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[讨论] 变量泵的吸油口加过滤器

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发表于 2007-11-28 20:56:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽芜湖

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一般的定量泵会在吸油口加装过滤器。
0 s# o* z0 w: G4 ]. H1 k0 y8 l) {7 y如果是变量泵,吸油口的过滤器有必要加装吗?) m) ]9 E+ V& y' y5 }
加装方式和定量泵相同吗?: k6 P) e+ b$ x" _( Y
加装后又副作用吗?
发表于 2007-11-29 09:10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
装不装滤油器要根据情况而定的,要看系统对油液清洁度的要求了,如果要求高的话最好装上滤油器.
$ C" v: f, }" o进油口上装上滤油器的话会增加吸油的阻力,所以如果是变量柱塞泵的话,最好把滤油器安装在回油路上.因为柱塞泵的吸油能力比较差,可能会造成吸油的不畅.除非有专门的供油装置供油.而对于齿轮泵与叶片泵就无所谓了,滤油器可以装在进油口.

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江边 + 4 感谢您的积极参与

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发表于 2007-11-29 14:32:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼上回复相当明白了。
. o! U  z1 q( C" N从目前应用看来,一般都不在吸油口增加过滤器了,原因:
' u4 [8 _5 y. o0 Z) O1、增加阻力,吸油难度增加,尤其是自吸能力较差的泵;
" m5 _% w3 V1 b4 R5 v" I' T$ H+ l2、过滤精度并不高。通常在150um以上,意义不是很大,主要排除一些大的颗粒,而这个大颗粒问题,可以通过回油过滤和油箱清洗来保证。

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参与人数 1三维币 +4 收起 理由
9619 + 4 谢谢江总版的应助。

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 楼主| 发表于 2007-11-29 21:17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
主要是系统过滤精度要求很高,最初是选择回油过滤,精度5um,担心回油过滤影响回油速度,进而影响系统,想改为进油过滤。8 Z) K' r# ]5 ~2 s9 G- N
如果进油口加了不方便,就直接在出油口加过滤。/ _, ?( [1 O7 e2 C
这几种方案都有缺点,才抛砖引玉。# K+ a# G( g, T$ N
谢谢几位的帮助!
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