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[已解决] 液压系统中液压油发热的主要原因

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发表于 2008-7-28 11:25:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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在液压系统中,有时候油液的温度会很高,这一般什么原因造成的?
发表于 2008-7-28 11:52:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一般是有溢流,或者泄露造成的.
# m$ g4 O/ Q% @" K9 V+ ~. a2 l9 Y正常情况下油液温度也会升高,所以有的系统需要配备冷却器.5 c7 ^) W8 ^- x. }
2 V. b* }( p, Z- Y( g+ {
非正常的温度升高大多是元件内泄露造成的.

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发表于 2008-7-28 13:14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
是由能量损耗引起,液压系统工作时,一部分能量做有用功,一部分能量便转化成热能.

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
自流井 + 2 应助

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发表于 2008-7-28 16:56:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
注意液压油温度要控制在60摄氏度以下,确保冷却系统正常工作
发表于 2008-7-28 19:00:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
系统油温过高的消除方法!!!!8 d! M' x0 j5 q* u/ w! y( {9 U, @
故障现象及原因                                               消除方法
1 h9 d0 k+ R; ]/ J( ^  E1.设定压力过高                                               适当调整压力1 @8 K/ x, t- b$ _. j( T
2.溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良               改正各元件工作不正常状况/ u9 U- S( W' a- F" M# m, D+ f! E
3.卸荷回路的元件调定值不适当,卸压时间短                          重新调定,延长卸压时间+ x9 l" {3 A% P" k1 o
4.阀的漏损大,卸荷时间短                                    修理漏损大的阀,考虑不采用大规格阀8 n/ s3 z) Y1 j3 t0 I$ ~# g$ r
5.高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流                         变更回路,采用卸荷阀、变量泵
* V+ X1 E" ?6 g  T; @6.因粘度低或泵有故障,增大了泵的内泄漏量,使泵壳温度升高     换油、修理、更换液压泵- P& v5 w+ F2 F- v
7.油箱内油量不足                                               加油,加大油箱
# K; Y6 G* B) \7 w+ [6 y3 Q8.油箱结构不合理                                               改进结构,使油箱周围温升均匀, k7 ]! H) ~% N5 @) Q% O
9.蓄能器容量不足或有故障                                    换大蓄能器,修理蓄能器" O; E! @7 F, T4 h
10.需要安装冷却器,冷却器容量不足,冷却器有故障,进水阀门工作不良,水量不足,油温自动调节装置有故障        安装冷却器,加大冷却器,修理冷却器的故障,修理阀门,增加水量,修理调温装置
+ g# ]0 I# Z  d, R# y7 J2 t11.溢流阀遥控口节流过量,卸荷的剩余压力高                         进行适当调整- Q. h! L7 e" O- Y5 ^6 D
12.管路的阻力大                                               采用适当的管径, k. F  m5 i0 l( I0 K8 {
13.附近热源影响,辐射热大    采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等,选用合适的工作油液

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
自流井 + 8 好资料

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发表于 2008-7-28 19:51:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
简单地按照能量守恒定律来说,损失的能量都变成热量了,尽量减少压力损失就能降低油温
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发表于 2010-12-17 16:54:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
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