硬齿面减速机细长轴的加工

taowei2

6 M2 J9 e8 K) F有时客户的要求，高速轴细而特长，往往渗碳淬火后，发现变形超标而报废。
6 r6 m( z! e& ~) i5 `* p所以我遇到这种情况常常用中硬材质氮化处理，不知各位遇到这种问题如何处置？

guanxinlong

把加工余量放大，渗碳淬火后修正变形。
细长轴渗碳淬火后，会变弯，如果以轴两头的中心孔为基准的话来磨齿、，磨轴的话，加工出来的产品肯定是报废的。这时就要以齿轮圆为基准，来校正轴。

taowei2

2楼所言极是，最近看金象硬齿面图纸，确实余量放得很大，齿部留磨量，非齿部靠近齿部留少量余量，另一头轴径放大了15mm，也就是考虑再加工到尺寸。

zpc64

同意2楼意见，再补充一点渗碳淬火后加一道较直工艺。

hero2006

还可通过设计来避免细长轴，将轴分为两段，中间加过渡套来连接。

stone10

还有一点就是渗碳淬火时改用悬挂的工艺可以有效的减少轴的弯曲变形（这一点目前国内实现不太容易，很多厂家热处理不是自己做，且考虑到成本问题一般不会如此处理），对与一些轴的弯曲可在压力机上给予校正。

taowei2

悬挂这种方法确实有，但实在是又细又长，变形仍然超差，所以还是多放余量最好，只是成本较高。
ZSY160，ZSY180，ZSY200的高速轴速比大时，高速轴很细，要求长度比标准减速器要多300-500。