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查看: 1449|回复: 7
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[已答复] 铸件的加工

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发表于 2010-9-5 23:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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请问阀体铸件拿回来后应该怎么加工来保证他的要求
发表于 2010-9-5 23:57:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
我感觉你应该先看看怎么发帖比较好.
+ j$ Y4 R, c3 A  A+ B/ G谁能回答对你的问题,就是你肚子里的回虫

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 网络交流的基本要求。

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发表于 2010-9-6 09:22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
实体检测,制定工艺,工装调效,加工生产....... K8 u; o4 v8 F4 N- O

7 d( p* U/ \$ y生产了N年阀们,你这种说法还真没办法帮到你.......
发表于 2010-9-6 09:31:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

(

本帖最后由 软体动物 于 2010-9-6 09:38 编辑
* c: i' x  l) w; |+ W4 C( z. T% V' h1 Z& M
给一个万能的原则你!!  Y4 J. ^5 l1 p# ^+ k% b

& u4 u7 M' p& u+ I1 W铸件,精度低," _& V3 e; U2 d, ]
+ C, x* c- R+ r* O6 a
所以,
; G' M6 ?# C; S( C# Y原则一, (一次装夹,)  坚决不要多次装夹!!
! [! C. \3 q5 d原则二:  (用销钉孔定位) 不要用毛坯边定位! (包括,使用你的已加工轴孔等作为定位)) h' G) K- P- q
原则三: 配合的箱体,要配合后再加工其他, 坚决不要两半各自加工, 然后配合.(因为铸件根本配不好)# a, s' `  g1 X" a3 q; b+ P# ?

2 V  Q5 O: ^% e; R! i/ R% t大约这几个原则, 那你的精度一般就没问题了!
发表于 2010-9-6 12:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
各和产品有各自加工方法,我不知道你是哪种阀体,只有告许我是什么产品,我才好同你说,哪里的精度不好保证,都要说清楚的,可能你没加工过阀体,
 楼主| 发表于 2010-9-6 12:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩,不好意思,我说的是球阀的阀体,主要是阀体法兰面和和与阀帽连接端面的平行度,还有是通道的同轴度,因为没干过啥经验也没有就问问
发表于 2010-9-6 13:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
通常可以通过好设备+好工艺来保证。不过通道的同轴度不好说,因为通常阀体是铸造的,内型面在铸造时候已经确定了主要尺寸,如果芯是歪的,很难通过加工校正过来。
发表于 2010-9-6 15:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
球阀是阀们中比较好加工的一种了,一般分左右俩部分(左体和右体),左体一边仅俩端面车加工,然后在法兰上打螺栓孔,右体则是在此基础上,再加工一个垂直方向的用来装手轮的轴孔......; d$ I5 j& X8 d
( M: k! n' E$ x' e# u. X- t) v
球阀主要的同心度要求是左体和右体装配后的同心度要求比较高,而球体安装位置和两端法兰的同心度要求绝对不高,很容易保证的 .......
$ F  n" o& X0 v) s) j/ `" L6 Y. s- d
9 `' c3 m/ c1 p- Y$ ?9 K而球体配合密封槽和左右阀体相互配合台阶,我想你总该是一次装卡全部做完吧?那么同心度又会有什么问题呢??+ l! d1 t4 `! M+ u9 N
4 x0 _) }3 w3 ?) a3 G
另外手轮轴孔,只要你的工装保证,垂直度也应该不会有什么问题的,你可以车削加工,也可以上立加做...
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