关于标注的一点问题请教各位达人

jiezi2558

深度H（即35+/-0.2）为装配尺寸，必须保证装配基准如图。而第一种标注方式为封闭尺寸，好像不可取，并且在总高度上累积误差到0.4。而第二种标注方式则在小壁厚（8+/-0.2位置）累积误差达0.4.
* U8 a$ i+ k* d. o$ w/ |2 ^请教各位这两种办法哪种可取，有没有更好的标注方式？谢谢：）
9 c" }/ ]" U% l$ W
, c2 p2 N, p/ ?" |* e/ |1 W* ]( }2 o9 Y[ 本帖最后由 jiezi2558 于 2008-1-22 18:18 编辑 ]

ljwquan

为保证装配与设计要求，将第二种标注中的43±0.2改为43+0.2~0。

gaoyns

应标总高尺寸和上盘的厚度尺寸就行了，即43±0.2和8±0.2就可以了。这样没有累积误差，像左边那种标法有累积误差。
3 n9 B" R" b  i9 \9 g& S/ z
[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-1-23 09:06 编辑 ]

QINWENJIE987

看你如何选择选择基准，要选择8与35之间的面作基准，那么第一种标注要好些；相反选择底面作基准，第二种标注要好。

2005llnn

我的建议：为保证装配与设计要求，应将43±0.2、35±0.2和8±0.2同时标注出来。

hbh0606

标注的方法随装配要求而不相同。
第一种标注方法表示的装配要求：壁厚与深度的精度要求高于总高度的精度；
/ K3 x+ ~8 C6 c" v第二种标注方法表示的装配要求：总高度及深度的精度要求高于壁厚的精度。

jiezi2558

谢谢各位解答，刚才忘记带上基准。
按现在图纸基准的话，应该 第一种标注方法

hunhunee

图本身就有问题，那里需要那么多公差？

songwei

主要根据楼主的主要装配面进行标注精度就可以了。

eastlakewater

楼主开什么玩笑
" S0 a: R8 Y0 o, W8 X1 [  a你的8±0.2的尺寸是加工尺寸，到装配的时候已经定型了，你只有一个尺寸可以标注，就是
35±0.2，或则43±0.2，其余的要靠加工保证，可以确定一个内部的工艺尺寸，以保证在满足一个条件的时候就满足另一个，

hanxmhn

看装配要求，如果对壁厚要求不严格，第二种标注方法较好，反之，则第一种标注方法较好！

tkywyx

进行尺寸链换算吧,这样可以避免封闭的尺寸标出.

cjqst

第一种标注和基准统一。

xsl200325

第一种方法是不符合规定的，你没有标出零件的高度；
; r( x6 ]- e) a% C& p要根据你们对零件的要求来确定35和43的公差要求。

FZH628

应该用第二种标注。但34不必标公差。

jiezi2558

感谢大家的帮助，对图纸我做个解释：
) {  X  m' c# `* K1.该图为汽车刹车盘剖视图
& N" O6 \( H: K8 K* n8 e2.通用规定的关键尺寸：大外圆，总高，刹车面厚度等
3.装配示意图如下图所示，再来分析下如何标注
6 |: B  s( W8 M4.装配时刹车面与刹车片之间的间隙不过几十丝，并且刹车片是固定在制动钳上的，位置一般不会调整。前面所说的深度将影响刹车面与刹车片的间隙，如果相差太多，有可能导致装配不上。
. f1 T8 ?4 p9 W7 C) D" i4 {0 X* Z

+ s: W1 k$ a4 r: k6 q3 l[ 本帖最后由 jiezi2558 于 2008-1-26 20:56 编辑 ]

wghhi123

应标43±0.2、35±0.2，而将(8±0.2)标为参照尺寸

jiezi2558

请教楼上的，参照尺寸是不是就是所说的名义尺寸，如果标注的话是不是只是起到一个参照的作用，如果超过8+/-0.2公差范围仍然认可？