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发表于 2009-12-25 00:30:06
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来自： 中国内蒙古包头
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机舱：机舱包容着风电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风电机塔进入机舱。机舱左端是风电机转子，即转子叶片及轴。1 p5 w1 `- C3 g- ]8 g/ u5 m1 T0 E9 b8 `
转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。- n: z! ? j& K4 N/ t* _
轴心：转子轴心附着在风电机的低速轴上。
& t. I" w7 b, d: N! O低速轴：风电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。, {+ O- G: J$ c: I5 |" f) P( t) v
齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
: T4 T) T, n) X- G6 g7 A高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风电机被维修时。
' [0 R4 H/ ?! Q6 L- _发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风电机上，最大电力输出通常为500至1500千瓦。3 H# p" b' e6 R: @7 S3 X1 ]8 `
偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风电机偏航。通常，在风改变其方向时，风电机一次只会偏转几度。
, _4 F3 f/ a1 m! C h( O! E$ A电子控制器：包含一台不断监控风电机状态的计算机，并控制偏航装置。为防止任何故障（即齿轮箱或发电机的过热），该控制器可以自动停止风电机的转动，并通过电话调制解调器来呼叫风电机操作员。: Z a9 i. ]- {/ r
液压系统：用于重置风电机的空气动力闸。
+ S6 h' r3 _, U4 t: \/ x9 g冷却元件：包含一个风扇，用于冷却发电机。此外，它包含一个油冷却元件，用于冷却齿轮箱内的油。一些风电机具有水冷发电机。
* w, p- `$ y# s. D5 f: O塔：风电机塔载有机舱及转子。通常高的塔具有优势，因为离地面越高，风速越大。现代600千瓦风汽轮机的塔高为40至60米。它可以为管状的塔，也可以是格子状的塔。管状的塔对于维修人员更为安全，因为他们可以通过内部的梯子到达塔顶。格状的塔的优点在于它比较便宜。
1 S! ^& ~: _, C( p( L风速计及风向标：用于测量风速及风向。 |
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发表于 2009-12-25 12:47:27
