减速器突然出现振动的问题请教

nxsungang

投运1年半的胶带输送机，使用西门子减速器，电机功率900kw，前期设备转动良好，减速器温度较高，在60~70℃之间，咨询西门子，答复温度正常，全速运行振动为0.05mm，5月19日检查振动突然达到0.13mm，外观检查无任何问题，温度维持在70℃左右，减速器内部无异常响声。21日检查振动增加到0.23mm，将减速器与滚筒联轴器脱开全速运行，振动无下降，测得减速器振动值较大侧为输出轴（四轴），减速器四轴顶部箱体振动0.28mm，底部箱体振动0.13mm，一轴顶部箱体振动0.25mm，底部振动0.1mm，电动机轴侧振动0.057mm。初步确定振动来自减速器，底脚螺栓全部紧固，钢架底座无变化，振动为周期性振动，周期约为1s，即减速器输出轴转动一圈，周期振动差值0.02mm，减速器温度达到73℃，但四轴温度低于3轴3℃。
     该设备现存在问题除减速器振动增大外，在设备起动时速度由2m/s增加到4m/s中振动较大，持续时间10s左右。停机时设备转速降到2.5m/s左右时测得最大振动达到0.48mm。
+ ~2 Y  R, I- f     请各位大侠帮助解决，急待......

xuxinzhi2006

检查一下是不是轴承已损坏？

zpc64

检查一下齿轮有没有损伤。如齿轮出现点蚀等现象都会引起振动。

taowei2

* ^" S, m0 P4 [4 x
! a" {+ ~! `8 s/ j) d查一下高速级，是不是有窜轴发生，调好间隙。
一般来说，高速级配合松时有这样的现象发生。
/ L+ j% b( P, _/ ^1 B# C使用久了，钢架底座的刚度会变化。可以加固底脚螺栓及钢架底座，使其刚度增加。

小陆逸羽

一般这个情况就像4楼说的很对，主要是高速级的轴串动，要么就是轴承损坏了，轴承坏了主要是加油后，首换500-800小时一定要执行！

hero2006

西门子FLENDER的减速机？圆锥滚子轴承？
可能是轴承游隙偏大。
齿面点蚀也影响运动平稳性。

飞龙翔天

机械磨损的问题，应常检查一下。。

看看而已025

楼主对减速机本身描述太少，按叙述推断是平行轴减速机，初步估计减速机为H3SH19，不知道采用什么冷却、润滑方式，应该采用循环润滑加强制风冷。减速机运行温度为70度，西门子解释正常的说法完全正确。希望楼主把资料提供全，才好进一步分析，现在可以做的是，打开顶部的视孔盖，脱开皮带盘电机，仔细检查每级齿轮的每一个齿面，有无点蚀、崩齿的现象，如没有，检查低速级的轴承，尤其是靠近输出轴上大齿轮的那个轴承。楼主若能提供进一步资料，愿意再继续探讨。

thepioneer

转速？？？滚动OR滑动轴承？
如果转速较高，滑动轴承，震动原来好，轴承温升正常，那就是对中跑了或者齿轮齿部磨损破坏（不应该这样快）
$ E1 c/ e2 z) d; x3 E' O0 m8 ~  b转速较低，滚动轴承的话，查下齿轮，轴承是否损坏

taowei2

箱体内壁防锈漆的质量要有保证，有的防锈漆简直就是上锈漆，从生产到安装的过程中，如引起齿面点蚀那就成问题了，质保期内就可能出现较严重的故障了。