一个液压马达上配了个单向平衡阀，查了一下是SUN插装阀，调试的时候，把平衡阀完全打开（SUN参考信息上说顺时旋转至完全泄荷，之所以完全打开是因为在这个过程中根本就不需要这个阀）发现驱动同样的负载，正反转工况时，马达的进出口压差不一样，按照道理输出扭矩一样，工作压差应该是一样的呢！# s- m$ P9 l1 A. S" I/ F% c. w
; i+ U; E' H j1 C为了说明，找了个SUN阀的示意图贴上来看看：6 M. h ^2 N4 f+ S
正转，从图中阀的 2 口进油，工作压差要大（大了1.7--1.8Mpa左右），& e( h. A+ J |5 I& f, Y h
反转，从马达的另一个油口进油，工作压差要小， 9 g' \' l1 \! P这是什么原因呢？？
1.那是肯定的了，因为开启平衡阀需要一定的开启压力了，这也正是用平衡阀/ }$ I. U8 I7 o3 B% C Z
系统发热的原因 Q! P8 ?+ G6 b8 y/ S G2.搂主说“正转，从图中阀的 2 口进油，工作压差要大（大了1.7--1.8Mpa左右），”- n, _& e" a6 U) B' R, K
我感觉像是应该是从1口进油，工作压差要大（大了1.7--1.8Mpa左右），如图http://file:///E:/11.gif
发表于 2007-11-23 20:21:50
发表于 2007-11-23 23:09:34
楼主