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发表于 2008-3-29 16:30:28
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来自： 中国山东威海
齿轮泵的排量和流量0 s" R$ D/ R4 U; i! K1 D4 ^6 u
∵ 齿轮啮合时，啮合点位置瞬间变化，其工作容积变化率不等4 l+ u1 _: a8 h# w9 O
∴ 瞬时流量不均匀——即脉动，计算瞬时流量时须积分计算才精确，比较麻烦，一般用近似计算法。
7 o7 U6 ^7 m) z9 o1 d 排量: 假设： 齿槽容积=轮齿体积* T4 C: w* u) Y. \2 W
排量=齿槽容积+轮齿体积
, Y2 y. J& c# h) ~ 即相当于有效齿高和齿宽所构成的平面所扫过的环形体积，! j+ G# e; d: Z f+ f
则 V=πDhB=2πZm2B
; L: n& n/ p3 b0 y( C$ l 实际上： ∵ 齿槽容积=轮齿体积2 X3 E: ~2 q! X
∴ V=6.66zm2B
8 f2 G2 }% v) _0 T 流量:
, a/ \. S" ]) n/ O/ a G 理论流量： qt=Vn=6.66zm2Bn
. r8 A% v# i' n. z# m3 K W4 N 实际流量： q=qtηv=6.66zm2Bnηv2 {, R' w; H) |2 @7 a
结论： （1） 流量是齿轮几何参数和转速的函数
: D) q. d! X7 O2 K |0 R (2) ∵ 转速等于常数，流量等于常数，
% X1 S& m' t+ ~, ?: [ ∴ 为定量泵
3 g2 W$ s7 d' T (3) 流量与出口压力无关! `( Z5 {0 j2 A5 o+ ^7 l5 }
∵ 容积式泵; C: N; @& c7 X' f5 H2 _
∴ 与压力无关
2 T- J1 j! K" W4 ]8 `- A 瞬时流量8 N/ r2 v" G V4 ?3 C4 b
∵ 每一对轮齿啮合时，啮合点位置变化" f/ g! F: q7 O( O2 e+ C
∴ 瞬时流量也变化：从最小变到最大' p( _1 s6 N2 r7 Z! s
又从最大变到最小
7 y% n9 L: ^! t- M- q 故 出现流量脉动，其流量脉动率为+ Y9 U+ h7 r! Z6 v
δq=（qvmax）sh-(qvmin)sh /qv100%9 }9 H& B) c' h" z* J
结论： 齿数越少，脉动率越大，最大可达20%以上。) K4 V8 I. T1 }; @
流量脉动是容积式泵的共同弊病：
. _! G1 M$ D- T 既会引起系统的压力脉动，产生振动和噪声，又会影响传动的平稳性。 |
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