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2022-03-11
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2021-06-26
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[讨论] 设备中轴承过热的原因分析

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发表于 2008-1-13 11:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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安装在机械设备中的轴承,有时会温度升高至不允许的范围,请大家分析一下这种轴承过热现象是如何引起的?
发表于 2008-1-13 11:54:17 | 显示全部楼层
轴承过热现象的原因有:(1)配合得太紧;(2)润滑不好。

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发表于 2008-1-13 12:26:36 | 显示全部楼层
新动过的有可能是润滑脂填的太满了或油品不对;如果一直正常,近期才有发热现象的一是轴承失效,二是油干了,三是负载变大了(轴不平衡振动、外负载加大、两轴档不同心了)等,仔细分析下原因。新设备不排除设计选型错误。
+ U7 B! s% g! q; ]' ~) M8 v' }3 }
' S, k0 y1 y1 K- {) m9 W$ v& s# X[ 本帖最后由 j.chen404 于 2008-1-13 12:28 编辑 ]

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发表于 2008-1-13 16:33:22 | 显示全部楼层
1.轴承座安装歪斜,使轴承内外圈受力过大产生高热。
) p/ p( x/ O6 E" Z2 B: F" G" A( d( H2.密封材料安装不当与轴接触摩擦产生高热。
2 S0 Q5 j# t& K- N  U! {* @3.冷却系统,没有安装好出了问题。

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发表于 2008-1-13 20:06:23 | 显示全部楼层
发热系摩擦的结果,因而,可能原因有:+ i$ X3 V8 m' t# a( D. V, c
" B6 W) ^4 ^4 p1 Y" o1 a
1。不当的保持架形式 - 注意选择不同的保持架,以适应不同的转速要求。
' O5 {( y) w! k
2 Q6 v# U5 k: e; y3 {1 Y2。不当的游隙选择 - 过小的游隙,将导致持续发热。% u. g5 h# x, a/ H

# @# n- r6 j* v( ~/ F7 ^3。不当的润滑选择 - 包括润滑剂和润滑方式,以及过多过少的润滑剂的量。
1 M0 H8 u6 {" o: [1 D. s/ r
, \2 F1 a, Y- \- V' F* [! t4。不当的配合选择 - 过松的配合导致松转发热,过紧的配合导致游隙过小发热。/ P6 E# Q; {: a5 G  f* f& V' y

, s9 Z" W% X' o0 m! g" Q9 Y; q别的,可能关系到选型和其他相关部件等等。如承受了过大的轴向力,导致圆柱轴承挡边发热等等。' o9 }5 W( o8 f

6 M* A* W$ v+ W  B这里也不涉及损伤以后的发热。
7 S3 Q( ]( D' c; U- W! L4 B% i5 W- W3 l% B0 I

$ W7 `) `) F' g- Z, @8 l以上。
, J# ?. A9 H9 T" z2 a+ L; v' a$ _- G
( ]( s8 x% {$ X/ o! ]. k

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发表于 2008-1-20 15:50:54 | 显示全部楼层
补充一下:1轴承可能发生损坏,检查一下运转过程中是否有震动;2轴承座的支撑刚度是否能够满足要求。
发表于 2008-1-21 10:55:23 | 显示全部楼层
1)轴承损坏,应更换。 (2)滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。 (3)轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。 (4)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。 (5)装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。 (6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。 (7)滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油,修理或更换油环。

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发表于 2008-1-21 21:18:57 | 显示全部楼层
①润滑油中断;②轴承本身有问题,如珠架损坏,滚珠损坏,内外套损坏;③强烈振动;④轴承长期过热未及时发现。
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