20090925汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会(9月，上海)

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汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会(9月，上海)
! Y" h" B& Q& t2 d) ]  W活动事项：
全球汽车业面临重新洗牌，汽车新能源技术的出路和机遇何在？
! d; \2 N% C5 b& T' e$ }9 T3 b汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会
. B$ ]" w( P. l& M+ E3 u总论坛
第五届中外汽车设计与研发工程师大会
分论坛
2 w  D* L; v, u  }! G" B中国汽车相关学校院系主任联席会议
中外汽车工程研究院院长联席会议
3 h, W) k- S' R汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会
2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会
仿真模拟技术在汽车工业的应用国际研讨会
5 P2 z$ O1 t$ ^7 O- O8 U) s时间：2009年9月25日-26日        地点：上海市世博会议大酒店
- y6 d& x# Q- R: ~支持单位：中国汽车工程学会
主办单位
/ U+ n- D) Q- O8 g0 w吉林大学汽车学院
/ A; X. ]( B$ [  j* _: Q上海优势商务咨询有限公司   
中国汽车会议网www.made.com.cn
学术支持
中国第一汽车集团公司科学技术协会
金牌赞助
会议目的
会议以“加强和提高中国汽车新能源结构和话语权”为主题，与会者在一个平等开放的会议平台上，建立沟通管道，集中精力，深入探讨和交流世界和我们汽车新能源技术的现状和发展趋势；各企业新能源和混合动力领域研发的新思路、新举措；各企业研发优势互补和技术平台共享的可行性；研发资源有效利用、知识产权保护和如何应对国外技术遏制和专利技术保护等议题，促进中国汽车现代制造业业的快速健康发展。
会议形式：圆桌会议，主题演讲
8 x* d5 U' ^+ _4 S% y会议主要议题
1） 燃料电池混合动力汽车技术
2） 纯电动汽车技术的发展
3 m; R' V. B# a& D+ L' O0 l3） 电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的挑战与机遇
" x- d; T. z2 O4） 新能源汽车的量产环境分析
0 b$ R: b0 O6 Y! A0 r& \5） 环保汽车动力系统的新进展
6） 清洁能源技术的应用现状与未来
7） 电动汽车和新能源汽车的知识产权和专利保护
* F' \" S' y$ j  D' t! G8） 电动车动力技术的发展
9） 新电池技术的未来发展趋势
7 [; s( t: V8 G10）太空技术与核能技术对发展汽车动力的借鉴探讨
11）电动汽车充电系统和建站模式分析
4 u& N( g$ v, T/ u12）Plug-in HEV、先进电池及充电系统技术
13）混合动力汽车及其关键技术
! A) ?+ e  |( i& _; S14）其他重要技术
与会人员构成
1) 整车研究院、技术中心、研究所负责人   
2) 关键技术和部件设计和研发领导人，项目带头人
" l% T  i8 o5 B. e5 F# Z1 W3) 汽车学院、汽车系、研究所负责人
4 X4 M2 v! V6 r' M4) 汽车能源和动力研究和生产机构负责人
$ ^. V- G% ^* G5) 企业在职汽车研发高级管理人员
9 t# X  b/ {3 x0 z% ^8 J3 b5 O3 R6) 独立咨询和研究机构负责人
7) 国内外知名汽车设计公司高管和专家
, u* S8 L8 n, t0 t7 H( _特别说明
) |6 r: J- j9 P6 v$ f+ P3 _凡是创新、先进和专利技术负责人希望发言的可以提出申请，经评委会审核后我们将提供10-15分钟免费发言时间。（7月31日前报名有效）
部分拟邀发言嘉宾（排名不分先后，更多嘉宾和主题即将公布）
特别推荐：
田畑俊幸(T.Tabata) 先生  日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时兼任日本汽车制造协会噪声委员会副主席
& q3 H0 {: V) D# |/ R- J3 w田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年毕业于东京大学航空学系，毕业后即参加日产汽车有限公司的技术战略规划工作。1991年在他担任该公司的底盘设计部总工程师期间，成功地开发了主动噪声控制系统的车辆应用技术，此技术为世界首创，在汽车制造和设计领域具有突破性意义。
自1999年起，他担任该公司的车辆开发和平台开发部门的高级总工程师，全面负责日产汽车有限公司的NVH的设计、试验，CAE以及零部件抗振开发工作。
7 k1 l' J& n) J自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生担任日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时当选为日本汽车制造协会噪声委员会副主席，在汽车NVH领域享有盛誉。
- A6 [* S1 T5 z8 ^- ETabata-San的发言内容信息如下：
发言主题：在全球经济危机中，如何降低新车型开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
摘要：阐述通过NVH方法，如何减少新车开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
3 P) ?$ |0 G& G/ {荣惠康    中国汽车工业协会专家委员会，专家
3 l6 ]/ r  C% z8 m* }- @, w          全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专家委员会，副会长兼技术委副主任
% I8 O3 q9 \; a' m' E8 U. o& k发言主题：全球能源趋势和中国汽车替代能源发展目标
8 F! U/ l6 w. z3 d/ L- r任起龙博士 Dr. Qilong Ren  
北汽福田汽车股份有限公司特级专业总师，战略与投资银行部高级业务总监
+ ^0 k" I- }7 j" Q3 A发言主题：新能源新动力汽车开发工程的性能控制
Speaker Biography  任起龙个人简介
+ j# V4 f' R/ u/ c) x1 O有1个学士、3个硕士、2个博士学位
2 V* ^: |6 E( V* w5 J  K2 j1993.6—1998.8—北方工业大学教师，机电工程系副主任；
1998.9—2000.12—加拿大福特轻金属铸造研究中心,工程师，材料性能研究/耐久性研究；
2001.1—2001.11，美国福特汽车公司产品开发中心NVH部，林肯系列D310高级轿车/U263 SUV项目NVH工程师；
3 v3 H, Y/ K7 ?9 w- J/ K: k, w2001.11—2002.3，通用电器公司动力系统试验中心，动力系统高级NVH工程师；
4 a8 E1 w! M+ b/ s+ L/ N5 D& {3 [2002.4.1—2005.4—美国万国卡车和发动机公司，卡车开发和技术中心，NVH高级工程师/部门总工程师；
' b. y2 C6 U( C7 z: A- u2005.4 —现在，北汽福田汽车股份有限公司：现任公司战略与投资银行部高级业务总监，同时分管公司材料业务；跟踪市场车型和技术发展趋势、新产品车型总体构建、新技术新材料应用评估及预研、新产品开发前瞻性提案、对国内外先进技术的引进和应用作可行性研究；投资战略与效益分析研究。曾担任NVH业务主管、中重卡所副所长、研究院总师办副主任。2006-08年先后获“全国交通企业节能降耗管理与技术创新论坛”优秀论文奖、北京人民广播电台颁发的北京市十大“共产党员感动之星”荣誉称号、获得北京人民广播电台颁发的北京市十二大“草根榜样”荣誉称号、北京市经济技术创新标兵。
5 U% b' K' N, d; w! x, E9 i管  欣　  吉林大学汽车工程学院院长、教授、博导，汽车动态模拟国家重点实验室主任，中国汽车工程学会副理事长
发言主题：新动力汽车虚拟仿真先进技术
4 x, `5 B) C! |( uUrbain Vandeurzen   比利时LMS国际公司首席代表/国际公司主席兼首席执行官
0 _: D; ?/ C: L( G# |- z! g发言题目：如何应对燃料及能量效率最优化的同时提升车辆驾驶及动力性能所带来的机遇和挑战
% W; l' w( T0 |1 i* S8 s' W发言概述：未来的车辆设计将更加“绿色和环保”，并为驾驶者提供更加独特的驾驶体验。
6 h; |% e1 }6 t8 H( U4 d演讲的第一部分将对如何实现以上目标的现今相关技术给予概述。例如整车的能量管理仿真。为了开发出最低能耗的车辆（包括燃油、电力或混合动力），所有的子系统都需要通过集成的多领域方法来进行研究。整车能量管理仿真平台可以通过数字仿真来优化能量效率，并将整个控制策略开发和调整的时间缩短数月。
* H( i* K) D8 _许多现有的与提高燃油经济性相关的工程方法均会或多或少的以这种或者那种方式降低了车辆的驾驶舒适性：包括引起车辆驾驶性的问题、高频冲击或噪声的产生等。
演讲的第二部分将介绍LMS工程技术如何实现通过燃油经济性的仿真经验及其广泛专业的工程能力实现车辆绿色燃油经济和驾驶性能的完美结合。此部分将结合实例介绍相关的发动机和传动系统、轻量化车身设计、底盘开发以及整车集成来阐述LMS在该领域的工程实力。
+ L1 d- i  l& w& x! v陈超卓   奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院总工程师
' S8 W0 g' m" W: f5 t7 c发言主题：汽车安全碰撞技术最新发展
詹樟松    重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长，动力开发中心主任，项目总监
8 z. M5 p  u; U7 i8 m( G发言主题：长安的新能源汽车开发
李  骏    中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
余卓平    同济大学校长助理，汽车学院院长，中国汽车工程学会副理事长，上海汽车工程学会理事长
葛松林　  中国汽车工程学会副秘书长
郑素霖    东风汽车集团股份有限公司技术中心副总，造型设计中心主任
杨  洁    长城汽车股份有限公司汽车技术研究院材料部副部长
/ z' S8 T/ i$ R! N( L, c. {发言主题：汽车环保与轻量化车型设计开发
3 J/ L' A- L" I  |2 a2 \& o) U2 S李克强     清华大学汽车系主任，教授
5 H% y$ n: o& b1 u- L邵景峰    上海大众汽车有限公司研发中心造型设计科汽车外形主设计师
3 c4 ?+ ]+ l( u9 uMr. ROBERTO PIATTI   意大利都灵设计公司CEO兼总裁
. g  |" o* a4 o# [, j) ?陈全世     中国汽车工程学会电动汽车分会主任
赵福全    吉利集团副总裁，吉利汽车研究院院长
李开国    中国汽车工程研究院有限公司副院长、汽车开发先进技术863专家组组长
潘克强    福特汽车（中国）有限公司执行副总裁
林  逸    北京汽车研究总院常务副院长
, U+ E5 h' U& K* x陆建辉   奇瑞汽车股份有限公司副总经理
黄向东    广州汽车集团股份有限公司副总经理，广汽集团汽车工程研究院院长
（50多位国内外专家和先进技术持有者将发表精彩演讲，更多发言嘉宾值得期待）
其他事项
1、分专题研讨
6 \( h" S$ p$ g6 [# p# O会议拟设“中外汽车工程研究院院长联席会议”、“中国汽车相关学校院系主任联席会议”等系列技术交流活动；
' {& f9 h6 C- Z! ~
9 C# i$ m7 E  o% j4 l6 z. N2、展览展示
2 t* X6 |0 i7 \; F2 ?为了展示中外技术研发的最新成果，推进企业之间的技术交流，主办单位将在会议期间举行“高新技术成果转化交易会”。欢迎国内外相关企业研究院、技术研发中心、科研院所、高校及应用企业积极参与展示活动。
' x5 o' Y, p6 f5 a5 {3 t/ t展位价格（以下展位均提供汽车工程师大会入场券1张）：
VIP展台：8800元（3米*3米标准搭建）
7 a& U# b+ M: D- L精品展台：6800元（3米*2米普通搭建）
标准展台：4800元（3米*1米标准搭建）
高新技术展台：3800元（2米*1米非搭建）
6 R' ~- W4 i% L' H8 ]品牌及形象展区（特装区，30平方米起）：800元/平方米-光地
* {) u! \, D' A% B3、参会费用（包括会议期间工作午餐、茶歇，及其他所有会议资料等，食宿及交通自理）
- 6月30日前报名并付款享受特惠价1500元/人
3 c, N) j, p& m& N8 G- 7月31日前付款享受优惠价人民币RMB1900元/人
' Z/ h6 J  F/ T( f2 P-  7月31日之后报名付款按照人民币RMB2500元/人
; F& T9 K# E( O; A1 R: x, S- 因特殊原因逾期需要报名参会的代表一律按照2900元收取会务费。
# r5 w) g. u& E- 大会报名截止日期：9月10日，概不接受现场报名
请将汇款凭证写上贵单位地址、邮编、电话、联系人，传真至组委会，以便我们发送大会参会指南。
) f& U: i, y1 s7 y( j9 @开户名称：嘉定优势会展服务社
7 a8 Z, n! r6 b( b9 B2 g8 [银行账号：32451008080028808
2 ^! z+ Q# j3 E4 i# U开户银行：上海农村商业银行程桥支行
报名联系
电话：021-33518744   33518477     联络：王先生（13801949747）
7 T& i) s  {' n/ g传真：021-62904313     电邮：ejohn@online.sh.cn      http://www.made.com.cn
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