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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 * {+ C- V% g: J0 \0 k4 R) N
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 5 ~) d3 i$ b* [) Y; c
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 * C4 Z" d7 R# C& }& U" J, ?! r
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。 , R! U$ V3 C/ P! E4 L4 e' `" C. n
5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 - Y, J& x0 l% z
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 5 m: m+ |2 x! R; n  W# }2 k/ l
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
* \: ]+ a" k8 j  c8 V9 }1 z/ H8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 & K1 N& _/ h8 v  G$ n4 f3 U
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
" T7 w: g! I1 R, v$ M6 z  j10 蓄电池在使用中,往6 T9 a+ m8 p. R2 B# X( k( z
1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。
# W' g) V* D0 E9 D& Z1 E2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 - j' u! i  K5 q3 r8 ]- X0 G& Y
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。
+ n5 C0 @2 _3 T$ [4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
2 t2 T# m7 Z  |$ b5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。
& c; R0 l$ Q; V  D' w2 g* N6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 0 U6 ]! P1 g# x/ k: \/ {3 t
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
6 t1 A. R$ o* u) _2 C- H6 `8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
! l- N# G- ?8 o  R0 p9 a9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
0 u+ ?. I* Y! ~! b- Z' g- b10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 " P1 e! Z2 e1 V. P/ [- b( p
a) 放电电压经常降至终止电压以下; , J6 G" {8 v5 m1 U$ l
b) 放电电流值经常过大时;
* b2 @6 D! q% O1 ?c) 放电后未及时进行充电者; 8 A; X) Z0 L; q3 @6 ^, d4 }% Z
d) 电解液混入危害不大的杂质时; 6 Z( z# }. H; B# g6 }
e) 经常充电不足或较长时间未使用时; ! o( h" ~& F# k* q( n
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
9 N1 m% H" q/ _- c/ o" I  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
5 x4 W5 u  m7 R9 y! H  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
3 e. W& a' i1 [: \往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 1 l% d) P1 U3 U5 s
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
9 G9 f6 v9 a# I8 b  s5 u- a  Jb) 放电电流值经常过大时; / P( H* N" i- f) d% h
c) 放电后未及时进行充电者; ( D% r: \% T8 b' L, y( D
d) 电解液混入危害不大的杂质时;
5 `- J7 g3 n0 k& G" N0 h9 ?e) 经常充电不足或较长时间未使用时; : L* ]/ j) `3 q& x6 f  y
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 3 d  B: C$ S, \" N# b" [8 I1 m
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
  ^( H, X& s" F, W3 k) R  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下: ( D& Y3 u: U1 Q! z5 B* n5 w5 Q# `0 N) T
    1 极板不可逆硫酸盐化
3 q  u0 I8 r+ A3 I' b: A    1.1 特征:
0 d6 w6 T: A; D, _$ R( I7 d9 j    1.1.1 电池容量降低;
' u& _' G: E' x4 @; a6 `* q    1.1.2 电解液密度低于正常值;# I1 v. a0 E$ \) @9 R6 f$ a) u
    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高; & y! D0 L7 [1 ^, D/ [" Q# c
    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡;
( ?% D' ]! w  d7 B/ ^) i/ @" `8 j. y    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。
" e  p. |. P/ }    1.2 产生原因
2 s# R4 }: Q  h  m& S, K    1.2.1 初充电不足;9 r4 q0 S% Q( a) T2 d% g
    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久; ! U9 _( U+ b+ J" r& o8 Q
    1.2.3 长期充电不足;
3 P# M; w$ h2 @3 [+ |    1.2.4 经常过量放电; 9 c" K8 H# Q% s0 j
    1.2.5 电解液密度超过规定值; . b" u0 m5 X& R9 X
    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面;
0 R+ x5 X5 \7 i, r# R8 F    1.2.7 未能及时进行均衡充电; . \6 V  \# y# w) D' T
    1.2.8 放电电流过大或过小;
  Y) k. x* o' B$ s0 G( x    1.2.9 电解液不纯;
8 h9 Z& C$ `7 n$ r2 [' o7 f  K    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。
% v+ i5 ~1 w7 c1 e    1.3 补救和预防措施
, f% P0 z0 q3 W+ l5 t! x" i: g    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理;
8 w+ A( t; e  q. \# h2 b# ?5 A& E    1.3.2 重者采用“水疗法”;
* O7 N, c  Y& L" O+ ?" A  A2 Z3 \0 |+ m    1.3.3 不能过放电; 8 U# T2 z  g- K$ Y$ P
1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;
/ T5 v/ h: Q4 U8 s( `6 e    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。* f( m5 P3 a( p3 M
    2 电池内部短路; u7 Y9 y" S4 o$ s* p5 H8 j
    2.1 特征2 J6 N5 U9 l0 O- H5 E
    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;; L- @2 Y* g  K7 p; c- y
    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡; ) e2 ~* x6 |' ?% O: _
    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;
( p& a; v% U) z7 B    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;( y" K9 l* k# u. f$ O
    2.1.5 自放电严重。4 P" k% c; c; s3 c! f
    2.2 产生原因
4 k! ]) y& w: {( h# m9 J6 ^    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;
: ^0 R0 u- p& O    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;
: a6 L* R+ F6 U. @1 h    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。
  N: T6 q+ X0 g( Q2 d    2.3 处理方法; C0 Z" m8 n4 A7 q. H: _; ^2 _
   更换隔板、清除沉淀物和导电物。 1 L: j3 {! ?( }: L& `* X% }4 d
    3 极板活性物质过早、过量脱落# Z2 T" p9 U& v$ ^9 O
    3.1 特征; h/ M4 p9 a9 ]. r+ O% P" A
    3.1.1 电池容量减小
9 N" |3 u4 `& G    3.1.2 电解液浑浊;
3 D: q- g  A' R/ {9 f    3.1.3 沉淀物过多。" _* M) H! u; s$ M- S  X
    3.2 产生原因
8 ?* }2 W, l9 s8 w$ H    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;9 e' x- b4 q  }6 Y' X
    3.2.3 充电时电解液温度过高;
5 L" \4 K* a) |6 d, d1 P" Z  b% z  T    3.2.4 放电时,外电路发生短路。
# M. H# w+ d& j  d    3.3 处理方法
' \. K1 o2 ]7 l3 A2 u, z! E; q    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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