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离岸风机的安装相对于岸上安装难度颇高,可通过千斤顶驳船或者浮吊船完成。其中的选择取决于海水深度、起吊机的能力和驳船的载重量。起吊机应具备提升风机主要部件(塔架、机舱、叶轮等)的能力,其吊钩提升高度应大于机舱的尺寸,确保塔架和风机装配件的安装。现有的浮吊船大多不是特意为海上风电场的风机安装而设计制造的。对于大型海上风电场(机组超过50台),通过使用安装驳船来控制建设周期(即控制成本),完成建设任务。 + `/ @; \( r- Y6 n; C; ]# M
千斤顶安装(Jack-up Installation)
1 k7 s7 F5 m3 a& x+ \& ~, i 以千斤顶吊装塔架、机舱和叶轮是最先出现的海上风电场吊装方法。千斤顶可为安装工作提供一个稳定的基座,因此它也是打桩工程的首选。然而,其缺乏内在稳定性和机动性使塔架的安装较为困难。 P& \6 ^, w# \) Q+ l
半沉式安装(Semi –Submersible Installation) ; w0 x! [$ {2 n" H4 w
对于执行海上建设工作,半沉式起吊船是漂浮平台中最稳定的一种。现有的驳船设计仅适用于较远的海上作业,而在浅滩地区较难发挥作用。
' w6 C8 w/ L% G7 v载运船,平底驳船,地面起吊机(Ship Shaped Vessel, Flat Bottom Barges and Land Based Cranes) 3 e# O) j; P" D, t0 a# ^* f
载运船和平底驳船在建设作业中的稳定性不够理想,较易受天气状况的影响。而地面起吊机,只要天气良好,便可显示出其旋转起吊机和费用低廉这来两项优势。 & X5 I3 b; o0 |) U+ M
漂浮式安装(Float-Over Installation)
) g; n$ {) ~2 u" i 所谓漂浮式安装,就是先将塔架在码头上垂直吊起,再将其下放至待安装的模拟桩基上,用钉子固定,然后垂直安置于驳船上准备运送。等到涨潮时,排放压舱水使塔架与模拟桩基分开,一旦达到安全水深,驳船即引入压舱水作牵引之用,到达安装现场后,驳船再次排放压舱水,安全固定于海上风电场的桩基上。然后再次引入压舱水使驳船下沉,在桩基上调转塔架的支撑件,最后撤出驳船完成海上安装工作。 - c o2 M" c: U H# A5 I
现在常见的吊装船有早期的改装船如图9所示的A2SEA改装船,以及目前所建造的几艘近海风电专用吊装船只如图10所示的五月花“决意”号和图11所示的“跳爆竹”号。 ! @% C7 T, L2 |" r6 a
而五月花“决意”号是世界上首艘海上风电机组吊装船,该船有六条可伸缩的支架,作业水深可以超过35 米,还可以用于基础安装。无需其它船只的协助,一次可以装载10 台风电机组到达指定地点。“跳爆竹”号属于自升式驳船,起重容量高达1200 吨,有四条可伸缩的支架,适用于基础安装和风电机组吊装。 http://www.wp-forum.cn/webs/webeditor/Example/NewsSystem/NewsFile/2008919104917876.jpg http://www.wp-forum.cn/webs/webeditor/Example/NewsSystem/NewsFile/2008919105038603.jpg
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图9 A2SEA改装船 图10 五月花“决意”号 ' ]# H$ K5 b- f: D- `
Fig.9 A2SEA ship of face-lifting Fig.10 Offshore installed ship
8 T- U+ z2 Q g% d. }/ y, chttp://www.wp-forum.cn/webs/webeditor/Example/NewsSystem/NewsFile/2008919105210894.jpg
# S0 D. D% Q: [: D6 ^$ x9 y3 W! ^0 F 图11“跳爆竹”号
& D1 T6 l. g1 R9 bFig.11 Offshore installed ship |
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