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发表于 2008-8-21 20:01:33
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来自: 中国浙江温州
轴承损伤分析,需要考虑轴承的实际运用环境,一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。一般需要:
4 X2 h# T+ n6 F1 }1。仔细检查轴承的工作面(指滚子面及滚道面),以判断轴承的承载情况。; r; c6 l( J, }! R. n4 H$ a$ A
2。仔细观察轴承的配合面,以判断轴承是否被有效固定。
6 N' C. p2 f* J1 A. g- h3。检查保持架情况,以判断轴承游隙是否合适。
8 N. o* M O9 f% d- j, j4。检查润滑剂,以判断润滑是否有效。
: C% X: f) v3 G/ D+ M: E' r, F5。检查相关部件,是否会影响到轴承的运行工况。1 k& Y" k; k$ N3 u5 _5 O
尤其在轴承损伤后期,需要更多的猜测和核实。某种程度上,损伤分析是一种猜测和核实的过程,并找到最大的可能因素,加以改进,并在将来的轴承使用过程中验证。3 q u5 {: L3 ~( m
轴承运行中的故障判断——主要的识别方法如下:
8 k' z( H: _# d6 @$ N- A1) 通过声音进行识别
0 X' R+ m# p7 q, D. c通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。 9 X6 E, u7 ^7 S6 X/ L0 p( \
为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。
: v2 ?$ j3 o! B. X0 @4 c2) 通过工作温度进行识别 5 d& i. n% K$ e: X7 H, X
该方法属比较识别法,仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。 3 V* D6 H L( F4 ]
出现故障时,温度不仅会升高,还会出现不规则变化。 5 Q# B M$ e- I) w: U! O1 r
该方法与声音识别方法并用为宜。
* u# L1 D4 Q, J3) 通过润滑剂的状态进行识别。 |
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