这种现象,怎么解释

wangxiu999

我做一系统,一组阀供2条油缸,工人在A.B腔出口的钢管上打了个孔,焊接一接头,形成三通.
! N5 q( u4 G6 _! ]- u% V现在的 问题是,当你把任意一组堵掉后,油缸速度会变慢,2组油缸接上速度正常.
/ n' d2 x# r8 }7 s* Q还有类似同步阀的效果,一组油缸到底了,一组油缸速度就慢下来了.按照正常想法,一组油缸到底另一组油缸速度变快,现在反而慢了,
+ R( |) @9 }) e6 S$ h$ D百思不得其解,请教下,另外请教下,一组阀带2条缸,用油路块做转接板有没这种现象.

奥凯

对你的工况不了解，估计是
因为是进油节流，一组油缸到底了，剩一个节流阀，节流口变小，液阻增大，速度载荷特性变硬的原因。
1 F0 Z! X. E" x- Z) g- C7 u1 s请将溢流阀压力调大，看看现象能否消除，等待你反馈试验结果。

46792974

能不能加个压力表，看看压力表示数变化情况？

wangxiu999

我来仔细试试，还真是搞不明白

etps.zgs

肯定是由于串流或者流速大造成压降较大，建议排油管路增加止回阀防止倒流或者涡流

libo19840326

应该就是节流阀作用的,它的作用是像电阻的连接,串联阻力增大,并联阻力减少,有个计算公式,但不记得了,有知道的说一下.

xwljxwlj

两个缸一样大吗？

xwljxwlj

活塞杆是头向下的吧

Engineer-wx

接压力表看看压力变化。

cnyang98

问题出在你的两个节流口上，两个节流口并联的直径如下
% s' i: n" ~8 t0 W! k当你堵掉其中任意一个就是节流口变小了，导致你的泵的
2 Z3 _  H9 d6 _4 h  F3 N; N& F部分流量从溢流阀那跑掉了
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wangxiu999

我 把截流阀拆了 因该就没问题吧，在 试试

yaojm1960

楼主不要试了，我认为是溢流阀的事情。压力设定到单缸工作时临界点上了，溢流阀此时时开时闭。不信你把节流阀开口调大，溢流阀压力适当调高试一试，奇怪现象肯定消失。