电磁辅助汽车钣金拉延快速成形技术

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电磁辅助汽车钣金拉延快速成形技术

来源： 国际机械模具网

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    金属板材三维曲面类零件具有薄壳的结构特点，因其重量轻、材料省、力学性能好、几何造型流畅，往往作为主要零件，在民用产品、军用产品以及现代高技术产品等各种制造领域广为应用。特别是随着现代工业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，金属板材成形件的需求量越来越大。尤其是在航空航天、造船、汽车等生产行业，板材成形占有举足轻重的地位。在传统板材成形方法中，模具成形方法以其适应性广、生产效率高、适合大批量生产等诸多优点，多年来一直占据着主导地位。但随着时代的发展，产品的更新换代的速度越来越快，钣金件生产的多品种、小批量和个性化的趋势愈来愈明显。而传统模具的设计、制造周期比较长，在投入使用前，需要经过长时间的反复试模、修模，而且模具材料和加工成本都比较高，因此传统模具成形方法很难满足当前快速发展的社会需求。开发出能迅速适应产品更新换代、自动化程度高、适应性广的新技术、新设备已经成为板材成形领域的迫切需要。

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    在这种需求下，许多板材成形的新技术和新方法应运而生。主要有：成形锤渐进成形、数字化渐进成形、激光热应力成形、激光冲压成形、无模多点成形等等。这些技术都是在计算机控制系统的支撑下，实现板材的无模成形，具有很大的“柔性”。它们克服了传统模具成形的不足，节省了模具制造费用，缩短了开发周期，特别适合新产品的开发和小批量生产，体现了敏捷制造的理念。我们实验室通过对传统整体模和作者简介：刘敬平，男，青岛理工大学在读硕士研究士，研究方向为模具制造与快速成形。多种无模成形技术的研究，在无模多点成形技术基础上提出了一种新的板材拉伸成形技术一电磁辅蹴金拉伸快速成形技术。首先介绍一下无模多点成形技术。