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[求助] 液压问题

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发表于 2008-6-25 09:33:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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本人遇到一个相当棘手的问题,思量再三不得其解,现向高人求助;望得达人相帮!
9 Z0 I4 L) R8 G  V) D( i, k事情是这样的:工厂里有一台300T压力机,压制一批产品,(基本处于极限压强状态下)刚开始压制的2-3小时内很好,产品压的很实,但是时间长了,慢慢的压力视乎变小了,产品压不实了,但是压力表上的压强显示依然实原先的25MPA,所以不知道怎么解释了,难道工作时间长了,液压油温度升高导致油体密度边小,变稀了;但是想想不太可能啊,要是这样压力机工作时间和温度岂不是要控制的很严?: l2 q; v: D2 C) ?. n' H
最后总结一下:' T% ?9 B3 ?2 b
我用$ s7 l4 Z  O, i/ k* u
P1表示刚开始的压强,P2表示工作一段时间后的压强;
: d8 S# s2 A/ H/ _- |. lA表示油缸面积,9 E& t1 b% a+ R7 o' g# j9 J2 q+ D7 L
F1表示刚开始的工作压力,F2表示工作一段时间后的工作压力$ e* R8 y( B$ {( w, ~
现在的情况是( B, }9 I- d" z- t0 Q3 b
P1=P2
) u9 F/ b. A( \, MA=A6 {& d0 ?4 ^; l8 i; B
9 Y: U$ p9 i8 V6 ~
       为什么, n) k( _4 H& j% q- S7 ^+ o
F1>F2?
6 X6 L% _0 k1 M' L4 q. S' j
请各位帮忙,或者又是个SB问题,不过我确实不知道;6 S1 Y+ s2 V) ?8 c- i
呵呵!
发表于 2008-6-25 11:35:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
从楼主的描述看:
! t, C/ ?# @- F( o1.液压系统没有问题
6 `: `& S' ^0 l3 W2.产品压不实的原因不会是液压系统的问题
1 z! c1 \& Z4 q4 r# a8 F3.请检查一下压机的机械问题.
4 ]& g7 P, T" i% j9 P8 O6 h4.P1=P2,不会带来F1和F2不相同,
5 B9 ]* }; |* d. u' @5.极限压强下,能具体讲一下是什么状况?
4 `9 B9 [9 y' _
6 |5 `% w* s- l& ?6.是否是机械中压头松动或退缩造成.

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发表于 2008-6-25 20:10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国
这种现象是经常出现呢,还是偶尔,后最近刚刚出现的
! p' |- O8 I6 T7 }; a3 `4 d如果是刚刚出现的,那就应检查液压系统以外的部分了4 F6 E* z! h) p% W0 P
会不会时有的地方(管路)漏油,油热了以后,铁质管路热胀、导致漏油速率加大。不过也不对啊,你的压力表之事没问题?

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

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发表于 2008-6-25 21:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
应该是油温没有控制好,而导致以后压力降低.0 m( Q0 ?# b& ?7 I* E' p5 c
在泵站加个冷却器会好一些.
 楼主| 发表于 2008-6-26 13:49:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
极限状态就是几乎满载了,基本上300T的压力机满载运行了;' p9 i' R+ a5 _/ z
; b, \! K( o( u5 B
机械中压头没松动,) n- `9 H' C- |! I
0 C( x* f% j1 a8 i2 W: F% D( f! W
在出现我说的问题后,只要关机一段时间,在开机,压机又可以压紧工件,应该就是温度的问题;% @! {: z8 y: E5 c5 i( A4 N1 E
油泵上已经装了个大风扇了,
9 Q2 L/ d0 i# H4 d压力表应该没事的!
发表于 2008-6-26 17:21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主检查一下油缸是否存在一定的内泄,特别是在油温过高的情况下内泄严重。楼主可以仔细统计在正常工作的时候与出故障时油温差多少,可以根据统计来分析故障原因。
发表于 2008-6-26 22:19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
问一下,你测的压力是油缸 还是在远离油缸(中间有阀隔离)的系统压力?告诉我,我胡说一下。5 h+ l, e- l1 j; u" D! x4 S
同意技术三级的songwei的说法,温升引起内泄造成的
发表于 2008-6-27 16:32:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请问楼主所谓的压力表是装在哪得?能都提供液压图纸9 P+ C2 t; K$ C2 f1 ?: |. k, T. Y
按楼主所说应该是油缸无杆腔压力低了导致压模不实
发表于 2008-8-29 09:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个肯定是油温高了的原故,回油路上装个冷却器就行了,水冷的.效果不错
发表于 2008-8-29 12:43:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我估计是油温高的原因!正好是满负载,使油缸的密封圈有细微的泄露!
发表于 2008-9-23 08:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

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应该是温度把 也有可能是机械出了点变形什么的
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