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谁能上传这本书呀，那就是非常的感谢了！~ 本田的品质管理与制造 作者 日本)酒井辉昌(Sakai Terumasa) 译者:王兆龙9 \6 w# x/ z' Q3 d
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基本信息·出版社：广东省出版集团，广东经济出版社) Y% @+ h; Q8 e
·页码：260 页
# G5 \9 T- ^1 }4 G M- ~·出版日期：2009年08月
" x8 B' w& k6 W1 R' [, Y0 U& i·ISBN：7545402529/9787545402520
0 j+ U& a0 h6 ~& j+ N' I4 F' k2 A/ J·条形码：97875454025202 S' r4 r, y/ {) k9 C, t
$ k$ F+ E' A& ]* A: @6 J·版本：第1版- ?& n p& }, U" i% K+ V& C
·装帧：平装* C1 w0 k) v; \7 o2 e) m! k0 [# y7 \
·开本：16; s( p3 Y( `7 O) _9 Y! Z2 Q# L
·正文语种：中文
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# \. S& D; O% m ?内容简介关于我出版这《本田的品质管理与制造》的动机，是因为我不忍心让自己在长期的品质管理活动中所积累的宝贵经验、专业技能被埋没，希望这些经验能够对制造业界的人士有所帮助，于是就决定出版了。这《本田的品质管理与制造》与当前市场上的品质管理书籍不同，它是根据我的实践经验，把专业技能以事例的形式介绍给大家。内容包括了企业运营的各个领域，务求能为读者所在的企业提升自身的竞争力提供帮助。《本田的品质管理与制造》适合为提高公司的质量水平而烦恼的企业高管、技术人员、质量管理人员，以及希望在c（成本）D（交货期）等领域进一步改善，争取在业内领先的人们。
9 i6 T* h% g6 \$ w/ |9 ]3 R& i9 p这《本田的品质管理与制造》的内容主要是我指导零部件厂家解决一些问题的事例，对于质量的认识和理解，质量体系的理想状态，以及部分质量活动，还有主要QC工具的介绍和强化QcD的方法等，一共分为9章，全部以事例进行展开。下面我简单介绍一下各章的概要，读者可根据情况，阅读需要的部分。 j$ H; o' J% Z1 R) `+ |% n) m
作者简介酒井辉昌，1943年出生于日本。1966年进入本田技研工业株式会社，从事品质管理专业工作。曾经在本田工作12年，在质量体系的构建、外协品质改善与指导方面拥有丰富的经验。1988～2003年期间在广州本田担任部品品质科科长，之后供职于广州汽车集团零部件有限公司，担任高级质量顾问。
, a! B, S) `' y4 j+ D编辑推荐《本田的品质管理与制造》讲述了关于实践于世界各地的解决问题的技能事例，与供应商依赖关系带来高质量的产品，中国零件厂家的体制改革，6S管理恒定化/活跃的QC小组活动，解决问题的7步骤，简单使用QC7工具的事例，以QCD求生存的7个建议。 # x1 Z+ h( S$ D
目录' o% N/ \! I: t1 J' r' I; x
第1章 实践于世界各地的解决问题的技能事例7 N# H4 l4 T* O. w
抛弃先人为主观念，客观地观察事物+ e$ C* t: T. H% z. Q
培养能严密洞察的眼光
& r9 ^3 d6 Q' ^; ~厉行报、联、商0 o. W& Z" s3 J- u; ?$ |. S
改善的热情带动了二级供应商- t. g+ n0 M7 V; a0 _
思维的转变需要更早一点
, X+ K+ U6 n2 O+ r) v设定较高目标，付出艰辛努力5 |+ }8 L; i1 e9 g/ U" D
对于任何事情，都要以饥渴的心情对待
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1 @- [8 H6 y' J o第2章 与供应商的信赖关系带来高质量的产品) }0 `3 ^ Z" L8 }
与本地供应商的深化交流
9 z& N/ Z0 p5 E) [8 O伙伴关系带来的共同提高（荣登NHK特辑节目）
/ Z9 {" E2 o) L7 ]/ q+ [ m也让零件厂的员工经常来检查整车% {( b/ o) k: @
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第3章 为改革体制设立酒井学校
3 {+ q8 D8 Y. w+ o! s设立背景
1 A; i: Z- N& H" i: V指导项目一览表（从体制改革到品质保证体系）2 {8 n3 C Z) q# j, U% l; h
在体制改革、意识改革方面的指导
) q8 |: j3 I: `开展业务应具备的品质管理知识和思维方式- Q4 {& Q! }# ?- F8 u
+ @3 E7 h$ ^; i ?* z Q( G- j第4章 积极持续推进6S管理
- U2 W# F, E+ {6s管理是一切管理的基础8 {2 S2 }" y5 G: e
6s管理的目的% [: ?( F5 [0 E/ J; i5 P
各s的含义和所期待的效果 ` f1 d7 }3 _" _# ~7 a& k- z* I5 b0 v
积极持续地开展6s的措施4 V( _9 O" N, N/ v# x, Y: h
6s管理组织架构图（例）和推进的关键点
$ @! j5 J7 B, _0 c8 b6 k* W% G9 A* f, [2 }( p3 W" I4 H6 n6 j
第5章 活跃的QC小组活动
4 R5 E. ?6 i# t* D开展Qc小组活动的经验介绍
/ b( f5 ]" }5 I: yQc小组的活动程序和各步骤的要点（步骤O至步骤8）
4 Z4 V0 Q. P, y! P+ QQc小组活动的事例介绍2 o9 i3 z2 h1 l+ f
在Qc小组活动成果发表会上，该评审些什么7 O% i9 ]: U9 Y& S
在Qc小组活动实践中的问题点8 r# w: r* r; C
) f" H$ Q. O* l0 O4 U, D
第6章 系统性思考事物的“解决问题7步骤
t9 _& W/ J8 G2 s# S; k- ?“解决问题7步骤”是指什么) f8 e1 U, p2 N9 D* s6 V' }8 J* _
什么情况下使用“解决问题7步骤& c/ q5 D% ?0 ~$ H$ ~
7步骤的顺序和Qc小组活动程序的比较7 ?2 J/ U- b7 D! [2 e: ^- c% A
事例解析各步骤的推进方法5 ^1 X2 a$ [: o$ Q- }0 [
4 R+ a' O0 q4 i
第7章 通俗易懂的QC7工具" |" t z7 b: _
使用Qc7工具的目的& J& h* l) u* W* ?2 e+ t) V
在品质改善活动中应用Qc7工具的方法- ?4 ?; Q2 n# k* ?5 P/ _
6s管理中应用的7工具事例（直方图、管理图除外）
5 [7 @% A/ b- i直方图的应用方法, D8 i! h& p% K
管理图（x-R管理图等）的应用方法. p' I: k6 P. Z. |, ^
) K3 ?0 V c& T* q4 p6 w
第8章 通俗易懂的正态分布曲线和Cpx
3 G7 P7 J1 K1 I* @8 e5 i! X: g+ Y什么是正态分布曲线6 R, X! q$ y( z8 t$ A9 h; m7 O# V
标准偏差a的特征和计算方法
9 e' z+ N% L- E; n% ~工程能力cv值是工序管理的主要工具
, t3 g6 I3 I/ D6 i& G, p事例解析cp值的计算! ~" @( |3 P, l" B. S o
事例解析从cp值推算不良率; P4 p) ~1 H' ?" [+ S
; m/ [* V9 P+ X* K( {$ F! v- k! R第9章 以QCD求生存的7个建议. k: D$ g3 m( O) Q/ M' |
如何看待质量成本% J( B9 v `" A3 G) r, T
通过可视化共享信息，改善QcD3 Z9 E$ A$ J/ e0 c6 M8 g7 n/ P! @
制造现场的浪费及其消除1 m. n O% ~+ M+ R' e
以降低成本求生存
. o9 C5 }- d: R* `( i1 `6 D6 `& N+ x- M对未来二级零件供应商的指导与相互协作
1 V! T5 Y6 c/ t( C; z" l以多品种小批量生产确保QcD优势
: M; _4 X! l3 U# `: F. z7 o推荐引进TPM9 ~8 I9 i1 k6 ^+ v9 S+ F
结束语+ U6 I x) Q) u' o
……
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序言1998年6月30日，当时身为本田方负责人的我——门胁，第一次走进了工厂（原广州标致，当时的广州本田汽车有限公司）的大门，那一幕至今仍然难以忘记——出现在我眼前的是大半发了霉的、黑黑的砖砌围墙和厂房，以及散落其中的废弃材料和垃圾，枯黄的草坪和树木，还有稀稀拉拉、三五成群聚集而来的穿着褪色工作服的员工们。我究竟该向他们说些什么好呢？在这废墟一样的地方真的能够制造出本田所指的“世界同等质量”的汽车吗？+ Y1 b0 P. L( g# j6 c* b
我回头一看，身后站着一帮和我同年代的日本大叔（本田的技术人员），他们表情悠然，好像在告诉我：“你怎么想就怎么说吧，下面由我们来干。”如同被这帮人从背后推促着，我不假思索地说了出来：“没有干净的环境就没有较高的品质。让我们为每一个客户送上最好的轿车吧。”
u# g4 N, D* {+ U从此以后，这帮日本大叔根据本田制造的原则——“现场、现物、现实”的三现主义，以身作则，日复一日地推进对工厂内外的打扫、对机械设备的翻修检查等工作，这就是“广州乘用车项目”的开始。0 d1 J# b8 S5 e8 U# P% E1 q
当时，本田在全球几乎同时筹建着4家4轮工厂，其中，合资企业广州本田从本田的角度来看处于顺序排名最后的位置，其技术支援几乎是拿另外3家剩余的力量来维持，站在我面前即将上任的驻在员们，大都是和我同期的、个性突出、怎么也称不上年轻本田人的叔叔辈的人，我甚至担心究竟能不能很好地领导他们。
' b% |- O+ j8 d5 N“等等！这是一群有近40年的本田工作经验，从本田4轮事业的创业期开始经历了各种工作磨练的人，如果能把他们整合在一起，跟他们友好相处，发挥每个人的特点，不是就能产生巨大的能量吗？”我纠正了自己的想法。" |3 p5 k6 g7 ~# N
于是，我呼吁大家：“我们承蒙本田近40年的恩惠，今天在这里，不要对钱（工资）的问题再说三道四了，应该在我们本田人生的最后阶段，作出我们的贡献，让我们能对这段最后的职业生涯自豪地说，我在中国尽力了！” |
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发表于 2010-3-9 21:58:04