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[已解决] 叉车油箱的密封试验及气孔检测?

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发表于 2008-11-11 10:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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    我公司是专业从事叉车车架的制造,在生产过程中,叉车燃油油箱和液压油箱的密封性试验必不可少。我公司现在使用传统的气密性试验,在油箱内部冲入2个大气压的压缩空气,再通过在焊缝上刷肥皂水检查有无泡沫来检测气孔。此种方法比较落后,而且经常出现检测失误的情况。不知道现在市场有没有相关的专业设备来支持这种工序?用以检测油箱的密封性以及检查出气孔进行补焊!
STP80079.JPG
发表于 2008-11-11 11:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
气密性试验应该是个不错的选择,其成本低,易操作,对设备材料没有腐蚀性。其他的方法可用性都不强啊,什么常用的液压、煤油渗透、氨渗漏对你得设备都不太适合啊。

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发表于 2008-11-11 12:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我们的是一样的5 z; f7 s7 @8 H3 o6 K6 f! o* c
里面加满水加压看水从什么地方渗漏。- k4 |& R8 Q+ E  o- a
原理是一样的
1 y& Z& [* O% C5 g" `这个不过是事后的检测而已
5 i6 H& z( G8 l+ W8 ?关键是要工艺过关。
$ w  W5 v$ X$ f" B: `# K焊接的坡口' k1 H# g8 r1 V% W/ X0 r
焊缝的高度
& M5 E0 W4 n+ c! k焊透性4 X: ^8 O2 H' s7 m# q
关键是角落的地方特别的难受
, O% g+ f9 g+ w9 Y/ T还有就是焊接的设计
  Q  q- T; ]7 {6 K+ z4 t- p! u/ U9 R: K竖的焊缝比横的要容易漏,----------因此尽量的采用折弯工艺,减少焊缝。
! f0 R8 W  I9 X' y% z, g' U3 e/ f可能电焊工的姿势问题。6 r4 t- J4 y7 F8 Q1 E
6 O& E2 p6 Y8 `* ~( C3 k
[ 本帖最后由 千军一将 于 2008-11-11 12:51 编辑 ]

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发表于 2009-1-5 18:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

UE超声波检测法

可以用超声波检测方法试验下,主要有两种方式:1 H" W* z' q5 x5 X
1.往油箱中打压,在焊缝处用超声波扫描接收装置检测,因为气体在通过很小的漏孔时,会产生部分频率很高的超声波信号.如果有接收到超声信号,则表明该处有漏.
7 g6 {( ?9 [8 h' T2.不用打压,在油箱内部放入一个超声波的发生源(大约只有烟盒大小,不知能否放入),能够不停的产生超声波信号.在外面用超声波扫描接收装置检测,如果能接收到泄露出来的超声波信号,则表明有漏.1 U3 K* ^6 p! R% W/ Q) _6 k

6 o: l! ]$ @, m0 s目前这种仪器在市场上已经很多,且是便携式的,操作非常方便,如市场上用的好的进口的有美国的UE SYSTEMS公司的ULTRAPROBE系列超声波检测仪器.
5 U( n( S# H& P$ K/ |灵敏度可以达到:在15.24m范围内探测到直径为0.127 mm的泄漏 @ 5 psi (0.34 bar)
; u) D; Q( o. N( R4 v: |9 K临界值是1 x 10-2 std. cc/sec to 1 x 10-3 std. cc/sec$ X; ~& S, K/ V7 ^, _
% I5 O3 {; l/ e: @/ z% p1 j
2 ^8 k) Z; y( B* U/ k0 g5 X
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2009-1-5 20:42 编辑 ]
APPLICATIONS3.jpg
发表于 2009-1-7 13:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主你也是为什么一说是传统的检查方式你就感觉不可靠? 可以讲在工业生产中有许多传统的方式还是不可替代的,气密性试验就是一个明显的例子,现在某些高压设备、可燃易爆装置还是使用这种方法,或者只能使用这个有效办法,可以讲水压试验的准确与否和试验者的用心程度密切相关。看楼主的图纸感觉油箱并不大,给你出一个更为传统但更为有效的办法,搞个大一点儿的水池子,将通气的油箱放进去,气密性试验效果不就更为明显了?
! K! N2 B& P6 f  L
  q7 B. i" x* u" }5 O) N[ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-7 20:20 编辑 ]
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