请教大家一个关于密封试验的问题！

hycghit

请教大家一个密封试验的问题：
8 C' z3 C1 k" C9 _0 p我厂外贸有一产品需要进行航空燃油的压力密封试验，试验条件如下：要求在航空燃油为25MPa、温度为135℃，在此条件下对产品内腔进行施加压力，检测产品是否有任何的泄露和机械结构的变形。
由于航空燃油的燃点在142℃，对135℃的燃油施加25MPa的压力后，试验过程中危险系数非常高，国内厂家都不愿意接受该项试验设备的制造，在询问国外专家后，国外专家的答复是根本就不需要对燃油加热，只要在常温下施加压力试验就行，他的意思就是说可以将135℃、25MPa的压力折算到
常温25℃条件下的压力施加到产品内腔即可。
请各位帮忙看看，是这个道理么？
如果有，怎么折算？135℃、25MPa的压力折算到
常温25℃条件下的压力值是多少？
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scliukejun

我不在行,但可以提点看法:
/ y; ]+ \. A* W$ P* d折算压力这一做法需要一个前提,那就是失效模式相同或接近.
& f. I9 x6 O5 t! n如果密封件对温度的敏感性大,那折算是不可能实现考量等效的.

hunshi005

密封件耐温和耐压是两个不同的考评角度，不能折算，高温考察密封件的耐温情况和高温密封状况（高温下油液也有变化影响密封效果），压力则是耐压能力和高温耐压能力，能折算吗？应该不能！

hycghit

感谢楼上的两位，我事先没有说清楚。
首先，我做的是一个机械产品，就是一个压力和温度的综合传感器，对温度不是很敏感，由于在生产加工过程中需要对整个产品进行封装，我们采用的真空电子束焊接工艺，我们进行高温、高压条件下的检测，主要考核的也是在该环境条件下产品焊接部位的焊缝的强度和性能是否失效。
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* S1 w/ C3 N4 t( K3 ~; L; E% g; l; O其次，我们的产品一端是在工作燃油内，另一端是裸露在大气环境下的。
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9 `- W, ~  ^/ A: B9 w请大家在帮忙看看？