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[已答复] 深孔测量

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发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。
# v' Z3 Q/ v! n; k! K: {1 W: a
; D0 k8 _% y0 A# Y8 B* v只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。& T& u; F' E! A) _# |# ~4 T
如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

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发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:
, s- ], e) X6 U9 u' P' p% N3 F) T1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;
5 U# v/ B1 s( V6 c. A  e2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径+ A4 }( U. I0 S; T: b1 w" }

1 C3 e4 j+ Q8 W$ j5 ^粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。# @" G+ B, ~" a% v

" [" W1 Q5 ^! X: D) O, A表面结构,应该还比较方便吧

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发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
' L# X/ f8 v" v8 m如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, .../ C) F+ D5 ^: A. J/ t
VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ n& D8 w# {" x, d9 N$ \

/ i: J# z! Z. A  [" G孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。
, W2 y+ l2 T6 R4 Z& O
# a; t0 {& q$ B孔径很小30mm时百分表怎么进去?
7 V; t' r9 d* }' x' g% A1 @2 t4 Z& C通止规2mm长可以吗?
' g" w0 t- v, t
' [. Q# ?( c7 _6 q4 \4 E' k0 m目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。+ D; ]: r% k; p; ]& ~! g" @

1 D* u+ |' u! s1 B% K, r7 Y表面结构,应该还比较方便吧
' l% l# p( W/ }" j' C5 M; Acadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' l1 ?9 z1 L1 w' s5 {/ f! y4 N
* }" b! u( _( i2 m
专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31
5 J7 P5 m, [3 S3 s3 }5 \# ?圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  # ^5 n- D' w) a5 L6 ?1 ^
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
, S* _! {  J# `4 A$ p' n/ jgaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

" P4 w+ o+ E2 X& S+ ~- I  h% E  n5 v* I  a. }& p
塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。4 q: G' n" G. t! H2 B
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。0 x6 ]* u9 b/ p5 o
问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。, |6 ^1 |3 a% Q" M6 L2 `
问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
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发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  ( ?3 e& r- ~5 b

  h; J. G) S3 j9 y问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。, v8 q+ D* T" g% t! Y% u$ E6 C

5 `  L' U" c( X( k. o空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。* N( \! l4 h, D; a$ O( A

: j' S1 Y4 w7 e: i  _6 p7 a4 {% }内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。4 i; y) d1 W, P1 a  S" P

. _2 Y# s# L- l# P.../ R  J, |; H) i7 c2 @, M$ ]
deaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 g- e  F8 d9 v
  U$ I& K# n- j' ~. W( B同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
3 B1 K- A3 m  Q9 T- D/ t以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
3 q5 r% L0 C  i5 ]' V小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
9 X7 i9 h& s7 J# |以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
: w. w' s3 S, h! s1 f# I...
/ O0 N( E2 E- ?9 ?0 r' n% I马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# @: h+ W7 B$ v  {4 c5 r$ W7 u
; Y/ x) c/ r- i这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。: y- S0 Z) D* p" l1 N1 E$ h# [) \5 b
7 o+ P% x4 V/ l8 x7 `6 O
这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?( ^" M" W4 w- g$ ]% A9 P; g! \; B

( J7 O0 B6 g1 ~$ h4 p$ F大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。- @4 D. Z5 D, |* w. F
孔径很小30mm时百分表怎么进去?
+ e, R2 j0 _& G: G  r; Y通止规2mm长可以吗?: |8 c0 f# S" X; D! Y  N7 N
目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。# }0 \% A" ^. X. w9 W" A  U# y9 f
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 V, _) N: @4 _0 p! J% E/ |1 u5 m, d' E
机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。9 g) K2 y& f" W  O& C" S# b
但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  
1 g& n' j9 R# _圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
0 Q+ D7 j  `# _2 e9 q9 v; ?gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) w$ Z* K. s6 J) X5 @
9#的观点很好,检测用检具是最好的。
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