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[讨论] 液压油缸

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发表于 2008-1-2 12:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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液压油缸请问大家,一般常用的液压油缸的材料是什么啊?高压用什么材料?低压用什么材料?怎么校合缸的稳定性啊?
发表于 2008-1-2 12:49:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一般常用的液压油缸的材料是20#(主要是焊接性好)
- @' ~' }1 i. M8 t% u1 I% [+ Y$ p其次45#等- O  f1 a" }( O# c6 e# ]( l
至于高压等,这要看你缸径的大小了,不过一般我们只用20# 45# ,厚度上改变下( t: f  ]1 {) N+ t2 f( `* u% u
稳定性一般是按公式计算下,要求高的,使用情况恶劣的,余量放大点
 楼主| 发表于 2008-1-2 18:17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有没有稳定性计算的公式啊?
发表于 2008-1-2 18:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
油缸承受低压高压通过壁厚来解决,其他的你可以参照设计手册
发表于 2008-2-16 21:43:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
工作压力p<100×105Pa时使用铸铁,在p<200×105Pa时使用无缝钢管,在p<200×105Pa时使用铸钢或锻钢。
( D% f6 V8 N4 Y! T
发表于 2008-2-19 07:57:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
中小型油缸直接选用现成的冷拔成型珩磨缸筒,按需要截取长度,大型的打锻件。
6 @- s5 r6 y1 Q4 M: [4 ~* n根据压力不同选用20号钢、45号钢或者27SiMn等。
发表于 2008-2-20 01:19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
楼上的说的对) j& s" v3 o8 W8 p4 H" I
现在冷拔工艺已经越来越成熟了4 F% g- z; ~, C* s4 y3 q1 E
压力高的缸筒建议用27SiMn
发表于 2008-2-20 15:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
材料上面几为说的都可以了,效核稳定性就靠你自己计算了,主要的就这几个方面' @* Y- E. N  S& x2 [3 h6 m# u, [
1.算材料的抗拉强度与系统压力: p/ h9 D/ n7 q
2.螺纹拉力计算
6 l7 t) i( G* i3 \9 ]( C3.焊缝拉力计算
3 e( \/ ~* f; x9 b4.耳环拉力
5 b( E0 f) o% b6 ]$ G0 ?5.长行程油缸要计算活塞杆的稳定性
, T# D/ p5 f; [; i安全系数要看你是什么行业了,一般的大于1.5就可以了,重要的要大于4

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