气动产品销售迷局：你怎么看国内气动行业

pneu70

笔者接触这个行业时间很短，了解不多，这几天对气动行业，有了些许感触，在这里和大家讨论分享一下，祈望赐教。


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! h/ b# P7 X! p5 W" F    气动元件这个行业，在中国也有几十年历史了。真正进入市场化的竞争阶段，我想也就是近十年的事。十多年前，气动元件产品还是暴利产品、“大肥肉”，那时的销售有着浓烈的卖方市场氛围，谁手里有货，谁手里就有钱。做这行的，都闷声发大钱，点钱点到手抽筋。但在市场经济的大环境下，由于资本的逐利本性，和气动技术门槛的下降等原因，这个行业也不能免俗的日趋鸡肋化、边缘化：蜂拥办厂，供过于求，价格透明，竞相压价，鱼龙混杂，正在把这个行业引向红海，引向利润稀薄的高原。特别是国产气动元件，由于领航品牌的缺失和自主技术的不足，一直难以形成市场的核心竞争力，而是尴尬地模仿、借鉴甚至抄袭，重复着国内其他行业的老路，徘徊在低水平的价格战。
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    要想把货卖掉，就得压价，压缩成本的“最有效”办法，就是偷工减料，似乎已经成为行业内大家众所周知，乃至不屑去谈的潜规则了。而气动元件对于气密性、耐压耐温性等都有着一定的工业要求，短工缺料确实能降低成本，但也无可奈何地是在以牺牲质量为前提，不断透支着消费者对国内气动厂家的有限信任。

    君不见，而今中国的气动元件市场几多欢闹，可谓你方唱罢我方登场，城头变换大王旗，不是奉化系压倒了乐清系，就是江苏队战败了山东队，各大OEM厂家纷纷翻身做主，各地经销商也在轰轰烈烈地把山寨推向新高潮，各种品牌、杂牌、没牌都沐浴着雨霖，如同春笋与狗尿苔和谐共发展。大家正在用相同的设备，相似的工艺，生产着如同孪生兄弟般的产品，用相同的渠道，卖给差不多的客户。唯一的差别，大致也只是小小的一方标识，苍白地讲述着彼此的不同。

  e- Z  x8 n- S* Y6 W                                        同质化！

                                        没个性！
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$ J% [& K! b/ O) |& D                                        没技术！

9 S9 X& ?( [8 Y6 f# G) _                                        没质量！
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    怎么办？怎么办！

- m) l! v, C( \0 N4 \6 y* O9 J6 ~    放在别的行业，似乎早已经该到了行业洗牌，利润重新分配的时候了。可是这个行业在现阶段很有中国特色，不管什么产品，似乎能都找到自己的一块市场，并且轻松暖饱。似乎只有造不出的产品，而绝没有卖不出去的产品。 市场发展高度依赖渠道，消费者忠诚度奇低。
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: F6 o0 ]$ Z' S" v5 L) X    有如此的市场需求，也就不奇怪有着这般的市场结构。但这种不思进取，没有系统的市场规划和产品研发，却仍然在市场上能风生水起的蜜月，我们还能持续多久？

    他山之石可以攻玉。看看国内的其他行业，不论饮料、日用、（快消类），还是汽车、家电（耐消类）亦或机械等工业品，都有一段从无序期利润丰厚，到竞争期利润均占，再到充分竞争利润再分配的，终于还是从群雄逐鹿回到了三国归晋，市场被少数几个眼界远，实力强的企业所整合吞并。气动元件行业虽有其一定的特殊性，但在市场经济中，优胜劣汰是必然趋势。到了时间就要洗牌，你不主动洗牌，国外企业争相进入中国来帮你洗。
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1 H- G2 N: ?9 G; R" X* J    例如，气动巨头FESTO就与华能合作投资在中国办厂，预建成亚洲最大的气动元件产地。到时一批国际气动巨头纷纷在华设厂，携先进技术和优秀管理而质量可靠，又因在华生产而价格亲和的大量产品倾入中国市场时，我们，怎么办？ 当消费者购买心智的高地逐渐被占领，购买出现较高指认、点名，慢慢熟悉了解气动元件以后，我们还是不是可以如现在这样去肆意忽悠消费者买回我们生产的工业废品？到那时，我们，怎么办？

    当我们还在泥沼里打斗，争夺有限的虾米时，外企已经悄然完成了在华的战略布局，开始利用资本、管理、技术、政策等优势抢占中国气动市场；开始携巨款收购或入股国内优质气动厂家；开始全国布点，下沉渠道；开始形成垄断时，我们，该怎么办？
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    这绝不是极端民族主义的嚎叫，也不是危言耸听。国内已开放的123个行业中，有114个，就是这样沦陷的，仅存的国内企业要么登高一呼，成为与外资可以抗衡的巨擎，要么就归于寂静，黯然退场，或是隅居一角，苟延残喘。
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关于要求建立气动行业自己的名牌，拥有自主核心技术的呼声早已响彻，笔者在此仍然在期待和呼唤，期待能出现一个强势的国产品牌，可以如同暴风一般席卷市场，吹散天空污浊的空气和厚积的尘埃。而国内企业中，初露峥嵘的企业如：神驰、南部等，都承载着气动人的期望，而借助传统品牌号召力的德力西气动等企业，也正在努力走出一条自强、自主的新路，为国内气动行业树立新风尚。

eddieewang

精神可嘉，但是中国人太多了，没办法。

zhangbo2140

很高兴有人能评论气动方面的话题，谢谢楼主
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之所以要谢谢楼主是因为现在懂气动的太少了，我第一次接触气动是在一个鞋厂，有两台前帮机是气控气动的，是四十五十年代的意大利产品，整个设备控制部分不用电，我对它进行改造时连阀都不认识，一点一点学的，后来改用国产阀，重新设计，可发现国 产的气动产品是能用，便宜。质量很差，工作不稳定（设备要求高），没办法还得用，慢慢对气动就熟了，也有了设计能力。这时对中国的气动产品才有了更深的了解：可以不客气的说，中国没有自己的气动产品，学人家的也都是简化版。中国人的聪明在这方面有长足的发展。把SMC，CKD，小金井等气动厂家搞得晕头转向。不管出什么产品，都会有简化系列出现。
    我同一个原SMC的市场专员说，中国没有气动专家。也没有自己的气动产品。更没有自己的气动品牌，专业的气动设计师更是少之又少。
) n3 V7 p# G- A    气动产品什么时候能有所发展，盼望中呀

bossandrose

很多行业都是这样,不单是气动行业

bossandrose

很多行业都是这样,不单是气动行业
对不起,发重复了.SORRY

pneu70

大家都是以点概面的说 气动、五金、机床、刀具，都能碰到这样的问题
昨天跟一个朋友交流气动的事，怎么说来着，
现在懂技术的没时间去写，有时间没能力去写
" b0 A4 I+ w# H所以才造成行业内的资源闭塞得很啊

zhangbo2140

不是没时间写，是写了有人看吗，发个技术帖子都没人应，很难说你的朋友说的懂的人懂到什么地步，要不借你的平台打打擂。

pneu70

你找我吵架来的吗？加我QQ吵吧 493720285

zhangbo2140

加了怎么不在线吗

pneu70

自己的帖子自己顶 只想多点人看到这篇文章
找寻志同道合的朋友

hsmart

:hug: ，楼主，您说的很对！以前我也卖了一年多的台湾的气动产品，在这一年里，我发现了整个气动的市场的确是挺大，70多个亿的市场，增长的速度比较快，我们的年销售额叶过的去，但是就是赚不了多少钱，用我们自己的话，就是气动产品被强奸了，原因就是国内气动产品的恶性竞争。现在好了，几个大行业不景气，搞得大家就更不好过了。。所以我也认为国内气动市场早就该洗牌重新来过了。

[ 本帖最后由 hsmart 于 2009-5-28 22:31 编辑 ]

evtepe

君不见国人情迷山寨
有钱挣那就是老大了
, A* [$ c: s- J  c# F$ I更好玩的还有很多
+ b- ?; o+ `+ i, J  T: ^2 U2 c" ^SIEMENS动车

zhangbo2140

顶一下 支持原创

过程控制

国内竞争太激烈，能存活下来是第一位的。这样一来会阻碍国内技术的发展，形成恶性循环，被别人落的越来越远。

马尔马拉海

论坛里这类问题太多，大家争论到要吵嘴的地步，就是没有一个明确的结论。这也从一方面反映出问题的复杂性。
   忍不住我也啰嗦几句：
   1、人的因素：目前国内开办企业的老板总体水平不高，赚钱是他们的首要考虑，难以要求他们在某个行深入下去。我在其他帖子里说过：“中国只有昙花一现的富豪，没有百年的企业。”
# n8 q) h' ^) y9 s. h" J2 r6 ~& p   2、市场因素，低端产品铺天盖地，说明市场取向如此。毕竟世界还是穷人多。生产低端产品的当然只会用低端设备，生产低端设备的当然只会用低端元器件。
; N( P+ r3 Q6 j- }8 u2 D   3、人家有几十年甚至上百年的积累，作为后辈奋起直追已非易事，还要不断绕过他们的专利壁垒。还要逐步确立自己的标准体系......
( [0 e0 B0 B( h, W# t/ X2 U    不夸张的说，这比“两弹一星”难得多！
6 h/ {# H; e$ f5 J* b: E& G    中国之崛起不可能只依赖人才，还要天才、雄才...........