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摘
4 k0 f1 d7 ?" `" m3 }& H要：汽车齿轮失效后，齿轮齿部啮合表面形成一个白色层—磨损变质层。本文对此进行了系统研究。
/ D) a6 W( z6 v! L随着我国汽车工业的飞速发展，由各种原因造成汽车齿轮早期失效率也与日俱增。为了解汽车齿轮早期失效的原因，寻找提高其使用寿命的途径，深入系统地分析失效齿轮表面组织、成分的变化将有着十分重要的意义。
本工作以130汽车齿轮为对象，应用光学金相、显微硬度、扫描电子显微镜、波谱及X射线衍射等多种试验手段，系统分析了失效齿轮啮合面及其下方一定深度处的组织、成分的变化，并分析探讨了造成这种变化的各种因素。
' q6 m) a$ { S7 ^样品取自130汽车后驱动桥减速器从动圆锥齿轮(图1).齿轮的主要参数：模数：7.15，齿数：35，周节圆：250.25，压力角：22.5，速度比：5.833。材料为20CrMnTi，经渗碳淬火、回火等热处理工艺。
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发表于 2009-1-5 10:01:38
