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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注
/ H7 D9 ~; a3 X1 x10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录
9 Z' p0 f9 U: `5 |9 t8 ^+ b) k& D$ T i0 z) B, ]; g3 _
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录, {1 f4 N! s7 M4 G7 a* t
12 起重
) A8 z6 M& k2 w- G% t1 W( \链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 * n. \& g' V3 K# ^* g; K$ G5 V
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查 ! F2 F2 i! i1 H, y5 I
14 吊钩
]& U* A" H* Z" a, h: s0 t装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩
P! M% T) g+ f/ m- `15 减速器油位以及
2 }9 i' m1 o: Y密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查
- j/ [/ z* z2 I' Z" }0 J
- p- h# N$ X+ W5 W d8 P8 t9 @) w
16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量 - G5 k' r1 F: u
. U& ]1 N: M2 h+ S `* l( W% l% N
8 P: ?' d( w1 z17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻 ) s( N; R7 f0 T1 ~& y
. D! p$ m; }& }- n% O8 M; U18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查 ; Z% v, c% Z5 y6 k& C
. M/ R) o- j/ T& y; i( z
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量 7 D4 {8 U; R8 R
/ ]; ]9 a% U+ R
20 限位器9 {* Q- N1 o7 K% l
作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查 + D3 h, i. v) u. e! K5 n0 ^, b d+ Q
, r0 s4 k' \* ^
21 起升机构9 L$ `' ]7 U% ]
噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷 [: C0 E* l) _' I6 D% e" Y
- }4 }& k; d8 k! U8 {8 ?: f
22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。
9 `0 Z1 W8 _! V! t! Z3 u
* d* e' j4 M# M6 n
& Q# B/ R- m0 `& H" _23 降压( G) Y. M/ p+ |* d! x8 w
试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压- n% [; w3 z" Z' U: k9 Y) E
1 M7 Q4 x% f& m$ Y" m' J! h+ J5 A9 A7 I) J9 v$ C, m
24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下+ @$ d4 G5 Y0 S+ X
S≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率
, y3 P6 b* Q& P6 G25 安全
2 X: {1 J* q4 X" Y+ W5 c离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。 8 _" ?- V/ T4 T% A! O* }0 O
& w3 X0 x3 [0 x% }2 n! N26 起升1 A- g, k/ m% n9 |5 ?
速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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