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[已答复] 聚四氟乙烯油封使用经验

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发表于 2010-1-27 20:17:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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希望高人介绍聚四氟油封的使用经验,我们有台设备下轴承浸在120度的料液中,基本没有腐蚀,原来轴承密封不理想,现在想使用聚四氟油封,希望得到指教。
发表于 2010-1-28 08:47:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
本帖最后由 千军一将 于 2010-1-28 08:51 编辑
% l5 K: z8 X" U& C
# l- G  d: b, i6 O* Y0 V5 p' h聚四氟乙烯油封/PTFE油封
' c5 A& _) s- F  1929年Walther Simmer发明了橡胶骨架油封。近百年来人们一直沿用橡胶材质,使用比较广泛的是丁腈橡胶与氟橡胶材料,前者成本低廉,但耐温与密封性能较差,泄漏情况比较严重;后者的耐温性与密封性有明显改善,但成本较高,且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性:如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等,泄漏现象仍比较普遍。
- K) P! \8 Z  n. x   1 F6 b0 k6 V$ y
  八十年代初,美国Mather与National等公司相继研制成功用填充聚四氟乙烯(PTFE)油封代替唇形橡胶油封,成功解决了橡胶骨架油封漏水、漏油问题。
& X0 b* I2 w' o& H, R1 W5 d! C( C   . J( }  P/ {$ R* m
  一、材质优点:聚四氟乙烯(PTFE)又名特氟隆或塑料王,是四氟乙烯单体的共聚物,它具有下列优点:
8 A8 L. X2 x! x+ I/ r  (1)化学稳定性:几乎所有的化学抗性,强酸、强碱或强氧化剂及有机溶剂等对它均不起作用。 1 E6 b8 p. _/ N" d
  (2)热稳定性:裂解温度在400℃以上。因此,它能够在-200℃~300℃温度范围内正常工作。(3)减摩性:PTFE材料磨擦系数极低,仅0.02,是橡胶的1/40
' |# W- {$ K+ U  (4)自润滑性:PTFE材料表面具有突出的自润滑性,几乎所有粘性物质均不能粘附到它的表面上去。
0 I7 b) L: W4 Y0 d! P# T) D, ]   0 k! ~0 r6 ~3 g  t" W. ^. q# y( s
  二、填充改性:但是纯PTFE不耐磨,要使它具有实用性,必需对它填充改性处理。有二种方法:) {# j+ E1 E! T7 c7 V% s7 J
    一种是无机物填充改性,在PTFE里加入玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼等。
9 ?0 O& h1 \, H- {    另一种是有机物填充改性,在PTFE里加入聚苯脂、聚苯硫醚等(适用于净水、食品,药品密封)。通过填充改性使PTFE耐磨性能提高了2000倍,又增加了钢性、导热性,使油封达到高寿命要求。
: D0 \8 t/ K0 I/ s   & D8 _% O7 n0 \" R: e0 B% H! O2 f0 _
  三、密封原理:PTFE油封唇口在加工时被拉成喇叭状,由于PTFE经拉制后具有记忆收缩能力,在工作中产生的摩擦热使唇口会不断收缩,所以不需要弹簧的帮助,它会紧紧抱在轴上,不让它与轴表面有间隙存在,又能补偿磨损。
! A7 b) }& l: M  F' p& c   4 m) l( {( l5 ?3 Q4 c2 s: }
  四、产品优点:聚四氟乙烯(PTFE)油封与橡胶油封比较有以下优点: 7 r5 ], H# }/ f" B8 Q
  1、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口,与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm,PTFE油封采用无弹簧的宽唇动力结构,与轴接触面宽为5—7mm,这样可以保持一个足够的油膜,而且对轴的偏心不敏感,在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。
9 r0 X+ ^: }) s. I' Y6 y6 b: M  2、PTFE油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽,当轴旋转时会产生一个向内推力,阻止流体外流。这个推力很高,致使能封住1.0MPa(单唇),3MPa(双唇)流体的压力,橡胶油封仅为0.03MPa
: b2 R7 z# |# n  g( N; V: L  3、PTFE油封极佳的抗磨擦性,特别适用于无油或少油状态工作,即使长期停机后再度启用,也能立即拥有低磨擦特性。 + ?: h4 t% j: J5 u& d
  4、PTFE油封特别适用于高速旋转应用,速度可达30m/s
7 F  R9 {9 ]& L: ?( z0 Z6 X& C/ V  5、PTFE油封可密封水、酸类、碱类、溶剂类、瓦斯气体等 " X- a' D0 k- x) d
  

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发表于 2010-1-28 21:04:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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