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[求助] 三环减速机

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发表于 2008-9-10 14:36:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁葫芦岛

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那位有三环减速机设计的资料。
发表于 2008-9-18 15:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
没有,为什么要三环的呢?6 j8 T, \5 ~5 w/ i9 s) H+ n
好吗?
发表于 2008-9-19 15:05:02 | 显示全部楼层 来自: LAN
三环减速机
/ y+ F$ }" w6 P
* J4 a* Y1 M  [8 ~8 h  i7 }1.产品特点及介绍' R. i- x0 d0 A* ^  l4 a8 D7 Q2 u
0 l9 X) k" E! E9 x5 @
' z+ L% l/ [8 V  D( C; N
  三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出,故称为三环减速器,属平行轴一动轴齿轮传动减速器,齿轮啮合运动属于动轴轮系,具有少齿差行星传动特征,输出与输入轴间平行配置,又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。  w" I- [% G8 d  R2 _  k

0 i% z7 \! D) y% f/ I- X
; @* @0 a! T/ W. b  工作条件:高速轴转速不超过1500r/min;瞬时超载转矩不大于额定输出转矩的2.7倍;工作环境温度为-40~45℃,低于0℃时,启动前应对润滑油采取预热措施;正、反两向运转。, N5 h! v+ Q  i1 K% A' d) ~! l
, q2 A! b$ ]* Y) T& e$ p

/ K- s$ R5 d1 L  2.三环减速机轴伸形式
1 ]( K) u' p! l0 ^, M2 V+ P6 A
& _( A% p) k( m/ m/ h8 N  W0 i7 G5 f1 E, ?3 v; m. ]
  Y型:圆柱轴伸,单键平键联接;
% p+ f; I& ]8 r0 E2 v6 e9 k
& T9 j( G% B5 z) o- J& T4 {6 r% K5 d4 c5 ]+ T
  Z型:圆锥轴伸,单键平键联接;
; f$ d0 j4 L/ m9 W( F! Q* ]/ b/ _! n! w! K; q) b5 \# a

' D, s9 G% z9 {3 i+ G2 v/ E  H型:渐开线花键轴伸;
4 A; @" X! P- W  P) N5 k$ y) p. O: U! `: _* z6 ]  ?

5 y; j* R" x! x3 S  C型:齿轮轴伸(仅QSH(QTR)和QXSH(QXTP)减速器用);; B$ i' I9 I$ O+ s& u) R4 A
% _5 z) E3 ^. j7 O3 f' B! ~! C! Q0 Q

5 J+ \# P: {! m1 T) G0 a  K型:圆柱型轴孔,平键套装联结;
# [/ w, h  L3 \# I; o$ P$ Q  _. y# D) p
  y4 @+ W( [$ S8 T4 Y
  K(Z)型:圆锥形轴孔,平键套装联结;
) Q6 K. l9 @. J  Z" a& U3 L' S0 r: ^9 j& C5 x) F6 N
1 {$ @! C) r% j# r/ T+ p% z
  K(H)型:花键轴孔,套装联结;7 x" U$ q; ~% n. U" R& V

# }- q1 }- o2 p1 U& l
0 l$ F  g7 d. M& S; ~' m4 m6 E1 m9 |  D型:轴伸与电动机直联。- Q& L( q7 }6 O0 b& }% J! c5 o! f
4 [  u2 k; N/ g

& v$ R- Q! i# b: `  3三环减速机使用及维护
" i( G7 u7 P2 o* d0 F& v( d, U; ]$ I# [$ ]' w2 B
( M$ q7 ]1 g- M: d+ ]
  减速器的工作条件:. {( V0 P" D$ K- h

7 b1 e( G$ K. s! @4 X7 p) o* H0 D. X, ]& X; ^. j4 M; W( ^
  a、 工作环境温度为-40℃ C~+45℃,环境温度低于0℃时,启动前润滑油应预热。
; f- S/ J8 |+ M9 H
' i# K  ~3 ]" f% b& d5 B  R, ?+ x7 s$ |1 T' p$ d) ]
  b、 高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。6 V3 \- |4 P1 Q) ^1 D2 \3 j* p
9 l+ k6 I( d& |

7 v- t+ b. t, Q0 Z  c、 瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。
+ [4 l" g/ {  o: F% W; b3 b
- t+ \4 W2 ~$ s( z2 @
0 I6 z3 L. Y# a. P5 x2 h5 E  d、 适用于连续,短时或断续工作制,可正反转。
' o3 i# l( Q. b* A8 Y) k/ w: ~4 h; Z
# O8 a. {# }- X/ R* T, e6 G2 S! ?  N, m* L2 B5 k
  e、 减速器与原动机(常用电动机)和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。% u2 j% q( q, ^( ^  H% `- D) s
  u  b1 H( H  ^5 d- X8 f

0 O* S1 v  Z6 Y  安装后用手转动高速轴,使低速轴正反两向灵活一周上。3 f# b7 A7 ]1 U& S9 y9 E2 o

' B/ c# c2 i, I0 r4 k! Q+ x! A- Q5 l2 V( E% u4 d+ l4 Q5 l6 W" z( A
  减速器一般用油池溅油润滑,自然冷却,当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。. a! X! w5 [- ?: D

6 a7 \- f1 h9 V0 n6 E  ]: j
0 h' Q/ i, p$ Y3 Q# P  正式使用前应空运转两小时,然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常,应运转平稳,无冲击,最高油温不超过80℃,温升不超过60℃。* b0 H4 a4 s3 s$ m8 ?/ s

# N5 G$ G, ^) Z* O. P+ b- v, p& u& M8 Y- E% p, s; R
  新减速器运转300小时后换润滑油,以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
7 p8 `; k* ~+ B5 K5 j; P' d( q5 x+ b- Y4 K, `
' G# E: X+ s" Y* P- K$ _* P
  应经常检查固件有无松动,油位高低,油温和轴承温度,齿轮,轴承应无异常振动和噪声。0 U! j$ {2 g3 y9 ~& P
2 z2 a* n6 l2 G

* `0 W0 |  B1 g- g' k  应保持减速器外表清洁,透气塞不得堵塞,以便散热。
: k& U' U+ b! [' [' g% f! x+ V( E' `' A
  f6 q& N0 ?' N$ ]1 y- R
  使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。3 q& t( J* ]+ K3 _. x! ^( b& Z5 b
% d- r  E$ Y5 E% v  j: ]7 ^5 @
, `5 M+ z$ ]4 B- P
  配件应与制造厂联系,更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
& J# B  d, b: H2 H" ~8 L2 S5 H1 T6 \) A8 s
以上资料来自于百度百科
" n/ A  b0 V5 ~+ Z* r, O8 E" i: B# a6 [: X- T3 v' ^7 S5 {
[ 本帖最后由 虎强 于 2008-9-19 20:50 编辑 ]

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发表于 2008-12-10 11:50:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发表于 2008-12-10 11:57:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
http://www.nbxhyy.com/UploadImage/0024.jpg三环机工作原理简单介绍
8 }5 A, I* d- k; A* E) l' a8 M3 ~+ I8 {/ f4 x3 A. b# U
  采用行星齿轮内啮合方式传递动力。根据火车头采用的“四杆机构”的原理,同步旋转二根曲轴,带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片,在空间作平面圆周运动,内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转,呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。* ^3 l& r0 i* @

8 \, m0 m# F. E! }' |3 K$ L: p[二]对比同类产品,[三环减速器]的主要优点:' J" R$ Y' E& S. T( ?5 `

# o. i3 B5 ^, U1.传动比大,单级[I]=11-99,二级[I]=50-10000;6 _. s$ Z. k; |  B  G7 H, q8 D6 R

( P+ |( y0 ]6 y# k- q& ^2.利用“动率分流”和“内齿多齿接触”的优势,承载能力较强;, t5 z; g: Y. w( A: ]* f: o
5 v. n, J8 }( \/ V- S5 @8 w) _" b
3.结构较简单、零件少、体积小、重量轻;$ _, M" w4 o  E- c  B
: b0 E% Z, A9 j9 }+ c
4.效率较高,单级效率[η]=92%-96%;
$ K) {4 T5 c6 {8 B2 e* z9 `
, }7 _4 p; a5 Q# T5 K$ n5.不需要特殊材料和特殊加工工艺制造成本低;' p9 m* h) B, @! x  ~+ A) s. N4 G( B
# w1 s5 |" z1 m) P  y  F3 X
6.机组齿轮线速度较低;& t9 w+ N( [) y6 k) j

0 @- n- u/ h! q7 N  ^* C3 ~/ L7.传动比范围大,可省去常规齿轮传动中所用大齿轮;1 T8 B0 W0 _: u* ^/ N4 R9 F

8 a& D# `' T, {( y8.采用内啮合方式,有多对齿同时啮合,不发生接触疲劳破坏;
  l& g4 v# |1 X" `; ?, K. C# h: h# P
[三]三环机的性能、适用范围:
7 K, t! K- `! E1 x; y( X* L- K
" R+ c' N9 f5 v* l输出扭矩范围:0.12KN.m≤[T]≤469KN.m8 p4 y+ v' }) D7 R' [. m
/ \  l$ `9 {/ Z/ w$ |* p2 j4 \
减速比范围:单级减速之场合:[I]min=9-12;[I]max=90-120$ P2 B+ X3 V& z( I3 o5 S0 r* U3 X( v
. }8 u1 h9 x& Q8 Z& s1 b
双级减速之场合:[I]max=500-10000/ b" X$ \3 Q% B  f: f* {. C

; i" ^4 |; s$ f8 Y2 J  _  {SH三环机可制成卧式、立式及各种安装方式与使用条件下的“派生形式”,可应用于所有动力设备需要减速的场合,特别适用于要求高安全系数的环境,是一种高档减速机。
- r# Q. T# r2 L# O5 W1 D

( f; X  \$ U3 g% j
+ ]% g: L# Y, Z. k. B+ h
http://s13.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5b012d0f463d625fcebf2c982bc0e76b6b37226151d2ae5815653e5e0366d2af50a2e0015a22ae2cb3ef9d0918eb66aa50528ee5cca9ffc288c362eeb5d38becc4f848a156 E2 I0 b0 Y+ ^3 J
http://s3.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5b0df7fd74704e90ca5b6a504cadb60027d385b51ef34de936723d4dba6a8cfbbbb64cddfec7807040b974e7f2c2f41bb620ce2cb703f6362763176a3083471cb74840286
6 d7 t2 R2 B1 g1 \http://s1.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5838c2a2602d479f08f6668894714a7e3f68f2dafb0bde6e4b655f7302bd5a1eaadb46caec0750f86ec77122633c22e9a18e2c0e1f18f300c0295230f34166ff52327e088
0 E: ~) G. D) v4 T! |- Phttp://s4.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb574f0cfdf30b841b784a3e47d77d8ce06915d577b4092fa4d2b5ed1bc1057a964046472e196f6d7b208637aec52c9d04a44fb99cb46a46e4b6420a70e52a1ec7596b1cf82
发表于 2008-12-11 11:13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出,故称为三环减速器. 其工作原理,采用行星齿轮内啮合方式传递动力。同步旋转二根曲轴,带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片,在空间作平面圆周运动,内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转,呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。它属平行轴一动轴齿轮传动减速器,齿轮啮合运动属于动轴轮系,具有少齿差行星传动特征,输出与输入轴间平行配置,又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。结构示意见下图:
三环减速器结构示意图.jpg

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发表于 2009-2-6 10:26:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
有没有具体的设计资料?
发表于 2009-2-9 11:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

三环减速机齿轮啮合的仿真

三环减速机齿轮啮合的仿真

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