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[求助] 关于液压油缸控制问题

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发表于 2008-11-18 10:18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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这里还有一个液压图,请问各位老师这种控制对否,什么原理呢,另外这两个溢流阀分别起到什么作用,我是新接触液压的,希望各位老师不要笑话
; n1 ^' s. D0 E7 u8 D, m( F1 k7 ?2 v
[ 本帖最后由 liuxh2007 于 2008-11-18 10:20 编辑 ]
液压图1.JPG
液压图1.JPG
 楼主| 发表于 2008-11-18 10:25:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
重新编辑了一下图,却不知怎么删掉原图,不好意思
 楼主| 发表于 2008-11-18 10:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
在线等,咋没人呢
 楼主| 发表于 2008-11-18 11:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
对不起,油缸应该是垂直放置的,活塞杆向下,我画错了
发表于 2008-11-18 12:09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
这个系统图不要使用,问题较多。8 ~# D+ D4 p' o1 I9 ?6 [
100bar是下腔防增压的安全阀。
/ C1 A/ @1 k2 u% d; v  p40bar的放到单向阀和换向阀之间。+ I2 h2 P2 w6 ~2 k& y
缸头腔液控单向阀一般不要(你的工况要吗)。
8 P6 B4 N- Q, S# `& s缸杆腔缺下行支撑元件。
9 O; f8 Z+ x" I8 g* M 建议你找身边专家当面讲情你的工况要求确定。现在的我认为不能使用!( r- j; R4 f  n8 Q, w- T+ x. V

3 i& }% V1 B7 U) ~4 G如果需要我们电话联系!
发表于 2008-11-18 12:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1# liuxh2007 的帖子

换向阀中位机能有问题,使用液压锁,中位机能要使用卸荷机能。溢流阀应该起的是安全阀的作用,但是我觉得你的使用存在点问题。
 楼主| 发表于 2008-11-18 12:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 5# yaojm1960 的帖子

这是一个我们德国设备上原图的一个回路,另外油缸有杆腔带有一个单向节流阀,我也一直不明白怎么工作的,谢谢你了
 楼主| 发表于 2008-11-18 12:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
如图所示,是整个回路图,系统压力是120Bar。
液压图1.JPG
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:02:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 6# Engineer-wx 的帖子

这种结构中位机能本身就有卸荷功能吧?由于油缸垂直使用,使用液压锁在中位时可能是防止缸杆自重下降
发表于 2008-11-18 13:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南

回复 7# liuxh2007 的帖子

“油缸有杆腔带有一个单向节流阀”是对的!你给我马上打电话,我在办公室。0913-8622443
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
与君一席话,胜读十年书——谢谢哈
发表于 2008-11-18 13:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
从图中看问题较多,不知是否因工况需要如此,还是测绘原理时有误?
0 g! e$ r0 A9 ?$ l6 ~. g6 N7 L  J1、换向阀的接法:在中位时系统无法卸荷,其结果将会导致液压锁长期开启而无法关闭。
+ f- H# f. n# @/ x  a1 p2、120Bar的系统压力:图中两阀的压力分别为40bar和100bar,是靠那个溢流阀调节产生的120Bar?
% ]- |4 Q0 f: ]% d. w2 n+ g6 T仔细核查油路走向和联接。
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:43:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
原帖由 cdxwg 于 2008-11-18 13:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" R6 B' P% Z2 [- C" K& P5 `
从图中看问题较多,不知是否因工况需要如此,还是测绘原理时有误?1 j( R, Q9 I. J7 {5 V
1、换向阀的接法:在中位时系统无法卸荷,其结果将会导致液压锁长期开启而无法关闭。
) T8 m& V4 u( p' g+ v9 N( Y2、120Bar的系统压力:图中两阀的压力分别为40bar和100bar, ...
2 m; N- N- m) l, ^. X0 ~

8 I& w" ?4 E% O: [0 Z) a4 |谢谢你的支持,刚和yaojm1960这位老师沟通了一下,他的解释应该合理,+ r+ S: w% L$ i- s
2,两个溢流阀:40bar为油缸下行时限制供油压力,而100bar则是有杆腔防增压的安全阀。* a. E, ~: J$ S" e/ {# G4 C/ ~( I
1,中位时该油缸两腔与回路相连,应该没有压力油使液压锁开启吧?
$ }) ~3 s' S- e' M2 k您看呢?
发表于 2008-11-18 15:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
回13楼7 c4 m0 y& y3 H1 ^8 ]. a7 i: }
在贴的图中换向阀A、B口均与P口相通(不知画法是否有误),其中位机能为“P”型,并未与T口(回油)相连,故中位时长期存在系统压力,即便停机其压力也仍无释放回路,液压锁如何关闭?% I, d/ k/ d, I8 s3 F# K7 `
120bar的压力是有杆腔的?因无杆腔已由100bar的“安全阀”限制,故正常情况下压力不会高于100bar。
 楼主| 发表于 2008-11-18 16:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
原帖由 cdxwg 于 2008-11-18 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( ]6 ^! j9 i/ A4 g: V- |) `; B回13楼% V& V+ h% F, u- P6 }$ ?6 j7 ?$ K
在贴的图中换向阀A、B口均与P口相通(不知画法是否有误),其中位机能为“P”型,并未与T口(回油)相连,故中位时长期存在系统压力,即便停机其压力也仍无释放回路,液压锁如何关闭?) n5 M6 Y) O' p6 T  n/ Z& Z; z
120bar的压力是有杆腔 ...
4 B: M: w& S' h; b0 W& Y) e

; J. P  h' C6 A, g/ D  ^: \7 Y呵呵对不起,老大,图上电磁阀画错了,中位机能应该是Y型,谢谢您指教,不好意思哦
发表于 2008-11-18 16:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不会这张图就是老外的原图吧,问题多多
: ~% s) e9 _% U! v6 S3 f6 P0 s2 y3 F: y- z# J  j
40bar的溢流阀应该直接放在泵出口
4 q% E# U: F8 Y- X7 p4 }* d6 c3 {- q3 A4 \6 d6 Q1 p
100bar的溢流阀应该放在有杆腔那侧
 楼主| 发表于 2008-11-18 22:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 16# xuping5114 的帖子

这是从原图上截取的一个控制回路,原图上油泵出口有个120Bar溢流阀
# D3 ^/ R2 {4 }, P7 C) S4 c/ R40bar溢流阀实际上是限制油缸下行压力吧,就是说在电磁阀下位时工作的;
) e$ c' H4 O) P' m3 a, V# Y( ~而100Bar溢流阀只是在油缸上行时为有杆腔限压。。。
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