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[已解决] 关于端面车削的平面度。请教各位!

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发表于 2007-11-22 19:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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我用经济型数控,硬质合金整体焊接式车刀车下支架连接叉端面。端面的形状是个长方形,大约长67,宽48左右。中心钻有一个31的孔。分两刀车,第一刀大约车削深度1.5-2.5左右,最后一刀车削深度为1.4。车好后有大约10%的工件会无规律出现端面上在直径48以下有一段宽度不等或一直延伸到到31孔的环形凸起,凸起的高度在0.1-0.5左右,目测下就像是端面上像有一个小的台阶一样。刀口尺检测是严重透光。     
+ S* J, k, r/ c' _# a" U) L    在这里请各们师傅们不吝赐教,为什么会这样呢,在不降低生产效率的情况怎么才能解决啊?不胜感激!
发表于 2007-11-22 19:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可能是你的机床的主轴要调整,主轴如果与刀架有位置误差,则端面肯定会出现凸起或凹陷的现象。还有你是否对刀架进行过调整。
发表于 2007-11-22 21:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
普通机床也有这样的现象,连续切削和断续切削平面有变化,请检查机床各运动副间隙.
发表于 2007-11-22 23:12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
需调整中拖板
发表于 2007-11-23 15:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
2方面:& A8 V( S) [* w" J6 o. d- m9 R2 Y
1、中拖板间隙大。
" j( L  L  g9 q9 `0 E' p$ H: Q2、刀具前角角度有影响,造成D48连续切削让刀。# e% y6 Z' H/ g7 j4 U) E9 F' W
主要从第一项解决。
发表于 2007-11-24 14:39:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

看法

  车床的跳动不行
2 F; Z, Y; i0 g& V- p8 H3 n' k4 C                  用百分表检查跳动,在3之..
发表于 2007-11-25 19:47:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
查一下溜板间隙或调整小拖板间隙
发表于 2007-11-25 20:06:53 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
从楼主叙述的情况看,应该是中拖板的导向部分出现了严重磨损,建议用燕尾刮研尺重新配刮基准面,刮完后再配刮中拖板的配合面。其原因是由于长期在某一段位置做进刀,便使该段的定位面出现了不同程度的磨损,而且从楼主的叙述中也反映了这么一个规律,调整间隙只能微量的解决,但解决不了根本问题。
 楼主| 发表于 2007-11-25 20:31:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这台床子同去年5 月新购进的,应该不存在什么大的磨损。没有对机械部件进行过任何的修理。我找了好半天都找不到中拖板上的镶条调节螺丝。现在只有采取把精车的余量减到1MM的办法了!结果稍微好点。
+ E6 Q" @& n% C7 N8 C! z5 F  谢谢大家的指点啊,有我也得仔细的摆弄下这台床子了,再次感谢!!!积极发言。
发表于 2007-11-26 09:54:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
端面进给量的确太大,一般精车端面都0.5以下,何况还有断续切削,还建议更改刀具角度参数,断续切削那些20cr,45 等钢材容易产生粘刀瘤,和积削瘤不同,由于粘着时没有恒定高温,其强度极不稳定,很容易产生端面挤伤或台阶
 楼主| 发表于 2007-12-6 19:53:47 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
也对,原来是三次车削的,现在改成两次了。为了多赚点钱嘛,猪肉都涨了两倍多啦!!! titter titter
发表于 2007-12-7 08:19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 铁舞九天 于 2007-11-25 20:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! O# `' u# ]& a3 ^7 {# w4 t这台床子同去年5 月新购进的,应该不存在什么大的磨损。没有对机械部件进行过任何的修理。我找了好半天都找不到中拖板上的镶条调节螺丝。现在只有采取把精车的余量减到1MM的办法了!结果稍微好点。
. K3 K! L" k! M3 S. t  谢谢大家的指点 ...
减小进刀量是会稍微好点吧!但解决不了问题。最好选好切削参数,就是主轴转速与进刀量的选择,这样再加上最后一刀减小进给量。一定会有改善。不防试一下吧!
发表于 2007-12-7 09:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 xminsaga 于 2007-11-26 09:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. H. Z& d* J, K( G
端面进给量的确太大,一般精车端面都0.5以下,何况还有断续切削,还建议更改刀具角度参数,断续切削那些20cr,45 等钢材容易产生粘刀瘤,和积削瘤不同,由于粘着时没有恒定高温,其强度极不稳定,很容易产生端面挤伤 ...
/ E2 \1 k) n4 |
同一楼上的说法
发表于 2007-12-7 21:00:02 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
是不是你的第一个刀架与第二刀加架有误差???
发表于 2007-12-8 15:31:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
是镶条的间隙太大了!要一下!
发表于 2007-12-9 01:14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
很有可能是工件的刚性不够,工件的变形大引起的。可以改变装夹方式,或减小主偏角。
发表于 2007-12-9 14:58:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一,主轴是否有跳动,: Q6 ?$ ^+ k+ K9 l. Q
二,导轨是否存在间隙,
发表于 2007-12-17 23:18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
试试从中心回拉一刀有没有效果。
发表于 2007-12-18 18:33:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
应该是刀具与工件材料的关系,建议走三刀,高端数,低进给.
发表于 2007-12-22 10:00:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
断面切削会出现让刀情况:
5 I: N) j0 P6 h* M8 L2 U1.调整机床间隙;' O9 t+ x2 w- u/ y
2.精车时降低转速\进给量!
发表于 2007-12-22 14:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
原帖由 铁舞九天 于 2007-11-25 20:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 K% K7 G! v$ A( Q* V这台床子同去年5 月新购进的,应该不存在什么大的磨损。没有对机械部件进行过任何的修理。我找了好半天都找不到中拖板上的镶条调节螺丝。现在只有采取把精车的余量减到1MM的办法了!结果稍微好点。; A' q% S  q- g0 l
  谢谢大家的指点 ...

  X8 _, }0 |8 ]5 C5 g- ]8 g& q1 H% i0 ~8 [! E
虽然是新设备,使用前肯定没有做精度验收。(即使验收合格,使用一年多了,也该调整了),断续车削时出现端面不平,主要原因是机床主轴轴向窜动,应调整主轴轴向间隙。
, T  j2 D/ `( T; R
: ?: I8 K0 M9 g[ 本帖最后由 ljwquan 于 2007-12-23 10:00 编辑 ]
发表于 2007-12-22 15:44:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
最可能出现的情况:) g% k  E, |# u3 f
1.调整中拖板间隙(因为断续切削,有冲击,中拖板间隙过大最容易出现让刀)。
1 ~- p* `8 B, a. ~( {2 T3 h2.切削参数,在刀具可以承受的前提下,采用高转速,低进给。' Z& p% p) w4 \  \. s
3.主轴间隙调整。9 j* J9 x0 g4 p7 h. R' M/ ?
4.刀具刃磨。2 ]" ?2 _0 H1 u: M
以上四种可能性从大到小,检查顺序从上到下。
, z6 u* `2 P0 d) X9 m# G! E/ s你可以试试。 :loveliness: :loveliness:
发表于 2007-12-26 21:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是否有工件残余应力大的原因呢?
 楼主| 发表于 2008-1-17 20:42:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
是上上面那位说的,3的项。主轴的轴向窜动达到了1MM,真是想不到吧!觉得不可思议啊!
 楼主| 发表于 2008-1-17 20:56:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
谢谢大家解答,问题已经解决了!
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