QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3017|回复: 21
收起左侧

[讨论] 小弟新人,刚接手一个小液压系统项目,大家看看这套系统那些环节需要注意些什么?

[复制链接]
发表于 2008-7-8 11:09:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
小弟的新项目是在一条装配线上加一套液压系统,通过液压缸夹紧工件继而进行装配。
! l4 b9 @" u8 ?
" c, N5 E3 x2 W# M$ C需要液压缸施加4900N的压力,油缸速度要求2.7m/min,工作压力250bar,经过计算,选配电机0.75kw,额定转速1480rpm,系统工作压力25MPa,液压泵采用0.5 MCY高压轴向柱塞泵,系统流量0.74l/min,泵与电机采用圆支架与联轴器连接。
9 L5 G& S/ K, Q4 _4 `9 d* F. w  Q2 E3 s, `; r
控制开关采用脚踏电子开关,控制阀组包括叠加式溢流阀、电磁换向阀、叠加式单向节流阀、叠加式液控单向阀、测压接头、耐震压力表等。需要对液压动作进行速度调整,阀块打算采用20#锻件。) j: G+ a+ j5 R" _8 Q! j5 u) X
- y7 v5 e  k/ F' y- b
油箱包括回油过滤器、高压软管、空气滤清器、液位继电器、液位液温计,可对油液进行滤芯堵塞、液位过低报警,油箱20L容积,箱内进行喷丸处理并涂耐油清漆。
1 p' L/ N8 x* z+ B  ~7 _2 r; l
6 u$ {# m7 E. ~- W5 o& P油缸 缸径:20mm,杆径:15mm,行程:90mm,工作压力:25MPa。$ _* O- p: A8 z3 g

( r# ^# q2 J7 T: o: q, ~# B6 u! P2 \4 _
目前,我就是打算采用这套方案来设计,之前没有液压系统设计经验,希望各位高手指点,看这套方案中那些环节需要注意?另外希望能具体说明需要注意些什么方面?在线等,各位如有什么不清楚的问题,可随时提出,期待讨论解答,谢谢!!

同类系统外观

同类系统外观
 楼主| 发表于 2008-7-8 13:18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谁能帮忙画一张液压回路图,主要那些阀组应该怎样连接,我现在不清楚,谢谢了。
 楼主| 发表于 2008-7-8 13:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
还有就是这些控制阀组和液压系统辅助原件还有什么遗漏的么?
发表于 2008-7-8 14:16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我也是新人,刚接触一些液压设备,几点建议,仅供参考:
! R% D1 o7 ?  U& L# k) I' i1,液压站液压油温度控制这一块,需要加热以及散热吗?
8 L4 L2 J; h- }0 E2,既然需要对液压动作进行速度调整,那可能需要调速阀,节流阀之类的阀件;) z6 M, Z" T, k
3,液压站油箱的设计涉及到很多方面的内容,建议朋友多向这里有经验的维友咨询。。。
发表于 2008-7-8 14:21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
20的缸,15的杆,25MPa的压力,用什么密封,怎么装?考虑过吗?
2 j7 R9 A, u+ u4 Y  e2 QMCY有0.25的吗?
 楼主| 发表于 2008-7-8 14:57:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
楼上建议的好,我活塞用O型密封圈密封,液压杆和缸体用H8/f7的公差配合,同轴度不小于液压杆公差的1/2,密封效果应该可以吧?厂家推荐了0.5MCY的液压泵,型号应该是有的。
 楼主| 发表于 2008-7-8 15:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
刚查了手册,缸径20、缸径15,行程90mm,这种液压缸不是标准件,还需要自己设计加工,这就麻烦了。那位大哥知道力士乐或者哈威等品牌是否有这种尺寸的液压缸?谁有样本手册能帮忙查询一下,谢谢?
发表于 2008-7-8 15:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
5楼厉害,一眼就看出啦good
发表于 2008-7-8 15:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
1.选用标准的液压工作站,用变量泵最好,系统发热量小.% l, H; n7 v% x+ [. A6 {* b
2.箱内进行喷丸处理并涂环氧树脂漆.
发表于 2008-7-8 20:27:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你的力很小,如果现场有气源并且安装空间允许的话可以考虑气动。8公斤压力,90的缸径足够了,不用考虑漏油什么之类的故障。
- k* q$ N( ^, s- C* C; ^6 c% E+ }如果用液压的话建议用小点压力,用个低压齿轮泵够了,20公斤压力,缸径5.5,6L左右小泵就解决。高压力小泵也没有什么意义。
 楼主| 发表于 2008-7-8 21:21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
大哥,项目中要求加紧工件的力是4900N,1Kg约等于9.8N,那么我这个加紧力相当于500公斤的压力,用气动体积会很大。也许有更好的方案,但是目前采用轴向柱塞泵应该还是不错的解决办法,价格也比较合适。
发表于 2008-7-8 21:32:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用柱塞泵主要是减少噪音   你的压力不算低了   应该注意密封
发表于 2008-7-8 21:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
给楼主个建议:+ i# y7 g) u5 ]# ^3 J
一般夹紧系统的压力为2.5MPa(楼主使用的是25MPa的高压系统)。请楼主重新计算一下,让后再重新选择油缸与油泵等。
 楼主| 发表于 2008-7-9 08:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢楼上提示,我这个不但要加紧工件,而且要致使工件有0.25mm的变形量,所以4900N的夹紧力是计算过的,因此25MPa的工作压力也是准确的。对,密封将是一个需要好好考虑的问题,进口O型密封圈,再控制好液压缸的加工精度,应该可以避免。谢谢
发表于 2008-7-9 12:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主没说具体油缸用在什么位置,怎么个安装环境。个人感觉行程90的话这个缸是小不了的。非得做的那么细的话会增加加工难度,压力太高了可靠性也下降。最好还是说详细一点。
 楼主| 发表于 2008-7-9 14:14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
15楼说的对,我这条生产线是装配轴承的,因为这个型号的轴承尺寸比较大,而且轴承外圈壁厚也有4.5mm,液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变,便于安装滚珠。液压缸90mm的行程可能是设计的太大了,我应该缩短行程,系统可靠性会高一些。
发表于 2008-7-9 21:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 08:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; [8 N8 W" B" H  W! e谢谢楼上提示,我这个不但要加紧工件,而且要致使工件有0.25mm的变形量,所以4900N的夹紧力是计算过的,因此25MPa的工作压力也是准确的。对,密封将是一个需要好好考虑的问题,进口O型密封圈,再控制好液压缸的加工精 ...
5 p) f0 o& u8 v; c# u, v) e7 ~2 \

; f* g, @7 w$ w8 I& `( G4 z缸径32以下的缸径不推荐在液压上使用,就是32mm缸径的油缸也很少使用,加工20mm缸径的油缸会增加成本,! v2 I2 k' a/ Z/ M  R3 G4 A' m
另:缸径20,杆径15的油缸,在设计导向套时,由于密封的结构在技术上也需要采取措施,3 H6 H& O1 n7 _

- |: m% t7 Z8 }- g8 l& g给楼主推荐一个计算:
$ K0 i2 M$ @* G2 m$ T8 ~' R3 t# ]
. Z: c$ Z8 d9 T% D; Y3 w楼主的技术要求:5 ~5 t5 N+ w' {" H) y
F=4900N,V=45mm/s。
0 u7 c1 b) V, c; @  h& y! `4 \+ x4 B  Q6 g1 z* d! p
拟选用:
* g7 o" a: s& U8 Y; V# {1、油缸
& j4 J. r7 l# v1 g. w+ Q缸径D=50mm
% B8 V, j6 X$ I3 y! L& J杆径d=25/28/32mm1 [, W2 ^+ _1 J# S
2、油泵
( T0 L- ~& b, g2 l- {9 W排量q=4mL/r
9 D" q( ^8 @. F8 M# B转速v=1390rpm
; n! W( U- Z1 i% P! F8 ]3、系统
1 f9 b; e; M& j8 O* s系统压力P=2.5MPa
1 S) [% U$ F4 a4 s电机功率N=0.55KW! C4 D) s# Q+ I0 o# t+ K
3 q/ E- P% F3 F
满足楼主的要求:
6 b, c# W& |" g. ~4 n油缸推力F=4900N
' i5 Z' P) N3 C. Y; j$ C  g油缸速度V=47mm/s(V=2.8m/Min)
9 X! k6 j" M2 v! b7 t( a' A" M; e7 \
油缸的行程根据夹具的需要确定。
 楼主| 发表于 2008-7-9 21:40:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
感谢版主的合理化建议,给我带来了很大的帮助,谢谢。
 楼主| 发表于 2008-7-9 22:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
请问版主用什么方法选型设计的?
发表于 2008-7-9 22:16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 22:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 O2 |7 j, [3 S7 K8 e  ]
请问版主用什么方法选型设计的?

7 g" p0 }8 B+ t! }8 l根据你的技术要求" t# v2 \7 L% _1 ~( W9 t" B
楼主的技术要求:3 h/ @5 J, i0 ?
F=4900N,V=45mm/s。
! d( A9 b( q) }. r5 A6 T6 v9 ?; f3 N
计算出来的。
发表于 2008-7-10 08:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 14:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! a2 r5 F2 N* ~# \
15楼说的对,我这条生产线是装配轴承的,因为这个型号的轴承尺寸比较大,而且轴承外圈壁厚也有4.5mm,液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变,便于安装滚珠。液压缸90mm的行程可能是设计的太大了,我应该 ...
6 A4 w' f0 ~$ l0 s( ~8 v2 D
“液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变”这个用什么来控制呢?
 楼主| 发表于 2008-7-10 08:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 tudou198423 于 2008-7-10 08:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 N  b1 t# M) S+ d1 D9 h# r* ^, M. o  c% k- U
“液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变”这个用什么来控制呢?
& \# M. @' f( F0 n7 ^! N1 k8 a

  o6 k8 W  h' t! ?) p8 e9 X) O0 o" o
7 V. V" m5 c# S9 B" d) i这个是我们找技术部门计算出来的,已知变形量,反求需要施加多大的作用力。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表