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[求助] 关于AGC原理图的一个小问题

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发表于 2009-12-1 10:18:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁本溪

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伺服阀右侧哪个φ0.8孔起什么作用啊。6 K3 e& b4 `2 N( z; y
谢谢!
- Z# n3 S7 R( n: o - ^4 Y6 ?2 ^5 i* V+ G- f
注:A口为液压缸的进油和回油通道。
, q3 S2 T7 G, P2 {/ }' e
阻尼孔的作用.JPG
 楼主| 发表于 2009-12-3 10:28:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
各位先生。. T1 s3 y! R7 S
请帮忙解释一下。1 J; }6 v* K3 u0 G- S
我看到有几位高手在线。
发表于 2009-12-6 10:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
应该是阻尼孔
发表于 2009-12-6 15:22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,轧机的AGC系统是直接将伺服阀的B口堵掉,没有看到过这样将B口和T口相连并设置阻尼孔的。
发表于 2009-12-6 21:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
因为B口没有堵死,所以才加了一个阻尼!
 楼主| 发表于 2009-12-7 10:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
是不是为了解决阀中位零位漂移时的内泄问题呀?7 F  u. X' W3 ~) c( j4 x( h
将内泄油引到T口,以避免缸的无令动作。(?)
 楼主| 发表于 2009-12-8 09:54:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
回4楼。
5 p3 o& i9 u) T. v- T确实是轧钢AGC的。5 O7 a- B0 w5 R. s; w+ {  N. i$ T
见贴图。
' o+ f6 p6 J, [; q( V* B为什么要B与T连?阻尼孔的作用又是什么?
" \3 M! \, }! @% v2 X+ e
% s" K1 `* n0 }# d, A[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-12-8 09:57 编辑 ]
AGC.JPG
发表于 2009-12-16 13:20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你看看这个阀的原理和说明!
$ A+ s: [/ b5 }% T* k4 w" x
3 o- C! m. B+ \7 K这是哪个公司的阀?
发表于 2009-12-16 13:36:22 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
原帖由 bohaiyan 于 2009-12-8 09:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( H. O# A0 U% U
回4楼。
) L4 D1 C  b, J2 |- K确实是轧钢AGC的。$ \7 e& r( s; A# ^7 h1 k7 A* `
见贴图。$ {! e& ?* _- _4 l, T6 Y
为什么要B与T连?阻尼孔的作用又是什么?
% A$ O! ^. D- f% D
P通B时,减少换向冲击,保护泵、油管!
发表于 2009-12-16 21:00:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
四通阀用作三通阀,控制不对称缸,有杆腔接定压,阻尼用于防止伺服阀换向后对B腔的压力冲击,防止伺服阀节流口损坏。
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