QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1645|回复: 6
收起左侧

[讨论] 这两种液压缸驱动方式哪种更好?

[复制链接]
发表于 2008-3-19 21:59:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 芬兰

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
今天突然想到一个问题,如果所示的两种液压缸方式那种更好?他们的可达工作空间,缩回时所占空间,好像都差不多。也都有在用。如果从节能考虑,那种缸方式会更省能?当然从节能考虑,更有价值。虽然不难比较,做做仿真就能比较出来,不知道有没有人已经知道结果的?
4 g& B! Z$ |1 K' ~4 @7 U0 J5 k4 y- A+ m0 Z, {1 ^* w* ]: y
. F% ?* |3 x8 P+ a5 O' \. m1 m- v
Jib cylinder.JPG
6 b% T9 _, x! V! L+ `. y3 f 2.JPG
0 ~& h+ C+ C7 }$ P 1.JPG 7 u) J: H3 m. |2 }+ t
% l4 d: X; h+ U- @
[ 本帖最后由 liking 于 2008-3-22 03:48 编辑 ]
发表于 2008-3-19 23:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
当然是第二种。因为伸开时缸的用力较小。如果是同样的缸将产生大一些的功。收回时只承受自重。
发表于 2008-3-20 13:36:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我也认为第二种要节能一点!相对而言第一种油缸的寿命可能要比第二种要长一点!" U  ]6 Z7 n9 q1 |! d( w
我曾遇到过那种斜推的活塞杆断过!油缸用的是优瑞纳斯的
 楼主| 发表于 2008-3-22 09:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我的原贴中把实物图和我手绘图的顺序放反了。大家指的第二种应该是我手绘图中的第二种,是吧。
4 X5 G( h5 n* |! f- l6 |, m, c& v: c+ G! e
[ 本帖最后由 liking 于 2008-3-22 03:44 编辑 ]
发表于 2008-3-22 20:57:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
我想也是第二种好.也省力
发表于 2008-4-25 16:28:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
图示第二种M抬起时是有杆腔工作,应该不省力吧?
 楼主| 发表于 2008-4-30 14:18:02 | 显示全部楼层 来自: 芬兰
所以我们是不是可以说,是第一种好呢?
! F& A! k6 [8 u) n1 p+ j4 N之前我图顺序放的比较混乱,还请大家再确认一下是哪种更好
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表