精密轴承工序间防锈新工艺

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锈--金属的腐蚀，对机械制造带来了巨大的损失，尤其是精密的零件如轴承产品等，产生了锈蚀，不但影响精度和表面粗糙度，而且降低了使用寿命，甚至报废而不能使用。
      轴承防锈工作是一项重要的工作，特别是工序间的防锈，像轴承在热处理车间经过酸洗、清洗、磨削加工后，还有许多道工序。当产品不是采用流水生产时，一次顺序地加工完毕就要储存在中间库内，因此工序间储存的轴承套圈必须进行防锈.传统防锈方法有其不足。
轴承工序间防锈一般采用的方法有以下几种：
9 Q. S5 I8 A3 E* h1.浸在防锈槽内
将轴承圈套浸在5%亚硝酸钠和0.6%碳酸钠的水溶液中，防锈效果尚好，但要许多防锈槽等设备，占用大量的空间，管理也不方便。
2.浸涂浓亚硝酸钠溶液
* y7 H: l% c2 ~: U: ^将产品清洗后，浸入含有15%-20%的亚硝酸钠和0.6%碳酸钠的溶液中，再将它堆放起来。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持7-14天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持2-3天就必须重新处理，需要花费人工和金钱。
# a2 S. X3 e7 F' f/ Q3.涂油
像成品一样涂上防锈油。这一方法必须在执行下一工序前进行清洗，比较麻烦。
0 {9 A4 v" [" i4 W新防锈工艺方法介绍
" E4 D5 p. T4 k8 N经过与相关厂家共同攻关，多年的生产实践表明，对工序间防锈进行多次改进，以采用淋喷式的防锈效果比较好。最初对滚柱防锈进行试用，将半成品和成品每天用亚硝酸钠水溶液冲洗一次，3个月后抽验结果没有发现锈蚀，现在对轴承圈套半成品采用淋喷式防锈，效果亦如此。淋喷式防锈工艺比较简单，其方法如下：
6 S6 N8 f: H0 g1 |# `4 J! X1.设备的购建
0 q; V: H. P. Y& u/ P7 h8 B根据半成品储存多少，建立一个中间库，地面用水泥地坪，中间可设置一条走道，约1.5m，用来通行轴承套圈的小车。在通道的末端放一个存放亚硝酸钠水溶液水池，溶液配方为5%-10%亚硝酸钠加上0.6%碳酸钠，并在地面上做好回水沟，而后将轴承套圈堆放在两旁地板上，每堆轴承套圈之间留着0.6m的走道。可讲中间库设计为64m2左右，其亚硝酸钠水溶液水池为1m3。
% [! T+ T+ h: ~# x' A2.工艺方法
每天上午用亚硝酸钠水溶液冲洗一次，水溶液由水泵从水池内吸出来，经橡皮管道通到莲蓬头，像淋喷那样冲洗轴承套圈。冲洗后的水溶液由回水沟流回水池，在回水沟末端水池上层，用细铁丝网及纱布做一个过滤网以纺织灰尘垢物流入水池内。中间库应保质清洁。
- a4 X) h" B! {: J水池的溶液每2天化验一次，根据化验结果进行补充，池内溶液的更换期限按不同月份进行，4-9月每2周彻底调换一次，10月-次年3月，每月调换一次。
结论
淋喷式防锈，管理比较方便，又节约劳动力，过去中间库用2个人防锈还无法完成，现在用一个人还可兼做其它工作，从防锈效果来看亦很显著。曾在2003年3月份对7002136及3620滚柱4000多粒，采用淋喷式防锈，将近一年多来还保持十分光亮，没有锈蚀。此外对化学品的消耗亦有很大节约，过去滚柱车间每月需消耗亚硝酸钠4000多千克，而现在只用200千克，节约近一半。
淋喷式防锈法经过相关厂家近几年来的试验与使用，证明对中、大型、批量多、周期长的轴承半成品非常适合。

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不锈铁强力环保钝化液  ID4000
  F' L7 C+ x% B( M9 \        主要用途：本品主要用于碳含量不大于0.3%的所有马氏体不锈钢材料的本色钝化(如409、430、410、420J2、420F、440、630、631、1Cr17、1Cr13、1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13等)，用于提高材料的耐腐蚀能力。处理后的工件不改变尺寸和颜色。耐盐雾测试能力可提高6~100倍，最佳可达中性盐雾测试500小时不生锈，由于钝化处理时会在工件表面生成一层极厚、致密而不易破坏的转化膜,因此是替代防锈油的最佳工艺。广泛应用于食品机械、医疗器械、五金电子、压力容器及通讯器材等领域，前景十分广阔。
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5 j  k6 q9 Q& ], b5 b# T. }/ |        应用范围：
           本品适用于所有碳含量不大于0.3%的所有马氏体不锈钢材料的本色钝化(如409、430、410、420J2、420F、440、630、631、1Cr17、1Cr13、1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13等)，用于提高材料的耐腐蚀能力。如餐具、刀具、马达轴芯、医疗器械、农具、机壳机箱等领域。
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mingfeng3587

防锈很专业啊

xiezhanglei

工序间防锈本身就是错误，还新工艺！！！

zmj371795694

1.因环保要求,现在已经不能使用亚硝酸钠进行防锈处理.
2.多次防锈影响轴承的车加工