无误差的问题

zhangkun729

突然想起一个问题，精度的量级在高也是有误差的即使是微米，皮米，纳米级的。可是最近遇到了2个问题。1：NSK的轴承，P2级的轴承与主轴的配合，NSK得工程师说配合间隙是0，很是不明白。2：听说了国外的设备在机械上做到无误差（不惜成本，实验室进去就穿衣带帽，可能加工的的零件很小，45mmx45mm，可是设备也是做的旁然大物。）。
0 a  {7 Q4 ^' f8 Q8 b在机械上真的可以做到0吗，运动的误差会是0？ 那么这种机构应该是个什么定义，控制以及反馈系统对应的是什么级别的。可能我说的很笼统，大概意思就是无误差的结构可以达到吗。想了解下这些方面的资料。请高手指教，谢谢！

千军一将

不可能把
! C- p' h- k* W/ n& E就是测量工具也有误差啊
7 H8 J. W  s$ h; V$ T再说：
0 u/ s2 Z. d9 F3 |. f国内外的机械原理是 一样的
配合间隙是0和-0.01的效果可能是一样的
机械并不追求越精密越好
. ?. M$ w4 i: k& K4 r4 P而是在保证精度和使用的情况下，越经济越好。
你保证了那个精度，其余的呢？
性价比呢？
买家是谁？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

zhangkun729

楼上我只是从设计理念上而言怎么做到无误差，没误差

sxgwj

以前我也听说过无误差设计，确实不能能理解0误差。个人认为：0误差是一种理想状态，现实中不可能实现的，所谓的0误差只是用来形容误差很小，当小到一定的范围后，近似看做是0误差。

CHENHAILAN

一台设备或一个系统内部元件众多，怎么保证没误差呢

wkq

说的是配合间隙，配合间隙是0还是有的，我们作冲压模具，当冲压薄料时，模具要求配合间隙是0。不知是不是这个意思。

zhangkun729

不是，不是配合间隙，而是5楼说的设备，谁有这方面的的资料或给介绍下

sdijr

配合间隙为零和零误差是两个概念。实现配合间隙为零的方法很多，例如配研。误差衡量的是制造零件时，其几何形状及尺寸的准确程度（或者说与理想状态的偏离程度）。在现有工艺条件下，想得到零误差是不可能的。但得到零配合间隙却是可能的！要实现配合间隙为零，其制造精度不一定很高，有时其尺寸精度可能很低（例如用调整法来控制配合间隙）。从互换性的角度出发，要实现配合间隙为零是很难的，因而好多要求配合间隙小的场合往往牺牲零件的互换性！
高精度设备为什么做的都是庞然大物，主要是为了解决其零部件的刚度问题，也就是说在受到外力时，其结构不能发生弹性变形。由于工程材料都是弹性体，为了使其弹性变形量小到精度许可的范围内，其许用应力值是很小的（在弹性变形范围内，材料的应变与应力成线性关系），在外载荷一定和零件截面形状一定的前提下，减小零件所受的应力值只能通过增大承载面积来解决，所以导致零件的尺寸很大，整个产品也就成了庞然大物了。
# j6 F( q* k6 F3 `# ?当解决了刚度问题后，零间隙可以使零件运动实现零误差运动，哈哈，这也是理论上的，实际上实现起来难度是很大的。随着尺寸的增大，零件的形状和尺寸精度越来越难以控制。形状不合格，要想使其不变形或均匀变形就不太可能了。
还是上面的大侠说得好，精度够用即可！否则会引起越来越多的其他问题，比如经济性与设备精度成指数关系，当精度高到一定程度时，其经济代价是不可承受的！

[ 本帖最后由 sdijr 于 2008-5-27 14:53 编辑 ]

空空如也

NSK的轴承，P2级的轴承与主轴的配合，NSK得工程师说配合间隙是0:::这个是可以做到的,也就是外圈和滚珠和内圈,它们之间间隙很小,是0.因为一般我们的轴承里都有间隙,防止热胀
0 e* q- n) a, |- w. C, h! B
! m8 z1 v6 C9 N6 V而运动误差为0是不可能的,即使可能也没人敢说自己做的 都是,因为那有可能是偶然,何况如何评价是0都没有绝对说法

eastlakewater

互换性与技术测量的课程就是讨论误差问题的
: L7 B4 T- k5 [* g3 a无误差是不可能的
. v( }& S! c( E9 T) b. O- ^任何的两个尺寸都是不可能完全一样的
0 X) r7 ?0 t) m3 f& Q% U当然，在一定的数值范围内可以是一样的
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