|
|
发表于 2012-12-4 16:22:40
|
显示全部楼层
我個人有點不能理解樓主的意思; {1 e5 a, _' x. P
何謂急停呢?
5 f' @/ A/ C. ^以我們行業的觀念來說
0 y& v) ^& Y) i" w. z9 f' j急停指的是機台即將或已經撞車 甚至即將撞到人或是己經撞到人
% S' P p) X! q- Z這種情況下一定是用全速或全力煞住機台
6 K' X, B* ~' w2 H8 L& m5 j' |機台的移動量要儘可能縮小7 Y6 o4 P0 ]# T" e8 n4 G
儘可能減少對機台或人的傷砉
6 y& b) e' _; I, z
: T3 }' t, ?" M1 i4 L; I. o6 P# Z這種情況下還要求馬達要停在固定位置好像不符合急停的定義+ W0 U) o$ A% E0 s& y. O; \, z
有點怪怪的
m# B3 ]# X1 I8 \" F+ Y如果已經撞到人了還要求馬達停在特定位置
; D6 o! O* i& M那被撞的人會不會因為馬達要停在特定位置而多移5mm
* W$ C3 ], G$ E& i這個人的傷害從輕傷變成重傷 甚至就掛了! Y7 G4 C0 F! z# Y% s8 @; ?
- f J5 t1 v [6 m/ H" ?
也有一種可能是樓主的急停與我們那個行業的急停是不同定義# |# ~, U3 j: f/ z
$ M1 B( m1 _4 {6 N1 |% o撇開定義不談. r$ O- L* y: p" j9 t) M
很多變頻器都有定位的功能
0 j2 t6 G1 {; o6 o) Y/ Y只要把馬達撞上一個編碼器 就可以要求馬達停止時一定在同一個位置
% _- R' j+ v- u* |6 ]或是馬達的後面接一個轉盤+ h9 z3 j8 i1 y2 I, V
上面挖個槽3 F u* a5 [& c5 O& X0 q
機械煞車旁加一個咬合裝置& N3 p) I+ `; J1 s8 |4 Z
當煞車動作時咬合裝置咬到槽裏面 |
|
