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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑
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& z4 N7 d8 e% v4 {) E) C! oC525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。
& H& E$ C5 R& ]3 a$ i/ Q: E/ C 一、修复工艺
9 W7 K$ |3 @! D9 L0 D7 n3 b 先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。7 y8 d" u$ o" |* c7 c6 q- D
二、修复工步5 ~1 P$ R( G a: T6 Y7 W/ E2 f1 F
1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。7 a& [, r1 d0 K& F+ l" N! c
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2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。
$ t2 |; g6 V- K7 n- I 3．加工横梁导轨修补块（见图2）。8 a y4 U- i4 t4 K5 A- l
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（1）铸毛坯，材料应与原梁一致；3 F/ i8 M' p+ T4 |# t
（2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；) Q! ^2 D! S4 x) v5 _8 G
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。
' q: R' O0 q, ]% m# i, [4 E （4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。
% o. Z& D" {9 p% B# ^ （5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。" c1 f/ h. A9 k. r! N% Y" t
（6）将修补好的横梁装机试车。% m! C9 \! w( g% N- H$ f
采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。' x! J; a3 g# Y
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发表于 2010-10-27 22:56:06