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[已解决] 阀的LS油路接法

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cjlsky
发表于 2010-4-22 10:01:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国湖北武汉

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本帖最后由 cjlsky 于 2010-4-24 09:23 编辑 9 M: f9 P$ _, M6 d! c/ ^! B
5 x# m: Z) ?0 X- ]; a) N$ d
若干联换向阀，如果不需要LS油路，应该怎么接？& W2 o. U5 @/ C! L0 V4 i0 N

4 o* k% f/ z2 N9 B$ I) z补充：泵A11VO，DRG控制，外接带卸荷的电磁溢流阀，M4阀，执行机构为油缸。
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cjlsky
 楼主| 发表于 2010-4-22 10:05:09 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
LS的最前端油口接Y泄油管路，LS最终出油口用螺堵堵住，这样接可以吗？0 }0 k* ^4 @0 |# l

- c! J7 F: S, k对系统会不会有什么别的影响？
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wangliwei_1981
发表于 2010-4-22 10:32:36 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
是变量泵还是定量泵？用的是多路阀吗？是哈威的？
; S' |8 L8 @( `4 Y变量泵必须将LS接至泵LS口。+ C* v2 I8 a! p4 [$ P4 Z. H, f
定量泵就要看你是用的什么阀了，发个图片！帮你分析分析

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cjlsky
 楼主| 发表于 2010-4-22 15:21:47 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
是变量泵，准备用M4多路阀，- @; C/ Z' B1 i7 h0 w
但是对于反馈没有要求，而且允许的管路有限，所以想把LS给堵起来....
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wangliwei_1981
发表于 2010-4-22 16:43:21 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
不明白你在说什么9 n8 e$ h4 K+ n& n) R  ]  y, v' }
变量泵在没有负载反馈的情况下，只输出很小的流量来维持待机压力，大概2Mpa左右。
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wangliwei_1981
发表于 2010-4-22 16:48:52 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
我明白你什么意思了。! j; b6 L) r1 A1 R, z- D
你的意思是把进油块的LS口接入Y口，尾板的LS堵上，是吗？
9 Z7 I# B7 i) E* v如果这样肯定不行
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cjlsky
 楼主| 发表于 2010-4-23 10:56:38 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
6# wangliwei_1981   w: W$ S' U; d  ~* z: E

3 E) U8 m- ~# Q6 x; ~' ~/ `$ _. _对，是这样想的，泵用A11VO的DRG控制，执行机构为油缸，M4的阀只用进油和回油两路，外接可卸荷的电磁溢流阀。
: }1 ~7 x% T2 ]5 l' l; }
! V3 E" Z6 p6 L( l% D2 b另外，泵和溢流阀的压力设置也是个问题～
; d' @5 N+ b  M$ i3 T% }+ z$ w2 F, ?/ |5 r4 Z9 `
请高手们不吝赐教！
0 L) h: p& @8 |4 d1 V; c5 ^4 V
谢谢！
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gwpp1982
发表于 2010-4-23 11:30:41 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
1# cjlsky ) C, x1 L3 {5 q( z: `8 J
泵用A11VO的DRG控制，执行机构为油缸，M4的阀只用进油和回油两路.这时没有ls控制，感觉这个泵当可调压力的定量泵用了，达不到系统设定压力时会一直在最大排量下工作。这时的泵功率利用不充分吧。。。。不知道楼主为啥不选带负载反馈的变量泵用呢？
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cjlsky
 楼主| 发表于 2010-4-23 12:14:29 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
1# cjlsky  0 Y, `; ^8 u3 a8 t3 ^! m$ }) A
泵用A11VO的DRG控制，执行机构为油缸，M4的阀只用进油和回油两路.这时没有ls控制，感觉这个泵当可调压力的定量泵用了，达不到系统设定压力时会一直在最大排量下工作。这时的泵功率利用不充分吧。。。。 ...
- w! \+ ]: x+ f1 B/ B/ c6 Qgwpp1982 发表于 2010-4-23 11:30 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* [6 ~. R  q/ o2 C8 M( K+ {# f

0 |- R! q# r5 ^还是恒压变量泵，待机时外部两通阀得电，泵的工作压力到压差控制阀的设定值（一般较低，1MPa左右吧）就会自动减小排量，直到泵输出的油压不超过1MPa的设定值，那么泵的能量损失应该就比较小吧？
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cjlsky
 楼主| 发表于 2010-4-23 12:22:53 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
6# wangliwei_1981
5 a- h# d4 S2 I3 T
9 b+ p# {' y+ \$ k1 l谢谢你的关注和回答。
* f" l3 ~! y: @" A6 }' a+ v, ~' Q7 @- }4 W0 h+ h
这样接不行，请问能否具体解释一下？
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bohaiyan
发表于 2010-4-23 13:08:35 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁本溪
本帖最后由 bohaiyan 于 2010-4-23 13:09 编辑
2 L/ q* c  z+ ^* @6 y  z; K
) I+ e% U9 ?( L& C3 oDRG是远程恒压控制，按原理图接不就行了吗？; F2 z0 o: h# {. i1 r
M4是用于负载敏感压力补偿系统的。
DRG.JPG
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baijackie
发表于 2010-4-23 13:13:02 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
没太明白楼主的意思啊，最好是把相关的原理图发上来看看，或者直接寻求力士乐的技术支持！
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wangliwei_1981
发表于 2010-4-23 15:50:12 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
为什么不用DRS控制呢？/ \  Y. x; B6 l, o
现在真的明白你的意思了，选用DRG远程恒压控制，M4变量泵负载敏感多路阀。
1 X# D9 S4 N$ g5 H待机时，用外部卸荷阀将远程控制油路卸荷，工作时断开。6 a6 R' V- K3 a$ Y6 ~$ N4 a( t8 ]
一开始你写清楚用的什么液压元件就好了) ~3 ]/ B5 n8 Y+ H5 _6 I
我认为是可以的，但是LS口必须全堵死，不管前端还是后端（其实后端)。
) M8 ?* o- ~6 l+ q8 F  q& N( F5 a不要把LS接入Y口，容易冲坏端盖密封，且有流量损失造成温升
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cjlsky
 楼主| 发表于 2010-4-23 16:29:10 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
13# wangliwei_1981 % o5 U+ Z) B6 x+ W  ]# n$ l3 R
! o) A( u- t) \& w8 U( \  |
呵呵  谢谢wangliwei_1981
, Q. a9 i- Z" B7 c$ B, C
$ f, p- R4 g* F: G0 o; ^两端都堵死应该比较稳妥。
  K8 c& ~, c2 `7 Q! N# ~; U& H8 H. e2 b
如果前端接Y油路，LS压力会把梭阀阀芯推到前端油口堵死，这个冲击和过流量应该也比较小，个人觉得
8 X) t$ U* X8 `- i0 c* j4 c9 [% |9 F$ W# P5 L) P4 H
PS：很抱歉，由于客观因素无法上传贴图。
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