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[求助] 汽吊上的变幅油缸上液压锁和平衡阀为什么不能同时使用??

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发表于 2009-12-17 18:08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教诸位高手,在汽吊上的变幅油缸上安装了液压锁,为了下降平稳又安装了平衡阀. T, D1 [- P& ~7 e
请问为什么不能这么用?
( z5 k( M( n  [- w) p$ ]  U我们用了失败了!
发表于 2009-12-17 18:33:24 | 显示全部楼层
能具体给个原理图看看吗
发表于 2009-12-17 18:45:49 | 显示全部楼层
单用平衡阀就行了,平衡阀和液控单向阀都有交叉控制,开启压力不同,可能会干涉;

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发表于 2009-12-17 19:53:56 | 显示全部楼层
我明白你的意思就是要同时有平衡阀来保证下降的平稳,又要有液压锁的保压。你用的平衡阀如果好的话保压也很不错的。前两天刚试了一个sun的平衡阀的保压,和液压锁没有什么区别,如果你一定要这么用把液压锁改成外控的,应该就没有问题了。

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发表于 2009-12-18 09:07:38 | 显示全部楼层
你的液压锁肯定用错了,应该是外控的就好
发表于 2009-12-20 11:55:10 | 显示全部楼层
平衡阀就够了  不用加液压锁了
发表于 2009-12-20 15:14:44 | 显示全部楼层
我们在铁路起重机的变幅上使用很正常,还是双变幅油缸。5 b) y! G+ R; o  v6 r6 H

- N8 R) U6 z1 k9 M( o( d( o 未命名.JPG

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发表于 2009-12-23 18:05:02 | 显示全部楼层
用一个平衡阀就可以了啊`
 楼主| 发表于 2009-12-23 18:36:34 | 显示全部楼层
谢谢诸位的帮助,我觉得我选择液压锁和平衡阀的时候没有选择好
发表于 2009-12-23 22:10:37 | 显示全部楼层
可以同时用。德国的LT1080汽车上就是同时用的。和7楼原理一样,不过锁是外控的。
发表于 2017-12-17 20:53:16 | 显示全部楼层
目前正在接触双变幅油缸并联使用的问题,原理图上也是用了外控液控单向阀的问题
发表于 2017-12-21 19:18:11 | 显示全部楼层
平衡阀保压是泄漏量大于液压锁,若长时间保压,必须用液压锁,以为液压锁有近于0泄露的
发表于 2018-1-20 14:20:24 | 显示全部楼层
液压锁的控制油路不对。你这样接压锁是打不开的。具体电话联系艾克液压吕137827941683 p$ Z9 r& ]4 |1 f' _
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