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[讨论] 进油节流调速

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发表于 2008-10-24 22:25:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁本溪

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大家都知道进油节流调速回路:一个单杆活塞缸,一个三位四通换向阀,一个节流阀,泵出口一个溢流阀,正常连接。
4 N! c6 d, w0 [3 |0 C( b我给大家出两个题,大家答一下,看看自己对液压了解多少。
3 j) E; a' y7 F. z; I* m: I& z1、如果要求活塞往复运动速度相同,该回路能否实现。- h3 ^& S! \. V1 h$ l7 B7 v# j
2、系统工作时,溢流阀处于开启状态还是关闭状态。

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发表于 2008-10-25 03:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
你的两个问题都不是唯一答案,你答一下让大家来看一下。
发表于 2008-10-25 06:52:43 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
应该是起到溢流作用吧,液压系统流速不高,单纯依靠节流产生流阻,改变泵工作点,改变流量,作用不大。
发表于 2008-10-25 08:28:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主出题怎么不说答案啊
 楼主| 发表于 2008-10-25 10:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪

回复 4# 20040001 的帖子

1、要求回路实现往复运动速度相同,不可能,因为是单杆活塞缸,不容易实现,双杆的可以实现。7 |+ e' G7 O. q$ ?+ s/ H
2、系统工作时,溢流阀处于开启状态。溢流阀在常态下是关闭的,但在进油节流调速及回油节流调速系统中,它们的阀芯始终处于开启状态。
发表于 2008-10-25 12:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
节流阀是单向节流还是普通的节流阀?泵是变量泵还是定量泵? 还有就是液压缸的面积比?% j# x9 p. @5 K7 y+ G9 D/ l
可以使用差动连接实现进出的速度相同,但是前提条件是面积比是1:2;也可以采用双单向节流阀控制液压缸各腔腔的流量,这个在工程上已近广泛的使用了。3 F' @- x& }, b* U5 u' Z; r
还有就是在使用变量泵的时候,溢流阀一般起安全阀的作用,阀口关闭。在使用定量泵的时候,溢流阀一般起调节泵出口压力的作用,阀口开启,但是根据压力取决于负载的关系,阀口有时候是关闭的。
$ I4 _) M3 F0 @( G7 F) k( U" z5 c, y2 i1 d, C+ `
[ 本帖最后由 snybzyy 于 2008-10-25 12:22 编辑 ]

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发表于 2008-10-25 19:54:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
把节流阀安装在无杆腔则,调节开口是可以使活塞往复运动速度相同。
发表于 2008-10-25 21:16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
进回速度一样很有难度,不过楼主想法不错.) j. N* K& X3 |9 {+ m
还有是进油节流啊,楼上各位....回油就通畅了
发表于 2008-10-26 04:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
楼主的答案我也看啦!: Q' [# j" V$ X6 ^# n' s

4 y- E/ _8 `& b% F  t第一个问题:调速阀是单向的还是普通的?调速阀的位置是在换向阀前后都有关系。要是再加上定变量泵就更难说啦。; ?# `0 h4 `- w  `" L% t
( P( K3 s/ a8 j7 g% V9 n
: ?: [3 B6 c1 o  e+ @7 A; L$ L* I
1 v5 ?. p. @$ P% m/ f/ ?: d
就定量泵来看:     调速阀放在换向阀前,系统一样的工作供油保证,那活塞的往复速度是不一样的。# a' v  a# p/ A) n
                             (来个脑筋急转弯:把调速阀关死,速度是一样的。都是零)2 ^4 e' ]7 U  U/ j
                             ; g) c, H, e; Z
                             要是把一个单向调速阀放在换向阀后,系统还是一样的工作供油保证,对无杆腔的供油速度调控,那活塞的往复速度是基本可调到一样的。( e) {0 w% }7 e9 e3 l3 X7 X6 d
$ z9 {: a8 a9 y
6 O' Q$ \, j6 Q) V
' ]0 y7 Q) [% u& X
第二个问题就更不一定拉,还拿定量泵看:泵、溢流阀和工作系统三者的压力和流量设定关系,就决定了溢流阀在系统工作时溢流阀是否需要溢流泄荷,也就是楼主说的溢流阀是否开启。# ]$ R* u% `4 ]' T, [2 b
                                                      

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发表于 2008-10-26 10:23:22 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼主的意思应该就是定量泵组成的节流调速回路吧,同意7楼的意见,把节流阀装在有杆腔理论上可以实现液压缸来回运动速度相同,有杆腔进油时,节流调速不起作用,溢流阀关闭;无杆腔进油时调节流调速时,调节节流阀使液压缸运动速度和有杆腔进油时相同,此时溢流阀开启
发表于 2008-10-26 10:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
理论可以,事实可能很难的& H& B5 z" d$ A) d

$ q+ j' m7 I0 h& m( I  Q1 d[ 本帖最后由 pat 于 2008-10-26 10:55 编辑 ]
发表于 2008-10-26 13:40:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
1.进口节流调速,对单杆活塞钢来说,不能实现两个方向速度相同。除非用两个节流阀,调节两个节流阀开度,使得两个方向速度一样,这时这两个节流阀的开口肯定不一样大小。
3 p) w4 @; ?0 H# Y! P, a' q& p2.系统工作时,溢流阀是处于开启还是关闭状态,这个主要取决于节流阀入口压力大小,如果节流口入口压力超过溢流阀设定压力,则打开。否则关闭。工作时节流阀入口压力大小=节流阀进出口压差+负载大小。
发表于 2008-10-26 18:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
乍,,,一看原来都 是高手呀。真是汗颜呀
 楼主| 发表于 2008-10-27 17:41:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪

回复 6# snybzyy 的帖子

你说的有道理,我的泵是定量泵
发表于 2008-11-13 13:34:23 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
要看工作状态,答案不唯一
发表于 2010-5-10 19:33:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁辽阳
可以采用控制节流阀的阀口开度来决定液压缸往复速度一样
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