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2022-03-11
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[系统通知] 平台第一个项目外包——项目拼多;正式上线,欢迎各单位个人有外包、设计、采购、加工需求的,在此寻找更牛的解决方案
2021-07-01
查看: 3174|回复: 12
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[讨论] 四轮一带

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发表于 2010-7-13 15:13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家帮忙看看,这个是支重轮的轮体,两个半轮体是焊接相连的,谁能告诉我这个焊接面的大小怎么计算
/ ~  X9 {5 O* r% B& z. ]" e* {  g4 o5 A4 y+ [
[img]file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/B~$JOU[EERM_C%7D6F~PNMUAH.jpg[/img]' x" }/ K7 Z0 L8 p/ N$ ]9 R2 G

* P( P! E0 X4 y" x, D履带支重轮承受的载荷能不能按整机50%重力来计算,这样的理解对不对?. u4 c' M( H: V: }" k- @4 |+ @: W
还有托链轮的承受载荷怎么计算?
B~$JOU[EERM_C}6F~PNMUAH.jpg
 楼主| 发表于 2010-7-13 15:16:03 | 显示全部楼层
添加一个总成图
W`WHHKBL8]%~IFT_TR_LP[R.jpg
发表于 2010-7-15 11:22:41 | 显示全部楼层
最好再清楚一点,焊缝面的大小根据设计手册。不知道具体数据没法算!
发表于 2010-7-15 11:39:18 | 显示全部楼层
我们多是直接采购外面的,要厂家给你算啦,自己用就可以了
 楼主| 发表于 2010-7-15 14:32:32 | 显示全部楼层
3# zheng198491 * {3 F2 B' B9 K$ G: T3 a
什么设计手册啊?这个是计算强度的啊
发表于 2010-9-20 13:19:35 | 显示全部楼层
5# xb9090 朋友,加我QQ496113514
发表于 2010-10-1 15:57:15 | 显示全部楼层
这个比较麻烦。参考有关厂家的或手册。
发表于 2011-2-8 16:05:19 | 显示全部楼层
请留一下联系方式
发表于 2011-9-29 08:21:57 | 显示全部楼层
这是要计算焊接部位的抗拉强度的,至于重量的计算也不是只是整机重量的50%就可以的,还要考虑冲击力、张紧力在里面的。具体的可以联系我大家探讨探讨。sfhua851@163.com
发表于 2011-12-4 09:15:47 | 显示全部楼层
楼主,你做出来了吗?啊能给我点资料!QQ496113514,你联系方式是多少?
发表于 2011-12-17 13:37:34 | 显示全部楼层
一般情况下,设计支重轮是按照挖掘机在极限的情况下设计的
发表于 2011-12-20 10:56:16 | 显示全部楼层
此处焊缝是承受滚动时的扭矩的,看一下图纸中此处壁厚,焊接前将此处打焊接坡口,使焊缝深入整个壁厚,这样此处能承受的扭矩就可达到原设计的90%以上,如果焊缝高出,还可达到100%。
发表于 2012-3-5 11:12:48 | 显示全部楼层
1、履带的支重轮重量按照整机重量50%算?那你是把50%G 的载荷加载到 一个支重轮上,还是分配到所有支重轮上。我觉得这个方法不合理。
( x: m; ^+ C( `7 n  {1 P2、托链轮不起支重作用,也就是强度要求不会很打,考虑履带的张力既可。
! L8 \- @1 c8 }+ u$ H3、支重轮,应该按照最恶虐工况来计算强度。% X& b6 g1 F5 e+ M9 t, _: j
4、所谓挖掘机的极限工作状况,你可以考虑工作装置与履带行走架成45度,工作装置贴近地面。履带架后侧抬起,回缩动臂,待履带架接近地面时,制动。不过这种方法只能在试验中进行,有限元分析和强度计算的方法另外咯。
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