adjuster shim 调整垫片 ! j) |0 v' V4 m+ e1 P
adjusting accuracy 调整精度，调校精度 7 r* U4 W Q7 |
adjusting valve 调整阀，调节阀 ) M( n' {$ `7 q
admissible error 容许误差
8 \9 f, u; h& I% a( n& T( f0 o, uadmissible load 容许载荷 ) c; d: e; I9 W& {- M
adsorbed layer 吸附层
' L' N# L' E0 ?+ p: q/ I4 Cadvanced composite material
7 b$ f4 H6 d- p2 Q" n: D先进复合材料，高级复合材料
# q0 F2 s A4 \9 f$ G padvanced development vehicle 试制车，预研样车 5 u5 ]5 ]: q0 q- Z* ?2 Y; q
advance-to return-time ratio 急回系数 # h$ w' [) [6 ~, J! G
advance-to return-time ratio 行程速比系数 5 H$ A6 A6 i/ r2 Z8 E
ae(automobile engineering) 汽车工程技术
8 q1 I8 \9 H& k5 [: Haeolotropic material 各向异性材料 2 `. x0 p$ t0 o1 b
aerated plastics 泡沫塑料, 多孔塑料 " W% G) D4 W5 u/ k; u! P! N; A
aerodynamic bearing 气体静压滑动轴承
6 f9 K9 b* j- t% waerodynamic body 流线型车身
+ j0 o- y# U% z0 z5 c* P& ^" ?! Faerodynamics 空气动力学 ' }- x2 |+ i4 Z" E- |$ K3 o; Z
aesthetics 美学
5 f/ n n* ~8 P+ c8 Q. O! ]( saft cross member 底盘/车架后横梁
6 }# M3 r" A0 I; Z% i! \5 `age hardening 时效硬化
% }; r* v. t* \! `) F" ^ageing 老化 ! {& }) Q% f% ]- k# p
air bleeder 排气孔
8 _7 E& ?) J' @air blower 吹风机
- M# a$ S9 j. H mair clamp 气动夹具
6 L9 I, ^* b5 L5 Oair compression 空气压缩 3 D7 ?/ L: C0 [" \
air deflector 导流板；导风板，气流偏转板
6 g% l/ S3 |# E; l7 G' Bair intake manifold 进气歧管 ; E& E% e' ~. \! u y7 y9 n! a; j; z
air seasoning 天然干燥法
4 J$ P& B% T' i2 _0 D+ w( Gair servo 伺服气泵 / K/ o# ~' n& I- Z9 B0 I ^' r1 O
air spring 空气弹簧
% l) b: `/ t3 L( iair-tight joint 气密接头 5 x" L$ a5 R9 {) O/ k
all polyster seat 全聚酯座椅 : o/ w) ^) F) c8 g; ~9 [
Allen key 六角匙
5 Y2 h& l2 Y. c' x; F( oalligatoring 龟裂，涂膜皱皮,表面裂痕
, H/ w' f" b, r1 @allotropy 同素异形 8 e l0 H. |; h- j7 C
allowable amount of unbalance 许用不平衡量 % a) x3 C0 e3 P$ q: e& N
allowable pressure angle 许用压力角 - w9 u# h0 w3 N- {8 ?% Z. C/ q4 \9 G
allowable stress; permissible stress 许用应力 / Q2 c/ Y2 w$ ]& y6 [
allowance 容差；宽裕度 3 h9 j; w* j C1 d
alloy 合金 / n, ]' L6 ^ A
alloy tool steel 合金工具钢 " t- w2 K5 `6 k. E
all-plastic molded 全塑模注的 6 B1 E9 T0 h& c9 D. B( d9 h
alternating current (a.c.) 交流电流
& I- ?+ V2 j" e8 r" pamino resin 氨基树脂
& T- k8 y' J5 {- uammeter 安培计；电流表
0 H% V# t7 f( T! R" C; k3 damorphous solid 非晶状固体 2 ^3 l- {& ?$ Z& @: v9 p( {5 W3 r
amount of unbalance 不平衡量 , s b& P8 y% i
ampere 安培 1 a$ h( j: a, v
amplification factor 放大倍数 . Q2 `2 C+ Q3 e% k# s/ q
amplifier 放大器 2 ?% t' _3 k2 U$ G( }* l
amplitude 振幅
% z ]/ k) T* t+ w! j9 l+ Jamplitude of vibration 振幅
5 T' O9 r$ S0 _analysis 分析 ! j( C3 D q) S4 _ C* G
analysis of mechanism 机构分析 1 y- Z' ^3 n }7 Q
analytical and critical studies 分析及批判学
: G8 m; P4 Y d2 z1 [5 h2 t, g! kanalytical design 解析设计
! G. @" r, D+ G8 p: {analytical method 分析法
3 m' G6 |: ~' j3 a" h4 i2 e6 Z/ Aanalyzer 分析器 ) |0 B& m8 s F4 f, Z+ T2 c
angle 角度 0 N1 j& o F! p) {, `- z: n+ i
angle bracket 角托架 * H, y: d: d' l
angle drive 角度传动 5 O' h% c7 i$ _' b# R
angle iron 角铁 - _! f, T9 u% J5 L" ^. B* x5 t Q
angle of contact 包角 ( [. c% m! Z# s7 n6 Z9 ^! I! P$ g1 a
angle of contact 接触角 6 f9 Q" q ^! |) x* m8 G p2 E4 M
angle of torsion 扭转角 ' A- ]( y) m m, _ m
angle of transmission 作用角
6 Q* t' U! D. {$ j3 [) \angle plate 直角板；角板
; [" z8 U* u; k1 Tangular acceleration 角加速度
6 y. ~5 S1 D/ ~; @+ w K# M; Fangular bevel gear 斜交锥齿轮 ( {# h* ?$ m5 a' Q
angular contact ball bearing 角接触球轴承 ' ~- ^ A' j {% g2 j
angular contact bearing 角接触轴承 ) E& G4 b1 l, N1 r. e9 J
angular contact radial bearing 角接触向心轴承 0 g. G* ^- S6 n
angular contact thrust bearing 角接触推力轴承 4 ?. t) Q9 l. s% R k$ \
angular displacement 角位移
3 V6 l8 ] \; A! ~: d- O: Oangular test 挠曲试验
# t `7 C2 C# n8 R. W6 H. Rangular velocity 角速度 - t F0 Y8 K# l& I% B# v
angular velocity ratio 角速比 $ [$ D' D' H V2 v; n$ Z
animal glue 动物胶；牛皮胶 7 k; ]6 b& w5 o7 m, h+ ^
anneal 退火 ( Y5 b; ?6 m+ d; ]9 v" V
annealing 退火
# e8 y& @3 X: Hannual ring 年轮 / g' k1 E$ d$ r5 P1 V) o
annular spring 环形弹簧
J V% v$ |4 O( K) h8 w3 a+ sanode 正极；阳极 ]6 C6 @$ @4 r; Q" o1 \& [+ w
anthropometry; anthropometrics 人体测量学 # ^4 ]2 s" n* T$ K
anti-chipping primer 抗破裂底漆（底层涂料） ( p$ i. t! \; s! e8 J# u
anti-friction bearing material 减磨轴承材料
1 L: Z+ m3 Y; z/ F* e' X8 g; manti-friction quality 减摩性 1 |9 ~) j6 P4 D r
anti-oxidant 抗氧化剂 0 z% f+ n0 s+ K9 v1 w
aperiodic speed fluctuation 非周期性速度波动 3 I6 N1 g3 a/ w. u
apparent expansion 表观膨胀；视膨胀
& t, b/ h0 z) ~! I( Yappearance 外观
2 ]& v" `: J; `* Q3 Pappendices 附录 1 S' m0 U5 {, c3 ]( o7 p. H' U
application factor 工况系数 . \5 l$ Q6 Q0 p _
applied force 作用力
9 O, a! X0 z( s. xapproach, engaging-in 啮入 ) \( y$ { }" ?2 s0 r6 g
apron 刀座帷；床鞍 3 @4 u" b, Q4 w& A7 D( C. ^
apron 防护挡板 7 D3 n2 A+ n9 d% w5 j
aramid fibre composites 芳胺纤维复合材料 ) G: L) U: I$ L! q
archimedes spiral 阿基米德螺线 : B4 U% `& b8 T% [# R! z& F
Archimedes worm 阿基米德蜗杆
: z/ n, ]1 Z" W. B% ], q( x$ [! A; |Arctan 反正切 2 Q* p7 K' g `* M- O- X7 W. l6 u
arm 臂部 0 W: h6 G* C3 A9 c& |8 Y4 h4 y6 q
artefact 人工制品 / H6 \7 ?; X9 Q5 @) v, u
asbestos; asbestus 石棉
4 G% Z" D' ]8 w) ~! _. q+ j! t+ R9 |ash 灰；灰末 . F K) t( N) ?+ O3 g
ash 梣木 * o3 n2 y& @- O- M
assembly condition 装配条件 / p; s5 z& O g
assembly drawing 组合图；装配图
) \% @1 V8 A) \& b) q% Vassembly jig 装配夹具
* x0 @: D4 r C4 Sassembly language 汇编语言；汇编语言
t) ?2 p2 F; |4 Iassembly part 装配件，组合件 4 G. T* z, j! e H8 B) @
Assur group 杆组 0 d5 v/ r$ ~/ X9 H7 x, ~
asymmetry 不对称 - l8 E8 {; j4 k
atlas 图册、图谱 / b# v' y# P% u% v4 @$ \4 K3 ~3 ~' @5 k
attachment 附件
4 o8 c+ Q a! M4 n. |attenuation 衰减
! p; A4 [$ ~; b* c4 ]attitude angle 偏位角 6 p0 J5 _) f8 w& a, G
autoclave forming 热压罐成型 5 V: d; H- N0 ?& g
auto-controlled clutch 自控离合器 ) o( X6 l4 N' \+ k# V! I* G4 V
autocorrection 自动校正 6 ~/ |& ~0 e( T+ a T( k
auto-feed 自动进给 , |6 K5 R$ c8 t/ B( b+ B2 N4 Q0 X
automatic compensation 自动补偿 # P" ?9 K6 S' v, P+ k" v$ G
automatic control 自动控制 4 A# l1 s. B0 S3 H( X' x
automatic feed 自动进料 ) F) a+ J6 F/ ^* U
automation 自动化
# l8 z( ]" e: F% j* eautomobile instrument 汽车仪表板 * t4 V+ G' l, Y' {. w* Q8 E/ V8 X
automotive transmission 汽车传动装置，汽车变速器
: j* i! x K+ r" ~* W. Sauxiliary fasia console 副仪表板 1 P# e @( q- Q* ]6 M! {
average stress 平均应力
0 m" K# V, C3 U$ Z) v4 _9 R, \average velocity 平均速度 {8 C0 T* S' h+ P; W1 C" P
axial contact bearing 轴向接触轴承 # m$ d) E% W3 ~* C6 w
axial direction 轴向 * w# b- R. h7 T+ l9 \/ ^
axial internal clearance 轴向游隙 - O- Y9 V6 w! ^3 h0 n$ D# A9 r
axial load 轴向载荷 & \& Y2 U2 U( W A. U/ O5 T
axial load factor 轴向载荷系数 , `7 Q5 _/ ^" @3 {
axial modification 齿向修形 9 O5 t$ {* t4 |2 j. G% D; n. J
axial module 轴向模数
2 T, P1 m5 i& S- S3 P, v2 V0 g' Paxial pitch 轴向齿距
Q; C$ B6 n& m7 z9 Naxial plane 轴平面
* ~- V' \. y% Y# U/ qaxial plane 轴向平面
|! c( Z. \& i& c b) V ?+ C& ~axial plane of wormwheel 蜗轮轴平面
; z- U) b$ Z- yaxial profile 轴向齿廓 5 x# T. E* t5 b: D; T
axial strain 轴向应变
/ H! p. f" [ Z: c x8 T- r/ vaxial thrust load 轴向分力 4 N2 h* g6 T+ Z8 l, w' k0 B
axial tooth profile 轴向齿廓 ! h# S; C! `" w0 L6 m+ @$ O& Z2 F
axle bushing 轴衬 0 R3 r# \+ y b/ w" ^/ i) S
axle fairing 底盘车桥整流罩
/ s8 \' k6 T. pback 背
; p! w: ^0 G* n6 u i+ zback angle 背锥角
! T0 a& Q9 |( Y) g2 J4 X0 L, W$ pback cone 背锥面
8 A7 t. B7 C. u8 P) @back cone ； normal cone 背锥
, U8 f5 Y, t& z, z& cback cone angle 背锥角 , A) g5 D% d! a3 x* S
back cone distance 中点锥距 3 s& U, y* F8 V, \* W" y) m
back cone distance 背锥距
5 @- c+ L) y3 u0 a3 f: Aback cone tooth profile 背锥齿廓 0 v( X( u. A' {) j& b
back corner panel 后围角板 4 U. Q' p# Z3 i
back e.m.f. 反电动势
7 ~, M; ]- J7 ]3 f3 bback panel 后围板 - u6 t+ Y: u! P% R/ M
back side panel 后侧板
# f8 I; E0 c" t3 }! K9 \/ E- Y. {back to back arrangement (rolling bearing)
6 s. J2 A# G3 t: @3 i背对背配置（滚动轴承） $ S- E2 t- Z3 [! {
back wall pillar 后围立柱
2 C5 [" D. r7 h) ^! r, d2 Lbacker 衬料
# J0 O8 E, ^6 \# j8 C, Rbacklash 侧隙
8 y7 o( c, e. X7 H. \backlash 齿侧间隙 X$ x( v$ T; F! L
backlash 间隙 6 s7 ^7 r' S0 ]% U
back-to-back arrangement 背对背安装 6 [6 N6 A/ T2 N1 S3 s
baffler 挡板，阻尼器；导流叶片
6 v& B l4 {' `& Ebag molding 气囊施压成型(袋模法)
9 C- r7 z+ c8 s/ l6 J- `* u$ {: Dbaggage holder 行李架 3 X0 v/ W. ?1 K% E8 `
balance 平衡 # q+ F" p/ p9 T4 P$ o' p
balance of machinery 机械平衡
+ i) J; _: Q, M/ i: M/ \1 R' N- r( Tbalance of mechanism 机构平衡 + [% ]( i d: ?$ I) V( s
balance of rotor 转子平衡 ; L# K# |$ x7 S0 j% d
balance of rotors 回转体平衡
- u1 X8 b. a8 H, p4 ibalance of shaking force 惯性力平衡
$ K" K! c4 e* j6 b! c4 Ybalance; equilibrium 平衡
, G6 Q" T+ T6 P( Zbalanced bridge 平衡电桥 ( r: s9 V" P6 S0 h
balancing machine 平衡机 |
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发表于 2007-11-11 12:56:41
good
发表于 2007-11-28 09:58:03