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发表于 2008-9-3 00:05:55
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来自： 中国浙江宁波
各位说的这个问题太精典了，我不敢多说，就把我认为有道理的句子在这汇总一下吧。也方便大家阅读。
! |- `+ O5 e8 X8 [, K- K7 q3 `; t1、开口一定的时候，压差大时流量大，压力损失大；
1 a5 C: K) ~% J7 T8 h ~1 Y 开口一定的时候，压差小时流量小，压力损失小；+ I$ J1 S- f0 c' q" ~! h
2、压差一定的时候，开口大时流量大，压力损失恒定（等于压差）；
: Q3 S& h0 V! G7 ^9 g4 ]2 C. R 压差一定的时候，开口小时流量小，压力损失恒定（等于压差）；
2 |! h" B0 }. {
4 I; p3 ^% z8 c. \液压传动中压力与流量的关系，确实很密切、很生动、很微妙、很复杂
3 e* i2 D- g! O. ?3 J' ~/ L1、两个基本参数，有如电压与电流；
$ K7 H( W1 ~( @7 x& _3 B2、压力与流量的乘积，为液压功率；9 s% p9 H$ |% z
3、在液阻中阀口处，压差与流量的二次方关系（流量＝各种系数X过流面积X压差的根方）；
0 ?2 T3 `* [$ E4 U% P5 U5 y4、细长孔、间隙泄漏等场合，流量或泄漏量与压差成正比；# u R1 G8 F5 a$ o8 f
5、在液压控制中，往往互为控制量与干扰量（溢流阀控制压力，溢流流量是主要干扰；节流阀控制流量，阀口前后压差是主要干扰）；) H U0 E! C9 g8 p$ i4 w
6、在动态封闭容腔中（见压力基本公式）：压力与进出容腔流量之差成正比（P=(EXqXT)/V）
8 c' y- ?' L# d% t5 k {' U 这其中P为在T时间段动态封闭容腔中压力的变化值，E为弹性模量，q为T时间段流进、流出封闭容腔的流量之差，V为动态封闭容腔调总容积。6 ?- ?1 l0 b6 l' {
7、可以用流量阀来精细控制压力；
, i0 {, t) k6 ^0 R+ r9 {8、油的压缩性：一条油路中高压段的流量与低压段的流量不相等；1 a' U/ j3 A- w% ~7 W+ c/ S6 ^" K
流体力学中的压力相当于电学中的电压
( J+ y# E9 C2 e$ q开口度相当于电阻(准确讲应叫流阻)+ y* ~5 }" H& r- S0 S5 A4 n
流量相当于电流
4 q! c( J) I) ^+ l2 P流体力学中的压力、流量、开口度(流阻)的关系类似于电学中的欧姆定律- c; w$ H" ^/ y
不过流体力学中还有静压力(阀门关死不流动的情况)，静压差，这些是与电学不同的) [) {' }5 r3 j7 c
所以上述总结是在流体流动的前提下成立，在静止时不成立
# X M! V" s$ L9 o( h压力损失包括局部和沿程损失，损失后主要是产生热量，压力损失是能量范畴的概念
& j: x, K) y2 M, R压力差产生流动，没有压差就没有流动。: b5 G7 b& l& P8 Y$ G
压力损失应该失包括局部和沿程损失，当然也包括中间的各种阀压力损失，是一个总损失之和。
: R$ [6 U4 A$ i- g1 y3 J1 p1 ]但是压差就不一样，压差我们通常是指一个阀件或过滤器或者一段管路（这个比较少，一般都说这段管路的压力损失）压差大小，而不是说压力损失。所以压差我们通常说的是一个部件或局部的压力损失。
* K: Z* o+ R0 F* z流量不变，压差不变；流量增大，压差增大；流量减少，压差减少。跟压力没有直接关系。 |
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