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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！
, G5 N; B5 R9 C4 B. A回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位
! j/ q2 Q' `5 t; ]( d$ m! R附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。
3 l. N9 @7 k# w+ J
p$ ~. W4 h/ y/ z! j0 d7 _图片1：
W2 z$ w4 G/ k1—减压阀4 R' E; d% Z. g, E, [/ T; \
2---两位三通常闭电磁阀- n% y' x: c- z( ?5 l
3---两位三通常开电磁阀
& y2 F0 G; L6 |3 {$ G4---单向节流阀
7 L1 z+ C- F8 ~+ o& k5---气缸
, P; _0 Q4 u3 b. g+ m# S7 [& [5 ~* l6---溢流阀
% F0 g1 {8 j3 t7---消声器& Q0 m+ X0 Q. Y9 A- K6 u
工作原理: ' u# h" P' r. L; ^- @; ], H3 d
两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。3 t2 {" j0 B- N4 K7 S% F( n# T
两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。( e C. `2 q3 k1 p
（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）
% `$ K2 q4 y6 {, m4 a8 r两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。
& Y% d+ B4 e9 c |4 H+ q1 ^# z4 I7 w9 X; j8 X$ N# |+ M7 {7 ^/ i
图片2：
+ n0 B: y% h( }9 q* q, ]7 w若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。3 m! p6 G8 X6 E! j7 g1 U
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减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？
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" ~3 E. [3 i, S W8 y7 i- E+ p
/ y& M; G$ X) N4 B图片3 Z. x0 v. d1 {# d
虚位以待！！！
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4 }/ g8 N9 s8 U5 r邮箱：dongxf-m@163.com3 ] {* C! U$ [ S( d5 G6 o
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[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
楼主