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我个人觉得下文中的换向阀改得不太合理,认为只需直接加一安全阀就行了.希望有兴趣的朋友各抒己见,发表自己的看法,参与讨论.[以下是文章,请大家阅读讨论]
( _9 `/ w+ F0 D* n" m& b) F 使用换向阀遇到的问题
, O- j: E" E* [: q 某压铸机的液压回路如图1所示,工作过程为泵A的出口经过一个电磁换向阀、单向阀和泵B的出油口相通,泵A的参数为额定压力6.3 Mpa,额定流量70 L/min,泵B的参数为额定压力21 Mpa,额定流量10 L/min,当电磁换向阀通电时,泵A向总油路供油,压力升到一定值后,通过压力继电器控制电磁阀断电使泵A卸载,泵B继续工作。
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1 {- z* ?( p% b2 V( B! {) m图1 某压铸机液压回路原理图 + q" K. M& T# T: B8 o1 D3 p
该回路在工作过程中经常出现泵A被冲击损坏或泵的使用寿命不长的现象,经检查换向阀正常换向,溢流阀也能正常溢流,其他液压件能正常工作。
$ a% S; f9 M9 { 经分析认为,泵A被损坏与泵A的出口处压力超出泵的最高压力有关。2 S3 Z6 t" ~. d! O) V# \
电磁阀未通电时,泵A处于卸载状态,此时泵A出口压力最低。电磁阀通电时,泵出油口与总油路相通,由于有溢流阀和压力继电器,此处的压力也不可能升的太高,那么问题极有可能出现在换向过程中。电磁换向阀在换向过程中存在着过渡过程,即从左位到右位换向过程中P、A、B、T油口存在着不同的通断关系,检查此换向阀的过渡机能为图2所示。在换向过程中,泵A的出口被瞬时封闭压力瞬时升高,泵被冲击损坏。
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6 P+ Q/ y* ]1 @, O' q; V0 n: B图2 原电磁换向阀机能符号 4 o5 A( I* E( H( q& Z! j
经过如上分析并查阅了国内外的电磁阀产品样本,在压铸机上换上了如图3所示过渡机能的换向阀。( `) T5 d% `: Q5 ^; A
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5 W3 p q3 E& I' R' \) O, ?图3 更换的电磁换向阀机能符号 8 K5 x& Q8 k+ M( p8 Z$ ]; \
即泵的出口在换向过程中仍和T腔相通,通过这样的改造,泵被冲击损坏的现象减少了,但泵的使用寿命不太长,更换了不同厂家的换向阀,此现象没有根除。
' c1 u x5 S W& o- h7 @ 笔者分析,此泵为低压大流量,在过渡过程中从P腔到T腔存在着节流,通过阀的流量只为阀额定流量的3%~6%,其余的流量无法溢流,会引起瞬时压力升高;另外阀换向也需要时间,例如北京液压件厂的4WE10电磁换向阀,电磁阀断电换向时间交流电磁阀为40~60 ms,直流电磁阀为50~70 ms。
/ N' K' f, k3 D' B% W8 K6 ~ 由于阀的加工精度、弹簧制造精度、电磁铁响应精度方面的原因,以及阀使用中的油液黏度、清洁度、温度等方面影响,换向时间可能比厂家样本中提供的值更长,使泵在换向过程中承受很长时间的高压,影响泵的使用寿命。, s/ y8 H& F) p6 z' X/ L- X4 x4 V& a7 l% ?
根据上面解决问题的经验,将液压回路做了如下改动,原理如图4所示。
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+ W8 U' M% f$ @4 k2 b, ?! B7 d图4 改动后的液压回路
$ Y5 b! }; ]* P& z) | 在此回路中,电磁阀未通电时,泵A处于卸载状态,通过单向阀与主油路隔离,使主油( V6 c) P. ` c
路不受电磁阀卸载的影响。当电磁阀通电时,泵A向系统中供油,电磁换向阀的过渡机能是P、A、B、T全部相通,且能通过泵A的全流量,电磁换向阀换向过程中压力就不会升高。通过这样的改造,再没有出现泵A被冲击损坏的现象,使用寿命也能达到正常的状态。9 r, p) d3 z$ B8 ?
/ W7 w" O) f& y7 G[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-10-3 20:04 编辑 ] |
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